Qué es la conducción temeraria y qué multas y penas de prisión conlleva

RACE La ley de Seguridad Vial califica la conducción temeraria como muy grave, que conlleva una multa de 500 euros. También implica la retirada de seis puntos en el carnet de conducir

RACE

  • La ley de Seguridad Vial califica la conducción temeraria como muy grave, que conlleva una multa de 500 euros.
  • También implica la retirada de seis puntos en el carnet de conducir.

Conductor temerario

¿Circular a más de 200 km/h? ¿Con un excesivo nivel de alcohol o drogas en sangre? ¿Conducir en sentido contrario por una autopista? Son conductas propias de conductores temerarios y muy castigadas tanto por el Reglamento General de Circulación como por el Código Penal.

¿Qué se considera una conducción temeraria? Aquella que genera un riesgo o peligro por la forma de conducir, y que puede afectar tanto al propio conductor como a los demás ocupantes del vehículo y al resto de usuarios de la vía. La ley de Seguridad Vial la califica como muy grave, con una multa de 500 euros y la retirada de seis puntos en el carnet de conducir.

Penas de prisión para conductores temerarios

Una conducción temeraria también puede conllevar penas de prisión. Concretamente cuando se conduce un vehículo a motor de forma arriesgada o peligrosa de manera evidente, provocando “un riesgo o peligro grave, real, específico y efectivo para la vida o la integridad de terceras personas”, dicta el artículo 380 del Código Penal. En esos casos se actúa según la ley de Enjuiciamiento Criminal, con penas de prisión de seis meses a dos años, y la privación del derecho a conducir vehículos a motor durante un período de tiempo que puede oscilar desde uno a seis años.

Incluso, si en el modo de conducción se manifiesta desprecio por la vida de los demás y se pone en peligro concreto la vida o integridad de las personas, la entrada a prisión aumenta desde dos a cinco años, se incluye una multa de 12 a 24 meses y se retira el carnet de conducir durante un período de 6 a 10 años. Puede ser el caso de conductores kamikazes suicidas –los que circulan a elevada velocidad en sentido contrario- o los casos de atropellos en actos terroristas.

Aunque tu objetivo conduciendo así no sea causar fallecidos o heridos, también podrías ir a la cárcel si conduces a una velocidad que supere en 60 km/h en vía urbana o en 80 km/h en interurbana a la máxima permitida reglamentariamente. Es decir, si conduces a 240 km/h por una autopista y, además, lo grabas para subirlo a Youtube o a otras redes sociales, no dudes que serás duramente castigado: pena de prisión de tres a seis meses o multa de seis a doce meses o trabajos en beneficio de la comunidad de 31 a 90 días y siempre unido a la privación del derecho a conducir vehículos a motor desde uno a cuatro años. Y recuerda que está prohibido llevar detectores de radares.

De igual manera ocurre cuando se conduce bajo la influencia de las drogas o se supera la tasa del alcohol permitida en aire espirado superior a 0,60 miligramos por litro o en sangre por encima de 1,2 gramos por litro, el conductor se expone a penas de prisión de tres a seis meses, o multa de seis a doce meses o trabajos en beneficio de la comunidad de 31 a 90 días, y a la retirada del carnet de conducir desde uno a cuatro años.

Es importante distinguir entre conducción temeraria y conducción negligente. Mientras que la primera crea un riesgo o peligro evidente, la segunda consiste en la omisión o falta de prudencia o cuidado y atención necesarias para evitar cualquier daño propio o ajeno. Esta última se califica como infracción grave, con multa de 200 euros sin retirada de puntos.

Enlaces relacionados:

  • Multas de tráfico desconocidas, curiosas y sorprendentes.
  • Así afectan el alcohol y las drogas a tu conducción.

Continue reading “Qué es la conducción temeraria y qué multas y penas de prisión conlleva”

Primera concentración motera: consejos

Las concentraciones moteras son eventos en los que hay que participar al menos una vez en la vida.

Las concentraciones moteras son eventos en los que hay que participar al menos una vez en la vida. Encontrarse con tantas personas que comparten nuestra misma pasión es una experiencia sin igual. Si estás pensando acudir a tu primera concentración motera, aquí van algunos consejos.

Qué son las concentraciones moteras y por qué ir

Una concentración motera es un evento en el que se organizan diferentes actividades, como talleres, charlas y conciertos. La temática, por supuesto, es la de las motos, pero desde un punto de vista informativo y poco formal. Esto quiere decir que se trata de algo similar a una gran fiesta, en la que encontramos música, comida y mucha diversión.

Además, a estos eventos acuden personas que comparten nuestra misma pasión por las motos. De esta manera, se intercambian muchas experiencias y conocimiento sobre multitud de temáticas. Es así, una ocasión perfecta para conocer gente nueva con intereses comunes y para pasar un buen rato.

Dentro de nuestra geografía es posible encontrar eventos moteros prácticamente cada semana. Puesto que sabemos que es difícil escoger la primera concentración motera a la que acudir, os dejamos aquí algunos consejos para que todo sea más sencillo y podamos disfrutar al máximo.

Consejos para tu primera concentración motera

A la hora de elegir nuestra primera concentración motera conviene consultar algún calendario con los principales eventos moteros. Probablemente encontraremos alguno en nuestra ciudad o cercanías.

No obstante, también podemos escoger para nuestra primera concentración motera algún evento grande en las ciudades principales. Lo que debemos tener presente es que, si por algún motivo no nos gusta o no nos estamos divirtiendo, cuanto más lejos estemos de casa, más nos costará volver.

