Victoria ‘con fundamento’ de Jonas Folger en Moto2

Photo by MotoGP.com Jonas Folger logró una victoria con ‘fundamento’, como dice su jefe de filas, Karlos Arguiñano, en la carrera de Moto2 celebrada en Jerez en la que el podio lo completaron Johann Zarco, más líder del Mundial tras caerse Rins en la última curva, cuando peleaba con Rabat (tercero) por adelantar posición. Y es que, aunque el actual líder de la categoría, Tito Rabat, salió bien, en un fallo que casi hace que los dos se vayan al suelo, el alemán, muy embalado desde que se apagó el semáforo, le superó y comenzó a abrir hueco

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Jonas Folger logró una victoria con ‘fundamento’, como dice su jefe de filas, Karlos Arguiñano, en la carrera de Moto2 celebrada en Jerez en la que el podio lo completaron Johann Zarco, más líder del Mundial tras caerse Rins en la última curva, cuando peleaba con Rabat (tercero) por adelantar posición.

Y es que, aunque el actual líder de la categoría, Tito Rabat, salió bien, en un fallo que casi hace que los dos se vayan al suelo, el alemán, muy embalado desde que se apagó el semáforo, le superó y comenzó a abrir hueco. El español veía como Rins se le acercaba cada vez más, porque sus ruedas empezaban a acusar el desgaste y por detrás Zarco adelantaba sin miramientos con el único objetivo de quedar lo más adelante posible y reivindicar su liderato.

Le salió bien la jugada al francés, que con Rins en el suelo tiene ya una holgada ventaja, que le permitirá afrontar los siguientes grandes premios con mayor tranquilidad.

Axel Pons también se cayó cuando iba octavo, al igual que Ricky Cardús. Mal Sam Lowes, que no se encontró a gusto durante todo el fin de semana y ovación para Julián Simón que remontó desde la última plaza hasta la undécima. Álex Márquez logró su mejor posición en la categoría intermedia tras acabar noveno.

Al finalizar la prueba Rins, en un gesto loable, pidió disculpas a Rabat: “porque he estado a punto de arruinarle la carrera”. Así si. 

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GP de Qatar de MotoGP: Previa y horarios

Photo by MotoGP.com El GP de Qatar abrirá, como cada año, el Mundial de MotoGP.

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El GP de Qatar abrirá, como cada año, el Mundial de MotoGP. Una cita que millones de aficionados esperan con muchas ganas después de cuatro meses de parón y en los que se han celebrado varios test de las tres categorías.

En MotoGP el campeonato, a juzgar por los resultados de estas pruebas, se presenta más ajustado que nunca. Marc Márquez tendrá que luchar por su tercer título consecutivo con un Valentino Rossi más motivado y en forma tras un invierno de entrenamiento a tope. Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa también se han mostrado muy fuertes en los test donde los registros entre los “cuatro magníficos” han estado realmente igualados.

Moto2 tiene este año muchos alicientes. Además de contar de nuevo con el actual campeón del mundo, Tito Rabat, llegan a la categoría reina Álex Márquez, ganador de Moto3 y Álex Rins. A todos ellos hay que sumar el espectáculo que pueden dar otros pilotos como Luis Salom, Julián Simón o los integrantes del AGR Team de Karlos Argiñano: Axel Pons y Jonas Folger.

Y en la categoría pequeña muchos ojos puestos en el campeón del CEV 2014, Fabio Quartararo, que debuta en una de las mejores escuadras del Mundial junto a otro corredor que puede dar mucho que hablar, como es Jorge Navarro. A estos nombres hay que sumar el de Juanfran Guevara, María Herrera, que debuta de la mano del Calvo Team, Isaac Viñales, Efrén Vázquez, Ana Carrasco y varios pilotos italianos que no han dejado indiferentes a nadie en los test, caso de Niccolo Antonelli o Enea Bastianini. A esos nombres hay que añadir el del portugués Miguel Ángel Oliveira, este año en la estructura del Red Bull KTM Ajo.

Jueves, 26 de marzo:

  • Moto3 FP1: 18:00 – 18:40
  • Moto2 FP1: 18:55 – 19:40
  • MotoGP FP1: 19:55 – 20:40
  • Moto3 FP2: 20:55 – 21:35
  • Moto2 FP2: 21:50 – 22:35

Viernes, 27 de marzo:

  • MotoGP FP2: 18:00 – 18:45
  • Moto3 FP3: 19:00– 19:40
  • Moto2 FP3: 20:55 – 21:40
  • MotoGP FP3: 2155 – 22:40

Sábado, 28 de marzo:

  • Moto3 QP: 18:00 – 18:40
  • Moto2 QP: 18:55 – 19:40
  • MotoGP FP4: 19:55 – 20:25
  • MotoGP Q1: 21:35 – 21:50
  • MotoGP Q2: 22:00 – 22:15

Domingo, 29 de marzo:

  • Moto3 WUP: 15:50 – 16:10
  • Moto2 WUP: 16:25 – 16:45
  • MotoGp WUP: 17:00 – 17:20
  • Moto3 Carrera: 18:00
  • Moto2 Carrera: 19:20
  • MotoGp Carrera: 21:00 

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El Opel Agila ya no está a la venta en nuestro mercado

Con la llegada al mercado español del nuevo Opel Karl ( más información sobre este modelo ), Opel vuelve a tener un modelo de cinco puertas y cinco plazas más pequeño que el Corsa.

Con la llegada al mercado español del nuevo Opel Karl (más información sobre este modelo), Opel vuelve a tener un modelo de cinco puertas y cinco plazas más pequeño que el Corsa. Ese lugar era el que ocupaba el Agila (más información sobre este modelo), un turismo con silueta de monovolumen de 3,74 metros de longitud.

El Opel Agila estaba disponible en nuestro mercado con tres motores, un Diesel de 1,2 l de cilindrada y 75 CV, que podía llevar filtro de partículas y dos de gasolina de origen Suzuki, uno de tres cilindros 1,0 l de cilindrada y 65 CV de potencia máxima, el otro con cuatro cilindros, 1,2 l y 86 CV. La versión más asequible costaba 9 520 € (motor de gasolina con 65 CV) y la más costosa 12 920 € (Diesel de 75 CV).

Además de los dos motores de gasolina, el Opel Agila y el Suzuki Splash —que recientemente también ha dejado de estar a la venta en nuestro mercado— compartían multitud de elementos.

Durante los primeros once meses del presente año, Opel no ha vendido ninguna unidad en nuestro mercado del pequeño turismo. En el mismo período de 2014, fueron únicamente dos las unidades matriculadas. Este modelo continúa estando a la venta en otros países como Alemania.

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