Category: Plan PIVE 8

El mercado de turismos crece un 14 % durante el mes de mayo

A pesar de que el Plan PIVE 8 solo ha estado activo medio mes, el volumen de ventas de turismos nuevos en nuestro mercado ha experimentado un crecimiento de un 14%, con un total de 94 030 vehículos matriculados . Es el mejor mes de mayo de los últimos cinco años. En los cinco primeros meses del año, el mercado acumula 443 919 matriculaciones, lo que representa un 21,7 % más que el mismo período del año pasado

A pesar de que el Plan PIVE 8 solo ha estado activo medio mes, el volumen de ventas de turismos nuevos en nuestro mercado ha experimentado un crecimiento de un 14%, con un total de 94 030 vehículos matriculados. Es el mejor mes de mayo de los últimos cinco años.

Volkswagen Werk Pamplona

En los cinco primeros meses del año, el mercado acumula 443 919 matriculaciones, lo que representa un 21,7 % más que el mismo período del año pasado. El reclamo del Plan PIVE 8 será clave para que se pueda cumplir el objetivo de superar el millón de unidades vendidas durante el presente año, algo que no ocurría en el mercado español desde el año 2008.

Venta por sectores

Durante el pasado mes de mayo todos los sectores vuelven a experimentar un crecimiento positivo. Según los datos facilitados por el ANFAC, la venta de vehículos a particulares alcanzaron las 44 745 unidades, con un ligero crecimiento positivo del 6,2 %. En los cinco primeros meses del año este sector crece un 22,4 % con un total de 225 108 unidades.

En mayo aumentan las ventas del sector empresas un 37,7 % con un total de 24 531 unidades matriculadas. En el período enero-mayo este sector experimenta un gran crecimiento —31 %— con un total de 110 952 matriculaciones.

Después del ligero parón sufrido por el sector «Rent a Car» en el mes pasado (influenciado por el período vacacional de Semana Santa) este sector retoma los resultados positivos. En el mes de mayo se han matriculado 24 754 unidades, lo que supone un ligero crecimiento del 9,8 %. En el conjunto de los cinco primeros meses del año alcanza un crecimiento del 12,1 % con un total de 107 828 vehículos matriculados.

Datos de ventas, marcas y modelos:

Las marcas más vendidas durante mayo de 2015 han sido:

  1. Volkswagen con 8107 matriculaciones.
  2. Opel con 7751 matriculaciones.
  3. SEAT con 7598 matriculaciones.

En los primeros cinco meses del año 2015, las marcas más vendidas son:

  1. Volkswagen con 38 685 matriculaciones.
  2. SEAT con 38 535 matriculaciones.
  3. Opel con 34 542 matriculaciones.

Los modelos más matriculados durante este mes han sido:

  1. Citroën C4 (incluidos C4, nuevo C4 Picasso, C4 Picasso y Grand C4 Picasso): 3315 unidades
  2. SEAT Ibiza (incluye SC, 5 puertas y ST): 3078 unidades
  3. SEAT León (incluidos SC, ST y 5 puertas): 2999 unidades
  4. Renault Mégane (incluidos Berlina, Coupé, Sport Tourer, CC, Scénic y Grand Scénic): 2955 unidades

Los modelos más vendidos en lo que va de año 2015 han sido:

  1. SEAT Ibiza (incluye SC, 5 puertas y ST): 16 203 unidades
  2. SEAT León (incluidos SC, ST y 5 puertas): 15 904 unidades
  3. Citroën C4 (incluidos C4, nuevo C4 Picasso, C4 Picasso y Grand C4 Picasso): 15 671 unidades
  4. Renault Mégane (incluidos Berlina, Coupé, Sport Tourer, CC, Scénic y Grand Scénic): 14 013 unidades

En la sección Mercado de km77.com hay más información de las ventas de coches en España y Europa

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En marcha el Plan PIVE 8

El pasado jueves 14 de mayo se aprobó en el Consejo de Ministros la octava edición del Plan PIVE —Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente— que entró en vigor el pasado sábado 16 de mayo. El PIVE 8 contará con un presupuesto de 225 millones de euros hasta finales de año o hasta agotarlo. Las ayudas se reducen, en comparación con las ediciones anteriores, mientras que las condiciones se mantienen.

El pasado jueves 14 de mayo se aprobó en el Consejo de Ministros la octava edición del Plan PIVE —Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente— que entró en vigor el pasado sábado 16 de mayo. El PIVE 8 contará con un presupuesto de 225 millones de euros hasta finales de año o hasta agotarlo. Las ayudas se reducen, en comparación con las ediciones anteriores, mientras que las condiciones se mantienen.

Plan PIVE 8

Se estima que con esta octava edición del Plan PIVE, el mercado supere este mismo año el millón de unidades vendidas, algo que no ocurría desde el año 2008. El Plan permitirá poner en circulación cerca de 300 000 vehículos nuevos que rejuvenecerán el parque automovilístico español, dotarán de más seguridad a nuestras carreteras y mejorará la eficiencia energética del mercado. Según estima el ANFAC, el Plan PIVE 8 proporcionará un ahorro de 164 millones de litros de combustible, lo que equivale a un ahorro energético de 180 millones de euros.

El ANFAC informa que los Planes PIVE —siete en total— han permitido una recaudación fiscal en concepto de IVA y de Impuesto de Matriculación de 2542 millones de euros, y han generado otros ingresos derivados de 991 millones de euros.

Cuantía y condiciones

La ayuda del Plan PIVE 8 será de 1500 €, una reducción de 500 € respecto a los anteriores Planes PIVE. De estos 1500 €, la mitad son aportados por parte del Gobierno —computan como ingreso en la declaración de la renta—. Los otros 750 € los aporta la marca en concepto de descuento comercial.

Sin embargo para las familias numerosas o para los discapacitados de movilidad reducida la ayuda permanece sin cambios. En este caso la cuantía será de hasta 3000 € (1500 € aportados por el Gobierno y 1500€ descuento comercial de la marca).

Para que un usuario pueda adherirse al plan PIVE ha de cumplir varias condiciones, estas son las mismas que en el pasado Plan PIVE 7:

  • Achatarrar un turismo —M1— con 10 años o más de antigüedad o un vehículo comercial ligero —N1— con 7 o más años.
  • El vehículo achatarrado debe tener la inspección técnica (ITV) en regla.
  • El solicitante del Plan PIVE tendrá que ser el titular del vehículo achatarrado desde al menos un año.
  • Adquirir un vehículo —M1— o comercial ligero —N1— de la clase energética A, B, C o D que emitan como máximo 120 g/km de partículas de CO2 y cuyo precio sin IVA no supere los 25 000 €.
  • En caso de familia numerosa, el vehículo puede tener clase energética A, B o C y el límite de precio sin IVA no debe superar los 30 000 €.
  • Adquirir un híbrido, híbrido enchufable, híbrido de autonomía extendida clasificado como Clase energética A o B por el IDEA. El precio máximo es de 40 000 euros.
  • Adquirir un vehículo o comercial ligero propulsado por GLP y gas natural, siempre que no emitan más de 160 g/km de CO2 en el ciclo medio homologado.
  • Adquirir un vehículo o comercial ligero eléctrico.

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