Malas noticias para los que esperaban un Tesla Model 3 como agua de mayo. Las noticias son que el sedán eléctrico de Tesla, cuyas entregas no comenzarán hasta el año que viene – Tesla aún está construyendo su gigantesca fábrica en el desierto de Nevada, la Gigafactory – no recibirá la baterÃa de iones de litio de 100 kWh de capacidad de la que sà disfrutan los Tesla Model S y Tesla Model X. Fue el propio Elon Musk el que lo confirmó, aclarando una respuesta en Twitter acerca de la capacidad de la baterÃa de los futuros lanzamientos de la marca, siendo el principal el Tesla Model 3.
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Si bien el futuro camión de Tesla necesariamente tendrá una baterÃa de más capacidad y la pick-up podrÃa también tener una mayor baterÃa, el Tesla Model 3 no llegará a los 100 kWh de sus hermanos de gama. El motivo es bien sencillo: no cabe. La batalla del Tesla Model 3 es más corta que la de los Model S y Model X, y el espacio requerido por la mayor baterÃa actualmente fabricada por Tesla es insuficiente. ¿Quiere esto decir que el coche sufrirá de una baja autonomÃa o prestaciones reducidas? No tan rápido, forastero.
@jovanik21 @Veidit No, will be lower. Wheelbase can’t fit 100.
— Elon Musk (@elonmusk) 7 de febrero de 2017
Es un coche mucho más ligero y manejable que los Model S y Model X, que en ambos casos superan las 2,2 toneladas de peso. Incluso aunque su baterÃa tuviese 70 kWh de capacidad, su autonomÃa será posiblemente comparable a la del Tesla Model S 100D, actualmente el modelo con más autonomÃa de la marca, 632 kilómetros según el ciclo NEDC. En condiciones reales de circulación, ambos coches deberÃan rozar autonomÃas de unos 500 kilómetros. Las ventas del Tesla Model 3 comenzarán el año que viene, a un precio aún desconocido en nuestro paÃs.