Todos los Volvo tendrán un motor eléctrico a partir de 2019

EUROPA PRESS La compañía sueca ha anunciado que solo lanzará al mercado vehículos eléctricos o híbridos. Volvo lanzará cinco coches totalmente eléctricos entre 2019 y 2021, tres de los cuales serán modelos Volvo.

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  • La compañía sueca ha anunciado que solo lanzará al mercado vehículos eléctricos o híbridos.
  • Volvo lanzará cinco coches totalmente eléctricos entre 2019 y 2021, tres de los cuales serán modelos Volvo.
  • Noticia relacionada: Volvo lanzará su primer coche autónomo en 2021.

Solo vehículos eléctricos

El fabricante de automóviles Volvo Cars ha anunciado este miércoles que a partir de 2019 sólo lanzará al mercado vehículos eléctricos o híbridos. “Este anuncio marca el final del coche con motor exclusivamente de combustión”, ha declarado el presidente y consejero delegado de Volvo, Hakan Samuelsson.

Así, en el futuro no habrá coches Volvo sin un motor eléctrico, ya que los coches con motores de combustión interna puros serán gradualmente eliminados y reemplazados por los coches de combustión interna que ofrecen opciones eléctricas.

La firma sueca hará de los coches eléctricos el centro de su futuro negocio en respuesta a las demandas del mercado, según ha explicado en un comunicado.”La gente demanda cada vez más automóviles eléctricos y queremos responder a las necesidades actuales y futuras de nuestros clientes”, ha subrayado Samuelsson.

La compañía lanzará cinco coches totalmente eléctricos entre 2019 y 2021, tres de los cuales serán modelos Volvo y dos serán automóviles eléctricos de alto rendimiento de Polestar, el brazo de Volvo dedicado al desarrollo de vehículos eléctricos de altas prestaciones.

La corporación con sede en Göteborg adquirió en julio de 2015 el 100% del capital de Polestar Performance, una compañía con la que colabora desde 1996. En el futuro, los modelos con la Polestar no llevarán el logotipo de Volvo y la marca ofrecerá paquetes de optimización para la gama de vehículos de la firma sueca bajo la denominación Polestar Engineered. De esta forma, la firma deportiva se beneficiará de sinergias específicas en términos de ingeniería y tecnología y también de economías de escala como resultado de la cooperación con Volvo.

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Peugeot Citroën compra Opel a General Motors por 2.200 millones de euros

20MINUTOS.ES / EFE / VÍDEO: EP Con dicha operación, la empresa francesa se sitúa como la segunda de Europa. La operación se ha cerrado por 2.200 millones de euros. El Presidente de Peugeot Citroën dice a los trabajadores españoles de Opel “que estén tranquilos”.

Opel

PSA Peugeot Citroën ha anunciado este lunes en un comunicado la compra de Opel/Vauxhall al gigante estadounidense General Motors (GM) por un total de 2.200 millones de euros. Con dicha operación se convertiría en el segundo mayor fabricante de automóviles de Europa, detrás de Volkswagen pero superando a Renault-Nissan.

La operación incluye la compra de Opel/Vauxhall por 1.300 millones de euros y la de la filial financiera de GM en Europa por 900 millones.

PSA espera, gracias a esta adquisición con la que aumenta su cuota de mercado en Europa al 17% (el pasado año su producción conjunta fue de 2,95 millones de vehículos), realizar 1.700 millones de euros de sinergias anuales de aquí a 2026, que en “una parte significativa” se deberían conseguir de aquí a 2020.

Unos ahorros que “deberían contribuir a acelerar la recuperación de Opel/Vauxhall”, en referencia a la delicada situación financiera de la empresa, que lleva 16 ejercicios consecutivos de pérdidas: 257 millones de dólares (unos 242 millones de euros) en 2016 después de los 813 millones de 2015.

En concreto, el nuevo propietario confía en que Opel/Vauxhall consiga un margen operativo corriente del 2% de aquí a 2020 y del 6% para 2026, además de generar un flujo de caja operativo positivo de aquí a 2020.

El presidente de PSA, Carlos Tavares, que manifestó su satisfacción por el compromiso con GM sobre Opel/Vauxhall, se comprometió a “continuar el desarrollo de esta gran empresa y a acelerar su recuperación”.

Tavares aseguró que su voluntad es gestionar PSA y Opel/Vauxhall aprovechando “las identidades de las marcas respectivas”, y a ese respecto señaló que con los “excelentes modelos” que ya han desarrollado ambos grupos para el mercado europeo, está convencido de que la filial europea de GM “es el buen socio”.

La adquisición por 900 millones de euros de la filial financiera de GM en Europa, que da servicio a 1.800 concesionarios de 11 países, la llevarán a cabo PSA y el banco BNP Paribas con una participación del 50% cada una.

GM seguirá “expuesto al éxito” del que va a ser el “número dos” del mercado europeo. Ambas compañías prevén colaborar en el despliegue del coche eléctrico y mantener los acuerdos para el aprovisionamiento de algunos modelos con las marcas Holden y Buick.

Los empleados españoles pueden estar “tranquilos”

Tavares, ha enviado un mensaje de tranquilidad a los trabajadores españoles de todas las marcas de su nuevo grupo. “Estén tranquilos”, dijo Tavares durante la conferencia de prensa junto a la responsable ejecutiva de GM, Mary Barra.

Tavares insistió que se respetarán todos los acuerdos existentes, en particular con los sindicatos y que a más largo plazo el futuro estará en las manos del trabajo conjunto de la empresa con los trabajadores para mejorar los niveles de eficiencia.

Tavares ha asegurado que se reunirá con el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, para transmitirle el mensaje de que PSA no tienen planes ocultos.

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