¿Cómo hacer la puesta a punto de mi moto? | 6 factores a revisar

Si cuando llega el invierno es conveniente tener la moto preparada para un clima más duro, cuando se acerca el buen tiempo también debemos hacer una puesta a punto . Además, teniendo en cuenta el confinamiento, además de seguir nuestros consejos para la primera ruta , debemos revisar diversas partes de la moto.

Si cuando llega el invierno es conveniente tener la moto preparada para un clima más duro, cuando se acerca el buen tiempo también debemos hacer una puesta a punto. Además, teniendo en cuenta el confinamiento, además de seguir nuestros consejos para la primera ruta, debemos revisar diversas partes de la moto.

6 factores para la puesta a punto de la moto

Limpieza de la moto

Aunque la limpieza no forme parte de la mecánica, es fundamental en la puesta a punto de una moto. Las condiciones en las que ha estado guardada y el tiempo afectarán a la cantidad de suciedad acumulada. Además de afectar al funcionamiento de sus partes, también podemos encontrarnos con fugas. Por lo tanto, el primer paso en la revisión es limpiarla en profundidad.

Presión de los neumáticos

Los neumáticos son una de las partes de la moto que siempre necesitan una puesta a punto. Tanto si se encuentra parada durante mucho tiempo como si circulamos con frecuencia, las gomas se van degradando y pueden presentar grietas o deformaciones por el simple paso del tiempo. Además, las consecuencias de una presión inadecuada y el desgaste pueden ser determinantes para requerir un cambio de neumáticos. Como recomendación, si no vamos a usar la moto, se recomienda dejarla en caballete para que aquellos no toquen el suelo.

Aceite y líquido de frenos

Mientras no haya pérdidas, el nivel no debería experimentar grandes cambios. Sin embargo, el estado y la viscosidad sí se ven afectados con el tiempo. Se recomienda cambiar el aceite una vez al año, pero todo depende también de los kilómetros que realicemos y del estado de la moto.

Además del aceite, el líquido de frenos también es vital para la puesta a punto de la moto. Para verificar su estado podemos comprobar al tacto su textura. Cuando se ha vuelto esponjoso nos indica que necesita un cambio. Hay que recordar que ambos juegan un papel importante en nuestra seguridad durante la conducción, ya que afectan al motor y al sistema de frenado. Otro líquido a tener en cuenta es el anticongelante.

La batería

La batería es uno de los elementos de un vehículo que no solemos tener en cuenta en la puesta a punto, ya que solo nos acordamos de ellos cuando se averían. Existen cargadores que además de cargarla, analizan su estado y son capaces de autorregularse para recuperar la batería si ha tenido algún problema. Si es antigua y la moto ha estado mucho tiempo parada o si vemos que le cuesta arrancar quizás conviene una revisión en el taller.

Suspensiones

Las suspensiones suelen relacionarse con el movimiento y la conducción, pero insistimos en que cuando la moto se encuentra parada un tiempo, todos sus mecanismos se ven afectados. La horquilla y sus retenes son una de las piezas que pueden resecarse. Al comenzar a funcionar pueden impulsar la suciedad hacia dentro y crear una salida para el aceite.

Arranque de la moto

Si ya hemos revisado todos los puntos anteriores, ya podemos arrancar nuestra moto y comprobar el sonido y las posibles fugas. De estar todo bien, conviene dar una vuelta con tranquilidad dejando que aumente la temperatura y observando su respuesta. Verifica que no se calienta más de la cuenta, que no hay vibraciones y que no hay marcas en el lugar donde la teníamos aparcada.

Y con todo revisado, tu moto ya está lista para continuar recorriendo kilómetros. Síguenos en las redes sociales y no te pierdas ninguna noticia.

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¿Cómo escoger una chaqueta de moto? | Trucos y consejos

Una de las prendas que mayor protección nos ofrece ante la posibilidad de un accidente es la chaqueta de moto , ya que protege los órganos vitales del cuerpo. Pero ¿qué tipo de chaqueta debemos escoger entre todas las disponibles en el mercado? Te dejamos algunos trucos que te serán de gran ayuda

Una de las prendas que mayor protección nos ofrece ante la posibilidad de un accidente es la chaqueta de moto, ya que protege los órganos vitales del cuerpo. Pero ¿qué tipo de chaqueta debemos escoger entre todas las disponibles en el mercado? Te dejamos algunos trucos que te serán de gran ayuda.

Tipos de chaqueta de moto

Si queremos elegir una chaqueta que cumpla con nuestras expectativas y que se adapte al uso que queremos darle, debemos saber que no todas son iguales. En función de los materiales, de la finalidad o de sus prestaciones es posible distinguir entre una amplia variedad de modelos.

Dentro de los materiales, hay que diferenciar entre las de cuero y las de cordura. Las primeras han sido las pioneras; resultan estéticas y son resistentes a la abrasión. Sin embargo, cuenta con numerosos inconvenientes: no traspira en verano, se estropea con el agua y no abriga en invierno. Las de cordura están fabricadas en un nylon muy resistente y flexible, y además transpiran y suelen ser impermeables.

