Category: Discovery

Subastan por 1,8 millones de euros un Ferrari exclusivo abandonado durante 40 años

JESÚS DOMÍNGUEZ Se trata de un Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta Alloy de 1969. Es el único modelo Daytona fabricado en aluminio preparado para las carreras y homologado para circular en la calle. RM Sotheby’s lo subastó por 1.807.000 euros durante la celebración del 70º aniversario de Ferrari que se organizó en la fábrica de Maranello.

JESÚS DOMÍNGUEZ

  • Se trata de un Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta Alloy de 1969.
  • Es el único modelo Daytona fabricado en aluminio preparado para las carreras y homologado para circular en la calle.
  • RM Sotheby’s lo subastó por 1.807.000 euros durante la celebración del 70º aniversario de Ferrari que se organizó en la fábrica de Maranello.
  • Este deportivo pasó de mano en mano entre varios propietarios hasta que el japonés Makoto Takai lo guardó durante 40 años en su garaje.
  • Galería relacionada: Ferrari cumple 70 años de historia.

1969 Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta Alloy

Durante 40 años estuvo oculto en un garaje de Japón. La única versión homologada para circular por la calle y fabricado en aluminio del Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta Alloy del año 1969 se vendió el pasado 9 de septiembre en la subasta que organizó RM Sotheby’s con motivo del 70º aniversario de Ferrari en la fábrica de Maranello. Los ferraristas pensaban que no existía ningún modelo del Daytona de competición construido para circular en la calle.

Solo se fabricaron con la firma Scaglietti seis Daytona con carrocería de aluminio. Cinco de las 1.200 unidades que se fabricaron entre 1969 y 1973 se prepararon para participar en carreras como las 24 horas de Daytona. Eran más ligeros que los modelos normales y tenían unos característicos faros delanteros cubiertos con plexiglás.

El número de su chasis es el 12.653. El color de su carrocería es el Rosso Chiaro. Tiene la carrocería número 32 de la colección de Ferrari 365 GTB/4 Daytona. Utiliza un motor V12 con 352 CV de potencia y solamente tiene 36.390 km en su contador.

All eyes have been on the unique barn find alloy 365 GTB/4. It’s unrepeatable and sells for €1,807,000!

Una publicación compartida de RM Sotheby’s (@rmsothebys) el9 de Sep de 2017 a la(s) 9:02 PDT

El tedioso viaje entre Italia y Japón de este Ferrari

Enzo Ferrari regaló a su amigo Luciano Conti, editor y fundador de la revista Autosprint, este coche. La empresa de Conti vendió este Ferrari en 1970 a Guido Maran (Verona). Posteriormente, lo revendió un mes más tarde a Carlo Ferruzzi en Ravenna. En julio de 1971 el coche se importó a Japón. Tras salir en una publicación de Car Graphic en enero de 1972, en mayo de 1975 Goro Guwa compró este Ferrari y en abril lo pasó a Tateo Ito (Nagoya) en 1979. Un año después lo adquirió Makoto Takai y fue éste quien lo guardó en su garaje durante 40 años. Durante muchos años, varios ferraristas intentaron comprarlo pero Takai no quiso venderlo.

A continuación se pueden ver varias fotos del Instagram de RM Sotheby’s en el que capturaron el estado en el que encontraron este Ferrari.

Once in a lifetime discovery 🔍 The ONLY ROAD-GOING ‘ALLOY’ 365 GTB/4 DAYTONA IN EXISTENCE is coming to our @ferrari – Leggenda e Passione sale, and it’s offered without reserve! This is the only street version of just five lightweight Alloy Daytonas ever built. Recently discovered in #Japan after being hidden away for nearly 40 years, it will be offered at our #Maranello sale in remarkable, unrestored condition for the very first time. View all 41 cars from throughout Ferrari’s rich 70-year history in the complete digital sale catalogue, at the link in our bio. #RMFerrari #Ferrari70 #30daysofferrari #Ferrari #drivevintage #barnfind #original #onceinalifetime

Una publicación compartida de RM Sotheby’s (@rmsothebys) el23 de Ago de 2017 a la(s) 12:59 PDT

  • Precios y fichas técnicas de todos los modelos de Ferrari que se pueden comprar en España.

