Fabio Quartararo inaugura marcador de victorias y carrerón de Oliveira en Moto2

Fabio Quartararo firmó su primera victoria mundialista en Moto2 en Montmeló. En una carrera en la que otro de los grandes protagonistas fue Miguel Ángel Oliveira, que partía desde el puesto 17 y terminó segundo, por delante de Álex Márquez, que llegó a liderar la prueba varias vueltas. El top ten lo completaron Schrotter, Vierge, Binder, Baldassarri, Bagnaia, Lowes y Lecuona

Fabio Quartararo firmó su primera victoria mundialista en Moto2 en Montmeló. En una carrera en la que otro de los grandes protagonistas fue Miguel Ángel Oliveira, que partía desde el puesto 17 y terminó segundo, por delante de Álex Márquez, que llegó a liderar la prueba varias vueltas.

El top ten lo completaron Schrotter, Vierge, Binder, Baldassarri, Bagnaia, Lowes y Lecuona.

En cuanto al resto de españoles, puesto 14 para Augusto Fernández y 16 para Edgar Pons.

Muchas caídas por las que no terminaron Navarro, Pasini, Viñales, Fenati, Mir, Fuligni, Bernsneyder, Tuuli y Manzi.

Incidente afortunadamente sin consecuencias en la vuelta de honor, donde Corsi embistió a Oliveira.

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Enea Bastianini vence en una accidentada carrera en Montmeló

Enea Bastianini fue el ganador de la carrera de #Moto3 en el circuito de Montmeló, en la que Bezzechi fue segundo y Gabriel Rodrigo logró subir al tercer cajón del podio.

Enea Bastianini fue el ganador de la carrera de #Moto3 en el circuito de Montmeló, en la que Bezzechi fue segundo y Gabriel Rodrigo logró subir al tercer cajón del podio.

El top ten lo completaron McPhee, Suzuki, Kornfeil, Alonso López, Kaito Toba Di Giannantonio y Yurchenco.

En cuanto al resto de españoles, sólo finalizó la prueba Raúl Fernández en el puesto duodécimo.

Y es que las caídas marcaron esta prueba. Jorge Martín se fue al suelo cuando lideraba el grupo y se aleja un poco más del campeonato.

También cayeron Bulega y Canet con Arenas y pocas vueltas después Migno y Masía. Antes lo habían hecho Binder y Dalla Porta, que pudo reincorporarse a carrera. Arbolino y Sasaki completan la amplia lista de bajas.

Tras cruzar la línea de meta, Bezzecchi y Alonso López rindieron homenaje al fallecido Andreas Pérez, que murió en un accidente en el CEV hace una semana en este mismo trazado, tributo que se repitió en el podio, donde no hubo ceremonia del podio y sí una bandera con un mensaje : “77foreverwithus”.

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Enea Bastianini firma la pole por delante de Martín en el circuito de Montmeló

Enea Bastianini, con un crono de 1’48’806, firmó la pole en el circuito de Montmeló por delante de Jorge Martín y Tatsuki Suzuki, que completarán la primera línea de parrilla.

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Enea Bastianini, con un crono de 1’48’806, firmó la pole en el circuito de Montmeló por delante de Jorge Martín y Tatsuki Suzuki, que completarán la primera línea de parrilla.

Martín tuvo una colisión al inicio del entrenamiento que le impidió lograr su pole número 15 y marcar el récord en esta categoría-

El ‘top ten’ lo completaron Sasaki, Canet, Toba, McPhee, Rodrigo, Bezzechi y Dalla Porta.

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En cuanto al resto de españoles, puesto 15 para Raúl Fernández, 17 para Alonso López, 18 para Jaume Masía, 20 para Albert Arenas, 25 para Marcos Ramírez y 28 para Vicente Pérez.

No pudo disputar la sesión Antonelli, que se cayó en los últimos libres y se dislocó la clavícula.

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Dani Pedrosa anuncia que “hay opciones” en 2019, pero “no puedo avanzar más”

Pic by @box_repsol Dani Pedrosa  llegó y habló en Montmeló, aunque dejó con la miel en los labios a las decenas de periodistas congregados en el box de Honda y a los miles de aficionados que quieren saber dónde estará el 26 la próxima temporada. “Esperaba poder contar cosas, hay opciones, pero no hay ninguna decisión tomada  en 2019.

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Pic by @box_repsol

Dani Pedrosa  llegó y habló en Montmeló, aunque dejó con la miel en los labios a las decenas de periodistas congregados en el box de Honda y a los miles de aficionados que quieren saber dónde estará el 26 la próxima temporada.

“Esperaba poder contar cosas, hay opciones, pero no hay ninguna decisión tomada  en 2019. Sólo puedo decir que hay opciones y qué va a pasar”. Esto es  lo anunció el piloto catalán en una comparecencia en solitario muy esperada después de que se conociera que Honda no contaba con él para la próxima temporada y que iba a ser Lorenzo quien ocupe el sillín de Pedrosa en el box de HRC.

Estas palabras parecen dar a entender que seguirá ligado al mundo de la competición, pero que no habrá retirada. “Esperaba poder decir algo más claro y lo siento por los que están aquí, pero las cosas no están tan claras como yo quería. Tengo varias opciones, claras opciones y necesito tiempo. No me lo voy a tomar con ninguna prisa, porque así podré estar más centrado y correr más despejado y concentrado”.

Insistió que no puedo hablar de las opciones, en referencia a su retirada, y bromeó con que hay gente que pensaba que sí lo iba a hacer, “porque veo más gente que cuando gano carreras”. Además, concretó que ya se esperaba que Honda no iba a contar con él. “Da pena, porque son muchos años y hemos vivido muchos años juntos, pero ha llegado de mutuo acuerdo y ya tienes un poco más de preparación”.

Sobre el futuro de Lorenzo en HRC tampoco quiso decir mucho más. “Es un gran piloto, pero los resultados los empezaremos a ver el año que viene”.

En relación a Márquez aseguró que es un corredor muy bueno cuando tienes que hacer un evento, “porque tiene mucho rollo”, pero muy complicado en la pista, “porque es muy rápido y va siempre al límite”.

También hubo un recuerdo para el fallecido Andreas Pérez, aunque tampoco quiso pronunciarse más al desconocer cómo sucedió exactamente el incidente, aunque volvió a manifestar su apoyo a su familia, y para Luis Salom, que ya tiene un muro en el circuito con su imagen para que todos los aficionados puedan recordar al ‘Mexicano’.

Pedrosa ha estado vinculado a la marca japonesa en MotoGP desde hace 13 años y, aunque nunca consiguió el título mundial, que sí lograron el resto de sus compañeros (Nicky Hayden, Casey Stoner y Marc Márquez), sí dio al equipo un total de 16 de las 54 victorias que ha conseguido en la categoría reina.

Además, Pedrosa se llevó la corona en 125cc en 2003 y en 250 en 2004 y 2005. ¡Buena suerte, Dani, en esta nueva andadura!

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