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Pedrosa vuelve a la competición en Le Mans

Photo by estrellagalicia00.es Apenas dos meses después de que anunciara su retirada tras terminar la carrera de Qatar por los problemas de salud que arrastraba en el antebrazo y que le impedían estar al cien por cien en la pista, Dani Pedrosa ya tiene fecha para volver a la competición. Será este viernes en el GP de Francia, que se disputará en Le Mans.

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Apenas dos meses después de que anunciara su retirada tras terminar la carrera de Qatar por los problemas de salud que arrastraba en el antebrazo y que le impedían estar al cien por cien en la pista, Dani Pedrosa ya tiene fecha para volver a la competición. Será este viernes en el GP de Francia, que se disputará en Le Mans.

El piloto del Repsol Honda, cuyo asiento ocupó Hiroshi Aoyama en Austin, Argentina y Jerez, retorna con más ganas que nunca y acallando de este modo todos los rumores que le dejaban fuera de juego.

Una gran noticia, sin duda, para los miles de seguidores con los que cuenta el piloto catalán, y que ya le esperaban en el Gran Premio de España, al que decidió no acudir para terminar su recuperación.

Aunque tres carreras sin disputar le dejan con pocas opciones para disputar el título mundial, sí podrá optar a luchar por victorias con sus grandes rivales: Valentino Rossi, Marc Márquez y Jorge Lorenzo (sin olvidar a las competitivas Ducati de Dovizioso y Iannone).

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Lamborghini Aventador LP700-4 contra Ford GT 720 Mirage: ¡Feliz Día del padre!

Ambos entran en el selecto Club de los 700 , ese que sólo acepta entre sus filas a los modelos que cuentan con potencias brutales.

Lamborghini Aventador LP700-4 contra Ford GT 720 Mirage

Ambos entran en el selecto Club de los 700, ese que sólo acepta entre sus filas a los modelos que cuentan con potencias brutales. Ambos se presentan en tonos cálidos y contrastados con el negro que hacen juego con sus caracteres indómitos. Y… ya está. Hasta aquí, las coincidencias. El Lamborghini Aventador LP700-4 y el Ford GT 720 Mirage se enfrentan en un duelo que es casi cultural.

En una esquina del ring tenemos al italiano, dotado de un motor V12 que entrega 700 CV a 8.250 rpm con 690 Nm a 5.500 vueltas. En la otra esquina, un clásico de origen auténticamente américano, con un motor V8 que entrega 720 CV a 6.950 rpm y ejerce 850 Nm a 4.800 vueltas. Conceptos absolutamente diferentes para dos legiones de seguidores con gustos diametralmente opuestos. Continue reading “Lamborghini Aventador LP700-4 contra Ford GT 720 Mirage: ¡Feliz Día del padre!”