Peugeot 508 2014: cuatro años de mantenimiento gratis

En KMPH hemos hablado ya en varias ocasiones acerca del lanzamiento este año (de hecho, este mismo mes de noviembre) del nuevo Peugeot 508 2014 , del que incluso Peugeot se ha atrevido a lanzar al mercado una versión híbrida del Peugeot 508 RXH de alto rendimiento . En esta ocasión, y aprovechando que el lanzamiento se ha producido este mismo mes, Peugeot ha querido conmemorar dicho lanzamiento con una promoción especial

peugeot 508 plan de mantenimiento
En KMPH hemos hablado ya en varias ocasiones acerca del lanzamiento este año (de hecho, este mismo mes de noviembre) del nuevo Peugeot 508 2014, del que incluso Peugeot se ha atrevido a lanzar al mercado una versión híbrida del Peugeot 508 RXH de alto rendimiento. En esta ocasión, y aprovechando que el lanzamiento se ha producido este mismo mes, Peugeot ha querido conmemorar dicho lanzamiento con una promoción especial.

La promoción especial consiste en el regalo del mantenimiento del vehículo durante cuatro años o, en su defecto, hasta que recorramos 80.000 kilómetros con el vehículo. Esto forma parte del plan de mantenimiento del Nuevo Peugeot 508 y está disponible en todas las versiones y acabados del vehículo, incluyendo por supuesto las versiones berlina, SW y RXH (tanto la versión híbrida como térmica).

En este caso, el contrato de mantenimiento está formado por el cambio de aceite y su respectivo filtro, diagnosis de calculadores, controles de seguridad y medioambientales y control de niveles. Incluso, otras operaciones de carácter secundario, como es el caso del cambio del filtro de polen, aire, carburante, bujías o el líquido de freno también se incluyen de manera gratuita dentro de este plan de mantenimiento.

Incluso, el cliente tiene la posibilidad de optar por un plan de mantenimiento en el que se incluya una mayor cobertura (como puede ser, por ejemplo, el cambio de neumáticos) sólo tendrá que abonar la diferencia entre el plan de mantenimiento que regala Peugeot y el elegido finalmente por el cliente. Continue reading “Peugeot 508 2014: cuatro años de mantenimiento gratis”

Citroën C3 VTI 95 GLP: un ‘mechero’, por 16.000 euros

La marca del doble chevrón ha iniciado la comercialización en España del Citroën C3 VTI 95 GLP , una versión bifuel del Citroën C3 que alterna de forma automática entre gasolina y autogás. Como suele ocurrir con estas motorizaciones, el arranque se produce con gasolina, y el sistema vuelve a esta carburante también cuando el gas se agota. En el Citroën C3 VTI 95 GLP , las cifras de emisiones de CO₂ se reducen de los 136 g/km de la versión de gasolina a los 127 g/km, también se reduce el nivel de ruido y desaparecen definitivamente compuestos como el plomo o el azufre.

La marca del doble chevrón ha iniciado la comercialización en España del Citroën C3 VTI 95 GLP, una versión bifuel del Citroën C3 que alterna de forma automática entre gasolina y autogás. Como suele ocurrir con estas motorizaciones, el arranque se produce con gasolina, y el sistema vuelve a esta carburante también cuando el gas se agota.

En el Citroën C3 VTI 95 GLP, las cifras de emisiones de CO₂ se reducen de los 136 g/km de la versión de gasolina a los 127 g/km, también se reduce el nivel de ruido y desaparecen definitivamente compuestos como el plomo o el azufre. Además, los repostajes de GLP salen un 40 % más baratos.

En países como Italia, la mezcla de hidrocarburos licuados (principalmente, propano y butano) está bastante consolidada como alternativa a los carburantes más tradicionales: los elevados precios de las gasolinas y gasóleos han dado alas al GLP. En España, sin embargo, el autogás va entrando a un paso mucho más relajado, aunque en los últimos tiempos ha mejorado su penetración en el mercado.

El Citroën C3 VTI 95 GLP se ofrece con el acabado Seduction por un precio de 16.000 euros, frente a los 13.350 euros del Citroën C3 1.2 VTi 82 Seduction o los 14.850 euros del Citroën C3 1.4 VTi 95 Collection con caja manual de embrague pilotado (ver precios y acabados del Citroën C3). Continue reading “Citroën C3 VTI 95 GLP: un ‘mechero’, por 16.000 euros”