Toyota Prius, más de tres millones de unidades vendidas

Han pasado más de quince años desde que el utópico Toyota Prius comenzase a venderse en Japón. Combinando las ventas mundiales hasta mayo y las de junio en EEUU , ya se han superado los tres millones de unidades , sin incluir las nuevas carrocerías.

Toyota Prius

Han pasado más de quince años desde que el utópico Toyota Prius comenzase a venderse en Japón. Combinando las ventas mundiales hasta mayo y las de junio en EEUU, ya se han superado los tres millones de unidades, sin incluir las nuevas carrocerías.

Cada generación ha sido más exitosa que la anterior, van tres, y la siguiente debería hacer aparición el año que viene. Acordaos de la mula de pruebas que vimos hace unas semanas. La aparición del primer Prius ha implicado uno de los cambios más significativos de la industria automotriz moderna, al crear un símbolo y un ejemplo a seguir.

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El Ford Fusion Energi obtiene la homologación de consumos en EE.UU.

La agencia de protección medioambiental de Estados Unidos (la EPA por sus siglas en inglés) acaba de presentar los primeros datos de homologación de consumos para el Ford Fusion Energi, el primo americano, y enchufable, del Ford Mondeo híbrido . Según los datos, el coche se convierte en el sedan más eficiente del mercado norteamericano , sobrepasando a otros modelos enchufables como el Toyota Prius Plug-in . El consumo combinado de combustible se sitúa en 2,35 l/100 km según la normativa EPA , superando incluso al Chevrolet Volt , ya que este se sitúa en 2,5 l/100 km en ciclo combinado bajo normativa EPA

Ford Fusion Energi

La agencia de protección medioambiental de Estados Unidos (la EPA por sus siglas en inglés) acaba de presentar los primeros datos de homologación de consumos para el Ford Fusion Energi, el primo americano, y enchufable, del Ford Mondeo híbrido. Según los datos, el coche se convierte en el sedan más eficiente del mercado norteamericano, sobrepasando a otros modelos enchufables como el Toyota Prius Plug-in.

El consumo combinado de combustible se sitúa en 2,35 l/100 km según la normativa EPA, superando incluso al Chevrolet Volt, ya que este se sitúa en 2,5 l/100 km en ciclo combinado bajo normativa EPA. Eso sí, gracias a la mayor batería del Chevrolet Volt se podrá utilizar más el modo eléctrico, resultando en consumos reales mucho menores.

Pero según Ford el mayor rival del Ford Fusion Energi no es otro que el ya citado Toyota Prius Plug-in, ya que por dimensiones y concepto de vehículo (la autonomía 100% eléctrica de ambos modelos es bastante limitada), pero este sigue siendo menos eficiente con un consumo combinado de 2,48 l/100 km es superior al del Ford Fusion Energi.

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