Diez claves para conocer más y mejor el Ford Mustang Mach-E

En la última parte del año Ford lanzará una de sus apuestas más importantes de la temporada, el Mustang Mach-E, un modelo eléctrico de elevadas prestaciones cargado de tecnología. Aquí analizamos 10 puntos fuertes para conocerlo mejor.

En la última parte del año Ford lanzará una de sus apuestas más importantes de la temporada, el Mustang Mach-E, un modelo eléctrico de elevadas prestaciones cargado de tecnología. Aquí analizamos 10 puntos fuertes para conocerlo mejor.

1. El Mustang Mach-E es totalmente nuevo, pero la denominación tiene tradición. Y es que “Mach” se ha usado para modelos especiales de Ford Mustang desde los años 60. El primero de ellos, por supuesto Mach 1, vio la luz en 1968 equipado con una serie de complementos y accesorios para hacerlo más potente, tanto que “parecía que podía romper la barrera del sonido”.

2. Es el primer proyecto del equipo Ford Edison. Ford creó una nueva “compañía dentro de la compañía” dedicada a desarrollar vehículos eléctricos. Se llama Ford Team Edison, y está inspirada en el inventor Thomas Edison, que fue un amigo cercano de Henry Ford, fundador de la compañía.

3. Puedes comprarlo por internet. Puedes encargar, personalizar e incluso organizar la entrega del vehículo a través de internet. Por supuesto, también puedes hacerlo a través de un concesionario.

4. Vidrio de alta tecnología. El techo de cristal panorámico está cubierto con una protección de infrarrojos que ayuda a que el interior se mantenga fresco en verano y cálido en invierno. Además, una capa en el vidrio ayuda a proteger contra los rayos ultravioleta.

5. Las llaves son cosa del pasado. El Mustang Mach-E puede reconocer tu smartphone con solo acercarte, abre las puertas y te permite empezar a conducir sin ni siquiera tener que sacar el teléfono del bolsillo.

6. Diseño interior premiado. El nuevo modelo eléctrico de Ford cuenta con un interior cuidado y tecnológico, con un sistema de sonido de la firma Bang & Olufsen con altavoces perfectamente integrados en la parte superior del panel de instrumentos, como si fuese una barra de sonido. El diseño ya ha sido galardonado con el premio internacional iF Design Award.

7. Carga de alta velocidad. Con solo 10 minutos de carga en una estación Ionity de alta velocidad, que poco a poco se van a ir extendiendo por España, los propietarios del Mustang Mach-E pueden conducir hasta 93 kilómetros. Y en menos de 40 minutos está disponible el 80%. De todos modos, la autonomía prevista de este modelo está en torno a los 600 km.

8. Las actualizaciones inalámbricas mantienen al Mustang Mach-E al día. Ford ha preparado el coche para el futuro, permitiéndole recibir todo tipo de actualizaciones de su software totalmente seguras: desde el sistema de activación de voz hasta tecnologías de asistencia al conductor y de rendimiento.

9. Puedes hablar con él como lo harías con tus amigos o familia. El asistente por voz puede utilizar el procesamiento basado en la nube para entender comandos de conversación como: “Encuéntrame el mejor restaurante tailandés”. También aprende de tus patrones de uso para ofrecer una experiencia más personalizada.

10. Puedes adaptar la conducción del Mustang Mach-E a tu estado de ánimo. Hay tres modos de conducción: Whisper, Active y Untamed. Cada uno ofrece diferentes ajustes para los controles de la dirección, la iluminación ambiental e incluso los sonidos del vehículo, emulando incluso a los clásicos motores de gasolina.

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Sólo se crearon 300 unidades del Ford Mustang SVT Cobra R y una de ellas, con menos de 1.000 km, puede ser ahora tuya

La larga historia del Ford Mustang se ha labrado a golpe de innumerables versiones deportivas, aún más deportivas, una característica que innegablemente ha contribuido a esa sensación de que cada Mustang es un coche especial y por extensión a convertirlo en un icono y un auténtico superventas dentro de, evidentemente, las limitaciones de su segmento. Hoy nos trasladamos hasta el año 2000 , a un Ford Mustang que quizá no pertenezca a tu generación favorita del Mustang pero que en su momento fue una de las visiones más especiales y deportivas de aquella generación. Hoy nos hemos topado con un Ford Mustang SVT Cobra R a la venta.

