Kornfeil logra la primera pole de su vida en una clasificación surrealista

Jakub Kornfeil logró la primera pole de su vida en una clasificación surrealista y bochornosa en la que los pilotos apuraron tanto el tiempo para salir a dar la última vuelta, que la mayoría de los favoritos no pudieron ni completar, ya que antes vieron la bandera a cuadros. La primera fila de parrilla la cerraron John McPhee y Marcos Ramírez, dos de los pocos pilotos que sí calcularon bien el crono

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Jakub Kornfeil logró la primera pole de su vida en una clasificación surrealista y bochornosa en la que los pilotos apuraron tanto el tiempo para salir a dar la última vuelta, que la mayoría de los favoritos no pudieron ni completar, ya que antes vieron la bandera a cuadros.

La primera fila de parrilla la cerraron John McPhee y Marcos Ramírez, dos de los pocos pilotos que sí calcularon bien el crono.

El top ten lo completaron Oettl, Di Giannantonio, Canet, López, Atiratphuvai y Antonelli.

En cuanto al resto de españoles, puesto 16 para Albert Arenas, que se fue al suelo nada más iniciar la última vuelta de la clasificación, y 25 para Vicente Pérez.

No terminaron por caída Sasaki y Suzuki. El primero de ellos fue trasladado al centro médico para ser sometido a un examen tras el fuerte golpe.

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Enea Bastianini firma la pole por delante de Martín en el circuito de Montmeló

Enea Bastianini, con un crono de 1’48’806, firmó la pole en el circuito de Montmeló por delante de Jorge Martín y Tatsuki Suzuki, que completarán la primera línea de parrilla.

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Enea Bastianini, con un crono de 1’48’806, firmó la pole en el circuito de Montmeló por delante de Jorge Martín y Tatsuki Suzuki, que completarán la primera línea de parrilla.

Martín tuvo una colisión al inicio del entrenamiento que le impidió lograr su pole número 15 y marcar el récord en esta categoría-

El ‘top ten’ lo completaron Sasaki, Canet, Toba, McPhee, Rodrigo, Bezzechi y Dalla Porta.

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En cuanto al resto de españoles, puesto 15 para Raúl Fernández, 17 para Alonso López, 18 para Jaume Masía, 20 para Albert Arenas, 25 para Marcos Ramírez y 28 para Vicente Pérez.

No pudo disputar la sesión Antonelli, que se cayó en los últimos libres y se dislocó la clavícula.

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Joan Mir gana el Mundial en una carrera de valientes que terminó por la lluvia

No pudo ser en Japón. Pero Joan Mir logró su sueño en Australia, en el circuito en el que hace dos años debutó en el Mundial. Novena victoria del año para el mallorquín y un título que ya acariciaba con las manos, pero que estuvo en peligro por las condiciones de la pista.

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No pudo ser en Japón. Pero Joan Mir logró su sueño en Australia, en el circuito en el que hace dos años debutó en el Mundial. Novena victoria del año para el mallorquín y un título que ya acariciaba con las manos, pero que estuvo en peligro por las condiciones de la pista.

Y es que hasta en dos ocasiones se sacó la bandera de lluvia antes de que el joven piloto del Leopard, que partía tercero, y que quedó relegado en algunas vueltas, se decidiera a coger la cabeza de un grupo en el que Fenati no quería perder comba por si fallaba el español.

Pero esta vez volvió a ser el que comenzó a lo grande en Qatar. Dejó atrás los nervios y comenzó a tirar, a pesar de que otros corredores, como Bastianini, Rodrigo e, incluso, su compañero de equipo, Livio Loi, segundo, quisieran la victoria.

La lluvia que apareció en la vuelta 15, justo cuando se cumplían los dos tercios de carrera, hizo que se sacara la bandera roja y se diera por concluida la prueba. En un primer momento la confusión hizo que Mir se quedara un poco parado sin saber bien lo que había pasado, para estallar después en una explosión de júbilo.

Cambio de casco y de camiseta para celebrar este histórico momento y paseíllo de honor hasta el parque cerrado ondeando la bandera de España.

El podio lo completaron Livio Loi, compañero de equipo de Mir, y Jorge Martín, que partía de la pole, y que de nuevo se quedó con las ganas de inaugurar el marcador de victorias.

El ‘top ten’ lo completaron Rodrigo, Bastianini, Fenati, Sasaki, Norrodin, Suzuki y Dalla Porta.

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En cuanto al resto de españoles, puesto 19 para María Herrera, que volvía al campeonato de la mano del Aspar Team, sustituyendo al lesionado Albert Arenas, mientras que Marcos Ramírez y Juanfran Guevara, que se fueron al suelo, pudieron regresar a pista y finalizar vigésimoprimero y vigésimotercero, respectivamente.

No terminaron Canet, Pulkkinen, Bezzechi, Danilo, Di Giannantonio, Antonelli y John McPhee.


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Victoria de Fenati bajo la lluvia y Mir fuera de los puntos en su primera bola de partido al título de Moto3

Romano Fenati logró una impecable victoria bajo la lluvia en la carrera de Moto3. El  piloto del Rivacold sumó 25 puntos, que recortó al mallorquín Joan Mir, fuera de los puntos en la que er su primera bola de partido para ganar el título de la categoría pequeña, pero con las opciones intactas para lograrlo en Australia. Triplete italiano, con Antonelli y Bezecchi en el podio, y Canet como primer español en la clasificación, por detrás de Suzuki

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Romano Fenati logró una impecable victoria bajo la lluvia en la carrera de Moto3. El  piloto del Rivacold sumó 25 puntos, que recortó al mallorquín Joan Mir, fuera de los puntos en la que er su primera bola de partido para ganar el título de la categoría pequeña, pero con las opciones intactas para lograrlo en Australia.

Triplete italiano, con Antonelli y Bezecchi en el podio, y Canet como primer español en la clasificación, por detrás de Suzuki. El top ten lo completaron Oettl, Di Giannantonio, Kornfeil, Bedsneyder y McPhee.

Bulega, que partía desde la pole, fue superado en la salida y finalmente concluyó duodécimo.

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En cuanto al resto de españoles, Marcos Ramírez cruzó meta en el puesto 14, justo por delante de Jorge Martín, mientras que Guevara y Rodrigo se fueron al suelo, afortunadamente sin consecuencias.

María Herrera será la sustituta del lesionado Albert Arenas en las filas del Aspar Team en el GP de Australia de la próxima semana.


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