Cada evento motero es diferente, así que recomendamos consultar el programa. Las actividades que se organicen, los grupos de música, las condiciones… Todo puede variar. Por ello, lo mejor que puedes hacer para tu primera concentración motera es elegir alguna que te llame la atención. A ti, personalmente, ya que cada persona tiene sus propios gustos.

Una vez que sabemos cuáles son buenas opciones para nuestra primera concentración motera, toca valorar la duración. Algunos eventos duran tres días, otros un fin de semana y otros un solo día. Esta última opción es quizás la mejor para la primera concentración motera. Es una toma de contacto y puede dejarte con ganas de más.

Por otra parte, cuando los eventos duran varios días debemos llevar, por lo común, una tienda de campaña. Esto implica una mayor planificación del viaje para nuestra primera concentración motera. También, toca revisar la moto para asegurarnos de que todo funciona bien y evitar así sorpresas.

Finalmente, presta atención a la previsión del tiempo y planifica bien el trayecto. Habrá que adaptar la vestimenta y estar preparados/as en caso de que nos acompañe el mal tiempo. Los cambios meteorológicos no deben pillarnos por sorpresa. Para estar allí, lo mejor es optar también por ropa y calzado cómodos.

Recuerda llevar contigo toda tu documentación y muchas ganas de pasarlo bien. Nuestra primera concentración motera es algo que recordaremos siempre. Sigue nuestra página para estar al día de los próximos eventos.

La entrada Primera concentración motera: consejos se publicó primero en Mujeres Moteras.

Continue reading “Primera concentración motera: consejos”

Márquez vence en una mítica carrera en la que Dovizioso cedió 22 puntos en el Mundial

Marc Márquez ganó en Phillip Island.

DMuFADqUIAAw0Pm

Marc Márquez ganó en Phillip Island. Y lo hizo en la que es, sin duda, la mejor carrera del año de MotoGP. Un espectáculo desde que se apagó el semáforo, que terminó con Rossi y Viñales en el podio.

El actual campeón del mundo de la categoría reina, que salía desde la pole, vio como Miller arrancaba como un misil y lograba rodar en solitario durante algunos giros. Pero una vez que dieron caza al australiano, crecido en casa a pesar de la lesión que sufrió hace 15 días, se juntaron en la cabeza algunos de los máximos favoritos.

Rossi, en uno de sus trazados favoritos, también quería ganar. Se encontró una vez más con Zarco, que no sólo puso en peligro la integridad del italiano, sino que también se las tuvo con el propio Márquez, Viñales e, incluso, Iannone, que quiso unirse a esta fiesta del motociclismo.

Máxima emoción en este grupo de cabeza, en el que nadie daba el brazo a torcer, y en el que el más listo fue el de Cervera, que tras protagonizar el esperado duelo con Viñales, y a pocos giros del final, se puso primero y comenzó a tirar.

No encontró rival posible, ya que por detrás Rossi, Viñales, Iannone y Miller demasiado hacían con controlar los inconscientes adelantamientos de Zarco, a mayores ‘rookie’ del año de la categoría reina.

Cara para el español y cruz para su máximo rival, Andrea Dovizioso, que ya partía muy retrasado en parrilla, y que además se coló en las primeras vueltas, viéndose relegado a la vigésima posición. Logró remontar hasta la decimotercera y cedió 22 puntos ante Márquez. Ahora 33 separan a ambos en la lucha por la corona, que irá a parar a manos del de Cervera en Sepang sólo con acabar por delante del italiano.

mptugppppppp22550064_1482818541825712_294968222856660054_n


Continue reading “Márquez vence en una mítica carrera en la que Dovizioso cedió 22 puntos en el Mundial”

Márquez vence en una mítica carrera en la que Dovizioso cedió 22 puntos en el Mundial

Marc Márquez ganó en Phillip Island. Y lo hizo en la que es, sin duda, la mejor carrera del año de MotoGP

DMuFADqUIAAw0Pm

Marc Márquez ganó en Phillip Island. Y lo hizo en la que es, sin duda, la mejor carrera del año de MotoGP. Un espectáculo desde que se apagó el semáforo, que terminó con Rossi y Viñales en el podio.

El actual campeón del mundo de la categoría reina, que salía desde la pole, vio como Miller arrancaba como un misil y lograba rodar en solitario durante algunos giros. Pero una vez que dieron caza al australiano, crecido en casa a pesar de la lesión que sufrió hace 15 días, se juntaron en la cabeza algunos de los máximos favoritos.

Rossi, en uno de sus trazados favoritos, también quería ganar. Se encontró una vez más con Zarco, que no sólo puso en peligro la integridad del italiano, sino que también se las tuvo con el propio Márquez, Viñales e, incluso, Iannone, que quiso unirse a esta fiesta del motociclismo.

Máxima emoción en este grupo de cabeza, en el que nadie daba el brazo a torcer, y en el que el más listo fue el de Cervera, que tras protagonizar el esperado duelo con Viñales, y a pocos giros del final, se puso primero y comenzó a tirar.

No encontró rival posible, ya que por detrás Rossi, Viñales, Iannone y Miller demasiado hacían con controlar los inconscientes adelantamientos de Zarco, a mayores ‘rookie’ del año de la categoría reina.

Cara para el español y cruz para su máximo rival, Andrea Dovizioso, que ya partía muy retrasado en parrilla, y que además se coló en las primeras vueltas, viéndose relegado a la vigésima posición. Logró remontar hasta la decimotercera y cedió 22 puntos ante Márquez. Ahora 33 separan a ambos en la lucha por la corona, que irá a parar a manos del de Cervera en Sepang sólo con acabar por delante del italiano.

mptugppppppp22550064_1482818541825712_294968222856660054_n


Continue reading “Márquez vence en una mítica carrera en la que Dovizioso cedió 22 puntos en el Mundial”