Ford Mustang Svt Conbra R 2020 Precio 1 thumbnail

La larga historia del Ford Mustang se ha labrado a golpe de innumerables versiones deportivas, aún más deportivas, una característica que innegablemente ha contribuido a esa sensación de que cada Mustang es un coche especial y por extensión a convertirlo en un icono y un auténtico superventas dentro de, evidentemente, las limitaciones de su segmento. Hoy nos trasladamos hasta el año 2000, a un Ford Mustang que quizá no pertenezca a tu generación favorita del Mustang pero que en su momento fue una de las visiones más especiales y deportivas de aquella generación. Hoy nos hemos topado con un Ford Mustang SVT Cobra R a la venta.

El Ford Mustang SVT Cobra R llega con 385 CV

Ford Mustang Svt Conbra R 2020 Precio 2

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Mecum Auction es la encarga de subastar a este Ford Mustang SVT Cobra R, una de las 300 unidades que se fabricaron, la número 52, una unidad que llega con sólo 480 millas en su marcador o lo que es lo mismo, este Ford Mustang SVT Cobra R sólo ha recorrido 770 km y está listo para ser estrenado por un auténtico aficionado a los Ford Mustang dispuesto a pagar por él.

Esta versión del Ford Mustang llegaba equipada con un motor V8 de 5.4 litros, una mecánica de 385 CV con 520 Nm de par que quedaba gestionada por una caja de cambios manual.

Sólo se construyeron 300 unidades de este Ford Mustang SVT Cobra R

Ford Mustang Svt Conbra R 2020 Precio 5

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Junto a esta mecánica el departamento de SVE aderezaba la carrocería del Mustang con un nuevo paragolpes delantero y un nuevo alerón, encargados de darle apoyo aerodinámico a esta Ford Mustang hipervitaminado. Además se equipaba una nueva suspensión, unos neumáticos BFGoodrich de desarrollo específico y Brembo se encargaba de sus frenos.

La lista de cambios de esta versión seguía con una cura de adelgazamiento en la que se eliminaban los asientos traseros, sustituyendo los delanteros por unos baquets de Recaro. También se eliminaba el aire acondicionado, el sistema de sonido o el control de crucero para terminar arrojando sobre la báscula un peso de algo más de 1.600 kg, por lo que pese a estas medidas no era un coche precisamente ligero.

Ford Mustang Svt Conbra R 2020 Precio 4

Si te ha gustado este Ford Mustang estará disponible entre los días 23 y 28 de junio a través de Mecum Auction.

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Sólo se crearon 300 unidades del Ford Mustang SVT Cobra R y una de ellas, con menos de 1.000 km, puede ser ahora tuya

La larga historia del Ford Mustang se ha labrado a golpe de innumerables versiones deportivas, aún más deportivas, una característica que innegablemente ha contribuido a esa sensación de que cada Mustang es un coche especial y por extensión a convertirlo en un icono y un auténtico superventas dentro de, evidentemente, las limitaciones de su segmento.

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La larga historia del Ford Mustang se ha labrado a golpe de innumerables versiones deportivas, aún más deportivas, una característica que innegablemente ha contribuido a esa sensación de que cada Mustang es un coche especial y por extensión a convertirlo en un icono y un auténtico superventas dentro de, evidentemente, las limitaciones de su segmento. Hoy nos trasladamos hasta el año 2000, a un Ford Mustang que quizá no pertenezca a tu generación favorita del Mustang pero que en su momento fue una de las visiones más especiales y deportivas de aquella generación. Hoy nos hemos topado con un Ford Mustang SVT Cobra R a la venta.

El Ford Mustang SVT Cobra R llega con 385 CV

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Mecum Auction es la encarga de subastar a este Ford Mustang SVT Cobra R, una de las 300 unidades que se fabricaron, la número 52, una unidad que llega con sólo 480 millas en su marcador o lo que es lo mismo, este Ford Mustang SVT Cobra R sólo ha recorrido 770 km y está listo para ser estrenado por un auténtico aficionado a los Ford Mustang dispuesto a pagar por él.

Esta versión del Ford Mustang llegaba equipada con un motor V8 de 5.4 litros, una mecánica de 385 CV con 520 Nm de par que quedaba gestionada por una caja de cambios manual.

Sólo se construyeron 300 unidades de este Ford Mustang SVT Cobra R

Ford Mustang Svt Conbra R 2020 Precio 5

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Junto a esta mecánica el departamento de SVE aderezaba la carrocería del Mustang con un nuevo paragolpes delantero y un nuevo alerón, encargados de darle apoyo aerodinámico a esta Ford Mustang hipervitaminado. Además se equipaba una nueva suspensión, unos neumáticos BFGoodrich de desarrollo específico y Brembo se encargaba de sus frenos.