Además del material de la chaqueta de moto, también hay que valorar la existencia de las protecciones, su resistencia y su longitud. Y también si están destinadas para un uso discreto por ciudad o si nos sirven para rutas por carretera. Por último, hay que diferenciar entre las de verano y las de invierno, y entre las de uso diario y las de competición.

Consejos para elegir la chaqueta adecuada

Como hemos visto, los tipos de chaqueta de moto son muy amplios y variados, así que te dejamos algunos consejos para que te resulte más sencillo decantarte por una.

Identifica la finalidad

Lo primero es tener claro si queremos utilizar nuestra chaqueta de moto para todo el año o bien para una estación concreta, como puede ser el verano. También si su uso es para circular por ciudad o carretera o si por el contrario estamos buscando una para la competición. Echa un vistazo además a los distintos estilos.

Verifica los materiales

Salvo que tengas suficiente presupuesto para adquirir varios estilos de chaqueta, lo normal es comprar una que nos sirva para todo el año. Para ello, los materiales deben ser impermeables, pero al mismo tiempo transpirables. El Gore-Tex es en la actualidad la opción más popular.

Incluye las protecciones

Si la finalidad de la chaqueta de moto es protegernos en el caso de una caída, aquellas que mejor cumplirán con su función serán las que lleven incluidas las protecciones. No obstante, algunos fabricantes cuentan con ellas pero se venden por separado. Un ejemplo de ello es la placa protectora que se coloca en la espalda; una pieza de vital importancia.

Pruébala

Puesto que las chaquetas vienen en diferentes tallas y cada persona tiene un tamaño y una constitución particular, no todas sientan de la misma manera. Por lo tanto, es conveniente verificar que se ajusta bien a los hombros, los codos, que nos permite movilidad, etc.

Debemos sentirnos cómodos y poder maniobrar sin problemas. Y si tenemos dudas con respecto a la talla, es preferible que nos quede un poco holgada a que sea demasiado estrecha. La rigidez nos impedirá conducir cómodamente.

Esperamos que con estos consejos para elegir una chaqueta de moto te resulte más fácil elegir la tuya. Síguenos en las redes sociales y no te pierdas nuestras noticias.

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Rinspeed Oasis, el prototipo de oficina sobre ruedas

KM77.COM Este prototipo tiene dos motores eléctricos alojados en las ruedas traseras y una batería que le da autonomía para 100 kilómetros. Puede circular sin ocupantes, actualizar las redes sociales o blog del propietario y avisar a sus contactos si está disponible

Prototipo eléctrico

El Rinspeed Oasis es un vehículo poco convencional. Este prototipo eléctrico es muy ancho para la longitud que tiene (1,92 metros de ancho y 3,60 de largo) y cuenta con una gran superficie acristalada y una carrocería de la que las ruedas sobresalen por los laterales. Es, además de eléctrico, autónomo: tiene un sistema de conducción propio y puede incluso interactuar en redes sociales para ayudar al conductor y a otras personas en su día a día.

El Rinspeed Oasis está concebido para la ciudad. Lo mueven dos motores eléctricos alojados en sendas ruedas traseras, y las delanteras pueden girar en un ángulo muy grande, de 70 grados hacia cada lado. Gracias a ello, el espacio necesario para que el coche maniobre se reduce considerablemente. La batería que alimenta a los motores tiene una capacidad de 12kWh, lo que le otorga una autonomía de alrededor de 100 kilómetros.

El habitáculo, más que asemejarse al interior de un coche tradicional, da la sensación de ser una oficina o sala de estar sobre ruedas. Cuando no se conduce, el volante se pliega  y se puede utilizar como bandeja (imagen) e incluso como soporte para un teclado de ordenador (imagen). Los asientos se pueden girar y reclinar, y hay superficies cubiertas de piel natural y sintética sobre el piso de madera.

Una de sus peculiaridades más destacadas es que por detrás del parabrisas hay un jardín extraíble (imagen). Está equipado con un sistema de comunicación por audio y vídeo Skype, con traducción simultánea. En el salpicadero hay una pantalla curva de resolución 5k, muy ancha. Además, el parabrisas también puede hacer la función de pantalla, pues sobre él se proyectan imágenes de realidad virtual y aumentada mediante tecnología láser.

Este coche está incluso preparado para circular sin ocupantes en su interior, función a la que se le pueden sacar distintas ventajas. Según Rinspeed, el vehículo puede dejar a su propietario en el aeropuerto para irse de viaje, y mientras tanto ser utilizado por otras personas. Lo puede hacer, por ejemplo, poniendo mensajes en el perfil de Twitter del conductor para que sus amigos sepan que está disponible, o incluso convocando a otras personas a través de WhatsApp.

Cuando el conductor vuelve de su viaje, el Oasis lo recoge en el aeropuerto puntualmente, ya que al estar conectado puede estar al tanto de retrasos, atascos y otras complicaciones. Su interacción con las redes sociales llega hasta tal punto que puede mantener actualizado un blog o la cuenta de Instagram del propietario con información del viaje que está realizando en ese momento.

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