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‘La guerra de las galaxias’ (Yamaha y Ducati)

Aunque todavía quedan tres meses para que comience el campeonato de MotoGP, parece ser que los equipos punteros ya han empezado a mover ficha para evitar una ‘guerra de galaxias’ o, mejor, de galácticos. El fichaje de Jorge Lorenzo por Ducati ha hecho que la casa italiana, según las últimas informaciones publicadas por distintos medios, den un ‘toquecito’ al mallorquín para evitar un conflicto entre sus seguidores y los del que hasta hace pocos meses era su íntimo enemigo, Valentino Rossi

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Aunque todavía quedan tres meses para que comience el campeonato de MotoGP, parece ser que los equipos punteros ya han empezado a mover ficha para evitar una ‘guerra de galaxias’ o, mejor, de galácticos.

El fichaje de Jorge Lorenzo por Ducati ha hecho que la casa italiana, según las últimas informaciones publicadas por distintos medios, den un ‘toquecito’ al mallorquín para evitar un conflicto entre sus seguidores y los del que hasta hace pocos meses era su íntimo enemigo, Valentino Rossi.

Por lo visto, a nadie le interesa un conflicto que podría perjudicar a la marca de Borno Panigale, ya que de todos es conocido el fervor popular que despierta ‘Il dottore’ y la poca simpatía que sus seguidores sostienen por el piloto español, que fue creciendo tras el polémico final de 2015 y siguió con un cruce de declaraciones polémicas e indirectas que ambos han mantenido durante 2016.

Ducati quiere una relación políticamente correcta entre ambos corredores, de nuevo favoritos para luchar por el título junto con el vigente campeón, Marc Márquez.

Tras una temporada en la que volvieron a subir al podio con sus dos pilotos, Andrea Ianonne y Andrea Dovizioso, ahora  su interés se enfoca en seguir sumando, en lograr la moto puntera que sea capaz de plantar cara a las Honda y a las Yamaha.

Saben que han fichado a un deportista el talento suficiente para devolverle la gloria perdida, pero también son conscientes de que necesitan paz en los boxes para no dañar una imagen que es icono en los circuitos de todo el mundo. Los ‘ducatistas’, al igual que los ‘rossistas’, llenan las gradas de rojo y amarillo, de fervor y pasión.

Nada peor que una guerra sin sentido que lejos de beneficiar a alguien, podría terminar con un conflicto entre ambas aficiones. Y ahora que parece que la calma ha vuelto al paddock, lo que quiere la afición es disfrutar de las carreras, del espectáculo y de  todo lo bueno que está por venir. ¡Que así sea!


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Rea logra otro doblete y vuela de nuevo hacia el título

Jonathan Rea volvió a ganar en Misano. Doblete para el actual líder del campeonato, quien de nuevo se impuso a su compañero de equipo, Tom Sykes, y vio cómo Davies quedaba fuera de juego tras sufrir una caída con Michael Van der Mark. Intratable el británico, quien estuvo a rueda de Sykes hasta que quedaban 5 vueltas, momento en que lo pasó sin piedad para iniciar su sprint hacia la bandera a cuadros

Jonathan Rea volvió a ganar en Misano. Doblete para el actual líder del campeonato, quien de nuevo se impuso a su compañero de equipo, Tom Sykes, y vio cómo Davies quedaba fuera de juego tras sufrir una caída con Michael Van der Mark.

Intratable el británico, quien estuvo a rueda de Sykes hasta que quedaban 5 vueltas, momento en que lo pasó sin piedad para iniciar su sprint hacia la bandera a cuadros. El podio lo completó la Ducati de Giugliano. Por detrás, otra moto de la casa de Borno Panigale, la del español Xavi Forés, que de nuevo brilló en la pista, aunque se quedó sin premio final.

Muy reñida estuvo la lucha por la quinta posición, que finalmente fue para Savadori. Hayden, Torres, Lowes (quien cometió un error que le alejó de la cabeza de carrera), Canepa y Van der Mark, que sí pudo volver a pista tras el incidente con Davies, completaron el ‘top ten’.

Román Ramos finalizó duodécimo, por detrás de West. No terminaron la prueba Reiterberger, que sufrió una dura caída en las primeras curvas, y Leon Camier, quien rompió la moto.

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Suzuki confirma a Iannone como piloto para 2018

Ya está confirmado otro de los fichajes más esperados de MotoGP. Después de que el martes Ducati eligiera a Dovizioso como compañero de Lorenzo en la casa de Borno Panigale, esta vez ha sido Suzuki el que ha movido ficha para anunciar que Andrea Iannone llevará la moto de Viñales (que se marcha a Yamaha como compañero de Rossi). Y la verdad es que su nombre era uno de los que sonaba con más fuerza para ocupar esa vacante.