La lista de cambios de esta versión seguía con una cura de adelgazamiento en la que se eliminaban los asientos traseros, sustituyendo los delanteros por unos baquets de Recaro. También se eliminaba el aire acondicionado, el sistema de sonido o el control de crucero para terminar arrojando sobre la báscula un peso de algo más de 1.600 kg, por lo que pese a estas medidas no era un coche precisamente ligero.

Ford Mustang Svt Conbra R 2020 Precio 4

Si te ha gustado este Ford Mustang estará disponible entre los días 23 y 28 de junio a través de Mecum Auction.

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Primer téaser de la próxima Volkswagen Amarok, una pick-up con mucho de Ford Ranger

La imagen que preside este artículo ha sido publicada hace apenas unas horas por Volkswagen , y se trata de la primera imagen de la futura Volkswagen Amarok . La pick-up de Volkswagen lleva entre nosotros desde el año 2010 y su próxima generación se pondrá a la venta en algo menos de dos años. Este segmento es clave para Volkswagen en algunos mercados, y la marca alemana cuenta con un socio excepcional para llevar a buen puerto su segunda generación

Teaser Vw Amarok 2022 thumbnail

La imagen que preside este artículo ha sido publicada hace apenas unas horas por Volkswagen, y se trata de la primera imagen de la futura Volkswagen Amarok. La pick-up de Volkswagen lleva entre nosotros desde el año 2010 y su próxima generación se pondrá a la venta en algo menos de dos años. Este segmento es clave para Volkswagen en algunos mercados, y la marca alemana cuenta con un socio excepcional para llevar a buen puerto su segunda generación. Y ese socio es Ford, una empresa que en mercados como el estadounidense, lleva décadas liderando con puño de hierro el segmento.

En verano de 2019, Ford y Volkswagen firmaron un acuerdo de colaboración. En este acuerdo se acordó el desarrollo conjunto de la futura generación de las Ford Ranger y Volkswagen Amarok. Un desarrollo conjunto en el que Ford tendrá mucho más peso, habida cuenta de su experiencia en el segmento. En este acuerdo también se perfiló el acceso de Ford a la plataforma MEB para eléctricos de Volkswagen, cuyo primer fruto podría ser una versión más pequeña del nuevo Ford Mustang Mach-E. Pero volvamos por el momento a la Volkswagen Amarok, de la que ya tenemos un primer boceto.

La Ranger y la Amarok podrían incluso compartir planta productiva. Serán productos auténticamente globales.

Será un vehículo con un componente visual mucho más fuerte que el actual. El protagonismo de la calandra es muy claro, con ópticas LED integradas en sus extremos, y una anchura cercana a la del propio coche. El paragolpes tendrá grandes “tomas de aire” y tendrá un aspecto rudo y agresivo, como se estila en el segmento – aunque sea una moda de diseño que no compartamos. La versión mostrada en el boceto presenta unos pasos de rueda muy marcados y un capó muy musculoso, atributos que no tendrían por qué trasladarse al completo a la versión de producción.

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Ford y Volkswagen tienen futuro juntos, ¿pero cuál es su plan?
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Lo mismo ocurre con la suspensión delantera y las enormes ruedas, que se asemejan a las de una versión de competición o una versión “Raptor” – si estuviéramos hablando de una Ford Ranger. Aunque la Ford Ranger compartirá plataforma, motorizaciones y tecnología con las Volkswagen Amarok, ambas tendrán un diseño diferenciado y soluciones prácticas posiblemente diferentes. La Ranger seguirá siendo un producto más global, mientras que las Volkswagen posiblemente no se vendan en mercados tan competidos y duros como el estadounidense. Con todo, no la veremos hasta finales de 2021, o principios de 2022.

Fotos Ford Ranger Raptor Azul P

Una Volkswagen Amarok “a la Raptor” sería una gran idea, en nuestra humilde opinión.

Sobre sus mecánicas, todo son incógnitas en estos momentos. Pero todo apunta a que montarán motores diésel de cuatro y quizá seis cilindros, con potencias en el entorno de los 200 CV y una más que posible hibridación: son vehículos con un voraz apetito de combustible, y eso no encaja del todo bien con la normativa europea de emisiones medias.

Galería de fotos de la actual Volkswagen Amarok

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