Reportaje: 30 años del lanzamiento del SEAT Ibiza

El 27 de abril de 1984 salía de la Zona Franca de Barcelona el primer SEAT Ibiza, un modelo que se convertiría en el más exitoso —se han vendido cerca de 5 millones de unidades— de la historia de la marca automovilística.

El 27 de abril de 1984 salía de la Zona Franca de Barcelona el primer SEAT Ibiza, un modelo que se convertiría en el más exitoso —se han vendido cerca de 5 millones de unidades— de la historia de la marca automovilística. Para festejar este hito, SEAT anuncia que a finales de junio pondrá a la venta una versión especial «30 aniversario». A continuación, realizamos un breve repaso por la historia del modelo.

SEAT-IBIZA 4 generaciones

 

Primera generación (1984-1993)

El primer automóvil de SEAT como empresa independiente fue presentado en el Salón del Automóvil de París. En la primera generación del Ibiza, SEAT contó con la colaboración de Italdesign —la empresa del diseñador italiano Giorgio Giugiaro—, además de Karmann para el desarrollo de la carrocería. La plataforma utilizada era la del Ronda —un modelo más grande—, por lo que el Ibiza gozaba de un habitáculo amplio, si se comparaba con los turismos de tamaño pequeño de la época.

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Nuevo nivel de equipamiento y mejoras en la gama Fiat Punto

Fiat presenta un nuevo nivel de equipamiento para la gama Punto, denominado Young. Según la marca italiana, este nivel está pensado para un público joven.

Fiat presenta un nuevo nivel de equipamiento para la gama Punto, denominado Young. Según la marca italiana, este nivel está pensado para un público joven. Está a la venta desde 10 300 € (listado de precios). Como novedad para toda la gama Punto, Fiat comunica que todos los motores de gasolina cumplen con la nueva normativa de emisiones Euro 6.

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Las nuevas versiones Young están disponibles con las dos carrocerías y con un motor de gasolina —de 1,2 litros de cilindrada, 8 válvulas y 67 CV— (ficha técnica) y en el caso del 5 puertas, también con un motor Diesel —de 1,3 litros de cilindrada y 75 CV— (ficha técnica). Ambos motores están asociados a un cambio manual de cinco relaciones.

Estéticamente estas versiones se diferencian del resto de la gama por tener unos faros oscurecidos, un alerón superior, unos faldones laterales en color carrocería —solo con el motor gasolina—, las carcasas de los retrovisores pintadas en gris mate, los tiradores de puertas en color de la carrocería y el pilar B en negro brillante. El logotipo «Young» se puede visualizar en las aletas delanteras.

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