Horner ataca a Renault: “Nadie hubiera imaginado que hubiera estado tan atrás”

El jefe de Red Bull, Christian Horner , se ha despachado a gusto contra Renault : ”Nuestras preocupaciones aumentaron cuando acabó la temporada de 2012 respecto a la dirección que iba a tomar el proyecto.

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El jefe de Red Bull, Christian Horner, se ha despachado a gusto contra Renault: ”Nuestras preocupaciones aumentaron cuando acabó la temporada de 2012 respecto a la dirección que iba a tomar el proyecto. Pero diseñar y construir motores no es de nuestra competencia, ni debería serlo, pues somos proveedores de chasis. Y ninguno de nosotros podría haber imaginado lo atrás que ha estado Renault“. Para algunos esto puede sonar a excusa, pero lo único claro es que esta no está siendo la temporada de la escudería austríaca.

El mandamás del equipo de la marca de bebidas energéticas, sin embargo, también ha querido mandar un mensaje tranquilizador al respecto: ”Hemos estado charlando con Renault y ellos han aceptado completamente la situación de que donde ellos están no es donde deberíamos estar. Lo único que podemos hacer es intentar ayudar y apoyarles con los recursos que tenemos nosotros e intentar ayudar para mejorar las cosas. Obviamente, las dificultades que tenemos dentro de nuestras regulaciones, las mismas en las que están ellos, hace que sea complicado realizar cambios significantes. Pero creo que el combustible va a ser un aspecto clave de desarrollo. Total tiene algunas cosas en el tintero que parecen alentadoras, pero Renault acaba de empezar a trabajar para alcanzar el punto en el que estaba Mercedes hace seis meses. Sólo tenemos que asegurarnos de que diseñamos nosotros mismos fuera de la situación en la que estamos actualmente, y eso se trata fundamentalmente de ayudar a Renault a conseguir mucho más de la unidad de energía“.

Por su parte, Bernie Ecclestone ha reflexionado sobre el límite de costes:  ”Deben parar. Si no tienes la economía, te vas. Estoy preparado para una F1 con ocho equipos y tres monopalzas cada uno. ¿Qué es mejor: tener un tercer Ferrari o un Caterham? Ferrari podría, quizás, encontrar nuevos patrocinadores en los Estados Unidos y un piloto americano: fantástico. Es lo mismo para el resto. Veamos Caterham: han invertido mucho dinero y necesitarían la misma cantidad, así que buscan pilotos de pago. ¿Para qué, si nunca han sido competitivos? No es fácil empezar desde la nada; la F1 cuesta dinero. Comprar un equipo con un túnel de viento, un simulador y esas cosas requiere una inversión de cerca de 150 millones de euros. Y ni siquiera has empezado: luego, necesitas pilotos y a los técnicos ideales para diseñar el coche, y los buenos son ya pocos y caros. Por eso Ferrari quería a Newey“.

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Daniel Ricciardo quiere seguir liderando a Red Bulla

Y es que con los números en la mano, Ricciardo es el comandante de Red Bull . El australiano marcha tercero y aventaja en 19 puntos a su compañero de equipo. Así, llega exultante a la prueba de Austria .  “ Es fantástico llegar a la carrera de casa de Red Bull tras un increíble fin de semana en Canadá.

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Y es que con los números en la mano, Ricciardo es el comandante de Red Bull. El australiano marcha tercero y aventaja en 19 puntos a su compañero de equipo. Así, llega exultante a la prueba de Austria. “Es fantástico llegar a la carrera de casa de Red Bull tras un increíble fin de semana en Canadá. Sólo he pilotado en el Red Bull Ring en filming days, esencialmente un puñado de vueltas sin la intensidad que habrá en el Gran Premio de Austria. Es un circuito limpio, no muy largo y sin muchas curvas, pero las que hay son buenas. La curva 1 es atractiva, ya que sube hacia la colina, parece cerrada, pero no lo es. La curva 2 es una cerrada curva de derechas en subida y contraperaltada también. El resto del circuito es en bajada. Resulta extraño ir a lo que, en esencia, es una nueva carrera, pero que se celebra en un lugar donde la historia de la competición está firmemente establecida. Parece que habrá mucha gente presente y estoy seguro de que la vuelta del Gran Premio de Austria tendrá un buen comienzo“, declaró antes del Gran Premio.

En el otro lado del ring está Sebastian Vettel, que de momento es quinto en la clasificación general. “Tengo grandes recuerdos del Red Bull Ring, tenía trece años cuando piloté por primera vez aquí. Tuve la oportunidad de probar un Fórmula 1 de la familia Auinger, es un gran paso si vienes del mundo del karting. Fue algo completamente nuevo y me tomó un tiempo acostumbrarme a ello. Estoy realmente feliz de que vayamos a correr allí. El circuito es actualmente precioso, no sólo por la pista, sino por todo el complejo. El trazado está emplazado en un bello entorno natural. No hay muchas distracciones allí, sólo carreras. El Red Bull Ring es una pista corta, con sólo unas pocas curvas, pero es muy desafiante. Hay muchos cambios de rasante, algo que lo hace interesante y divertido. Los aficionados pasarán grandes momentos y cada grada ofrece una gran vista del circuito“, aseveró el germano.

Cabe destacar también la última intervención del ex piloto de la escudería de la marca de bebidas energéticas, Mark Webber, que sorprendentemente apoyó a Vettel: “Para Seb, es complicado ahora, porque Mercedes es el absoluto favorito. Pero, tan pronto como Seb vea la victoria de nuevo, estará de vuelta. Ocurre lo mismo con Fernando; cuando ve una oportunidad de conseguir una victoria, siempre está ahí. En la primera mitad de la temporada, el hecho de que solamente Mercedes pudiera ganar fue más fácil de aceptar para Daniel. Las últimas cuatro carreras han sido bastante buenas para Seb, pero no ha tenido buena suerte, pero sabe que su día llegará“.

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