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SEAT León TGI y SEAT Mii, ambos a GNC para no pasar de 4 euros a los 100 kilómetros

SEAT presenta al mercado una doble oportunidad para sus motorizaciones Ecofuel a gas natural comprimido ( GNC ). Por una parte, el SEAT León TGI Ecofuel , versión que conocimos tras el pasado Salón de Frankfurt .

SEAT presenta al mercado una doble oportunidad para sus motorizaciones Ecofuel a gas natural comprimido (GNC). Por una parte, el SEAT León TGI Ecofuel, versión que conocimos tras el pasado Salón de Frankfurt. Y precisamente en otro Salón, en el de Ginebra 2013, pudimos ver al nuevo SEAT Mii Ecofuel, modelo adelantado en otros países cuya infraestructura de provisión de este combustibles es muy superior a la nuestra.

Antes de revisar nuevamente la evolución de las complicaciones para repostar GNC en España, vamos a hablaros de estas dos motorizaciones más eficientes que se incorporan a la gama de SEAT en España, comenzando por sus precios, que parten en sus versiones más sencillas desde los 21.070 euros para el León TGI y 12.240 euros para el Mii, ambas cantidades sin incluir ayudas.

SEAT León TGI Ecofuel

Por su parte, el SEAT León TGI Ecofuel presenta una autonomía máxima de 1.300 kilómetros, si sumamos sus dos depósitos con capacidad para albergar 50 litros de gasolina y 14 kilogramos de GNC bajo el maletero. Alimentadolo sólo de gas natural logra una cifra de 400 kilómetros de autonomía, lo que supone un rango de emisiones de CO2 de 94 g/km y un consumo medio 3,5 kg/ 100km.

Teniendo en cuenta que el precio actual del GNC se mueve en torno a los 0,935 euros por litro en España, según estas cifras que asegura el fabricante podemos rodar con el León TGI Ecofuel sin gastar más de 3,3 euros cada 100 kilómetros.

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Compactos familiares, la practicidad se pone de moda

El segmento de los compactos familiares se está poniendo muy interesante. En este último mes hemos conocido a dos nuevos integrantes de este segmento tan práctico como competido, el último en llegar ha sido el SEAT León ST , la versión familiar del compacto de la marca. ¿Qué lleva a un fabricante a meter una carrocería nueva en un modelo que nunca antes la había tenido?

SEAT León ST

El segmento de los compactos familiares se está poniendo muy interesante. En este último mes hemos conocido a dos nuevos integrantes de este segmento tan práctico como competido, el último en llegar ha sido el SEAT León ST, la versión familiar del compacto de la marca. ¿Qué lleva a un fabricante a meter una carrocería nueva en un modelo que nunca antes la había tenido?

Las carrocerías ranchera gustan mucho en otros países europeos, sin embargo en España hay poca cultura de coche familiar, al menos en comparación con nuestros vecinos del norte. Consideraciones estéticas aparte, las rancheras vienen a complementar las gamas, en este caso de los compactos, para que el consumidor pueda tener su ración extra de maletero sin tener que irse a un coche de un segmento superior. Continue reading “Compactos familiares, la practicidad se pone de moda”

Renault Clio RS 200 EDC, a la venta desde 24.400 euros

Si hace unos días hablábamos de la versión familiar del Renault Clio, hoy toca algo más picante, el Renault Clio Renault Sport 200 EDC , la versión más deportiva del subcompacto de Renault. Aunque ya conocíamos prácticamente todos sus detalles tras haber sido presentado en el Salón de París , ahora sabemos cuando y por cuanto dinero se podrá comprar en España este pequeñín con aspiraciones deportivas , así como algunos detalles adicionales de las prestaciones del nuevo modelo de Renault .

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Si hace unos días hablábamos de la versión familiar del Renault Clio, hoy toca algo más picante, el Renault Clio Renault Sport 200 EDC, la versión más deportiva del subcompacto de Renault. Aunque ya conocíamos prácticamente todos sus detalles tras haber sido presentado en el Salón de París, ahora sabemos cuando y por cuanto dinero se podrá comprar en España este pequeñín con aspiraciones deportivas, así como algunos detalles adicionales de las prestaciones del nuevo modelo de Renault.

El precio base del Renault Clio RS 200 EDC es de 24.400 euros y se pondrá a la venta el día 22 de marzo. Recordamos de forma resumida las prestaciones del RS 200 EDC, equipa un motor gasolina turbo de 1.6 litros con inyección directa que entrega 200 CV, lo que asegura diversión al comprador, más si tenemos en cuenta que el conjunto pesa 1.204 kg.

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¿Los compactos de tres puertas están en decadencia?

El reciente lanzamiento del SEAT León SC es una apuesta no exenta de riesgos, pues entra a competir en un segmento que ha ido a menos con los años, el de los compactos 3p . Es decir, hablamos de coches de más de cuatro metros de largo, dos volúmenes, con cinco plazas y tres puertas, segmento C . Poco a poco, las ventas de estos modelos han ido disminuyendo.

Honda Civic Type-S

El reciente lanzamiento del SEAT León SC es una apuesta no exenta de riesgos, pues entra a competir en un segmento que ha ido a menos con los años, el de los compactos 3p. Es decir, hablamos de coches de más de cuatro metros de largo, dos volúmenes, con cinco plazas y tres puertas, segmento C.

Poco a poco, las ventas de estos modelos han ido disminuyendo. Las razones son diversas, como la menor practicidad, poca diferencia de precio o estética con versión de cinco puertas. Primero los clientes fueron dejándolos de lado, después los fabricantes, pero no todos. Varias marcas aún los mantienen en sus catálogos.

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