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Ya está confirmado otro de los fichajes más esperados de MotoGP. Después de que el martes Ducati eligiera a Dovizioso como compañero de Lorenzo en la casa de Borno Panigale, esta vez ha sido Suzuki el que ha movido ficha para anunciar que Andrea Iannone llevará la moto de Viñales (que se marcha a Yamaha como compañero de Rossi).

Y la verdad es que su nombre era uno de los que sonaba con más fuerza para ocupar esa vacante. Ahora habrá que esperar a saber la decisión de la marca japonesa sobre quién estará al otro lado del box. Si optan por la continuidad con Aleix Espargaró, el veterano, o por la renovación. De ser así, Rins es uno de los pilotos que cuentan con más opciones, ya que ha dejado claro que quiere subir a MotoGP con una oficial, no con una satélite, y los puestos se acaban.

En sólo cinco días, Viñales ya ha dado el sí quiero a Yamaha, Pedrosa ha renovado votos con Honda y Dovizioso ha hecho lo propio con Ducati. El primero en mover ficha, en Qatar, fue Rossi. Luego llegó el turno de Lorenzo.

Ahora queda una plaza en Suzuki, las dos del Tech3 (aunque Poncheral dejó caer que mantendrán a Pol Espargaró), una en KTM, con varios nombres ‘barajados’ para acompañar a Smith, además de las decisiones que tome el Pramac, Avintia, Aspar, LCR y MVDS Estrella Galicia, aunque aquí no se esperan grandes cambios salvo sorpresa de última hora.


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Las ‘novias’ de Marc Márquez para 2017

Mucho se está hablando en estos días del fichaje de Jorge Lorenzo por Ducati, algo que el piloto ni confirma ni desmiente, si bien todo parece indicar que su contratación se hará público en días, si alguna filtración no hace que se adelanten los acontecimientos (hay que recordar que Ferrari anunció con sólo 25 minutos de diferencia la salida de Alonso y la llegada de Vettel en F1).

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Mucho se está hablando en estos días del fichaje de Jorge Lorenzo por Ducati, algo que el piloto ni confirma ni desmiente, si bien todo parece indicar que su contratación se hará público en días, si alguna filtración no hace que se adelanten los acontecimientos (hay que recordar que Ferrari anunció con sólo 25 minutos de diferencia la salida de Alonso y la llegada de Vettel en F1).

Sin embargo, Marc Márquez también queda libre para la próxima temporada. Y poco se está especulando sobre el futuro del piloto de Cervera, quien podría renovar con Honda, la casa que apostó fuerte por él y  le subió directamente a una moto oficial en el Mundial de MotoGP, o quizá preferiría dar un cambio de aires a su carrera.

De momento, el catalán está relativamente feliz en HRC, y a pesar de los problemas con la moto durante 2015 y en la pretemporada, se quedaría allí. Sólo necesita mejores prestaciones, ya que cuenta con el gran respaldo de su equipo técnico y con el beneplácito de los jefes de la casa nipona.

Sin prisa para firmar papeles, y con una discreción total en sus negociaciones (aunque lleva moviendo fichas varios meses ya), seguramente que su destino se sabrá, como viene siendo habitual, una vez que pase Brno, cuando la temporada esté ya avanzada y se vaya vislumbrando el panorama en el resto de escuadras.

Aunque se ha hablado, y mucho, de que Yamaha le ha tirado los tejos al doble campeón del mundo de la categoría reina, su mala relación con Valentino Rossi, que ya firmó su contrato por dos años más con la casa de los diapasones, hace inviable que ambos puedan compartir box.

Ducati tampoco era mala opción para Márquez, aunque, sin duda, tras el incidente de Sepang con Rossi, se puede decir que las puertas de la casa de Borno Panigale se le cerraron, ya que en Italia el español es considerado máximo enemigo del nueve veces campeón del mundo. A partir de ahí comenzó por la otra gran baza con la que querían jugar para 2017, Jorge Lorenzo, a quien ya todos ven vestido de rojo sobre la ‘Desmosedici’, que sólo ha sabido domar Casey Stoner.

La última opción para seguir en el campeonato con una moto de fábrica era Suzuki, cuyo mayor inconveniente es la falta de fiabilidad en pista, ya que Márquez es ambicioso y no quiere parar su palmarés con sólo 4 títulos en el bolsillo.

Márquez no tiene prisa. Él no. Está centrado en desarrollar la Honda para luchar por un nuevo título. Mientras tanto, Lorenzo soporta la presión mediática que se ha creado en torno a su figura, con todo lo que ello conlleva en un deporte de riesgo como el motociclismo.

Para cerrar capítulo, sólo un par de apuntes sobre Dani Pedrosa, cuyo futuro también está en el aire. Honda no parece tener mejor sustituto. Son muchos años de unión y, aunque no ha logrado el ansiado mundial, sí ha dado un buen número de victorias a HRC. Sobre su mesa, tiene la opción de dar el salto a KTM junto con Bradley Smith o, incluso, ocupar la vacante de Viñales si el de Roses finalmente se marcha a Yamaha.

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