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Cómo quedarte sin tu Land Rover Discovery 4 por un minuto de “fama” en Instagram

Sucedió en Nueva Jersey, en la famosa Jersey Shore , destino vacacional preferido de cientos de miles de personas con ganas de marcha, sol y playa. No es el lugar más refinado del mundo, y no se prodigan las atracciones culturales. Es la clase de lugar donde alguien querría lograr a toda costa un minuto de fama en Instagram – u otras redes sociales – aunque fuese a costa de poner en entredicho la seguridad de su coche.


Sucedió en Nueva Jersey, en la famosa Jersey Shore, destino vacacional preferido de cientos de miles de personas con ganas de marcha, sol y playa. No es el lugar más refinado del mundo, y no se prodigan las atracciones culturales. Es la clase de lugar donde alguien querría lograr a toda costa un minuto de fama en Instagram – u otras redes sociales – aunque fuese a costa de poner en entredicho la seguridad de su coche. Los problemas comenzaron cuando el dueño de este Land Rover Discovery se hundió en la arena mojada, tratando de acercarlo al mar con el objetivo de hacerle una foto para sus redes sociales.

Una foto en Instagram puede acabar con la vida de tu coche. No lo acerques al mar si no estás seguro de poder sacarlo del brete.

Los hechos acaecieron en Island Beach State Park, al sur de la localidad de Toms River. El Land Rover Discovery tenía un permiso en regla para circular por la playa, donde muchos pescadores suelen ir a pasar el día. Quiso aparcar su coche demasiado cerca de las olas para hacerle una buena foto, y el resultado fue un hundimiento en toda regla del todoterreno. La arena mojada, constantemente batida por el mar, no es una superficie sólida: si se hunden nuestras piernas con caminar por encima, ¿qué esperaba que ocurriese con un todoterreno – el Discovery es realmente pesado – de casi tres toneladas de peso?

El coche quedó irremediablemente atascado, mientras las olas batían constantemente el lado del coche expuesto al mar. Varios testigos afirman que el propietario del Land Rover no apagó el motor, afirmando “que no volvería a arrancar si lo detenía”. Mientras tanto, trataba frenéticamente de liberar las ruedas de su coche. Tuvo suerte de que la marea estaba baja en aquellos momentos, y tuvo suerte de que una grúa pudo rescatar su coche rápidamente. Si la marea hubiese estado subiendo, habría perdido su coche de forma irremediable bajo las olas. Pero su coche no ha salido indemne del incidente.

El lateral expuesto al mar está abollado por los impactos de las olas, y aunque el coche abandonó la playa rodando por sus propios medios, varios testigos aseguran que tanto el motor con el tren de rodaje hacían ruidos extraños. En el vídeo que incluimos sobre estas líneas se puede apreciar con claridad. Otro efecto secundario de una inmersión en agua salada son los problemas eléctricos. Se puede comprobar como las luces delanteras parpadean de forma anómala. Definitivamente este Land Rover tiene problemas, y estoy seguro de que desarrollará gremlins eléctricos graves en un futuro – si no los tiene ya tras el chapuzón.

Ni hablemos de los problemas de óxidación.

Fuente: Truck Yeah

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Cómo quedarte sin tu Land Rover Discovery 4 por un minuto de “fama” en Instagram

Sucedió en Nueva Jersey, en la famosa Jersey Shore , destino vacacional preferido de cientos de miles de personas con ganas de marcha, sol y playa.


Sucedió en Nueva Jersey, en la famosa Jersey Shore, destino vacacional preferido de cientos de miles de personas con ganas de marcha, sol y playa. No es el lugar más refinado del mundo, y no se prodigan las atracciones culturales. Es la clase de lugar donde alguien querría lograr a toda costa un minuto de fama en Instagram – u otras redes sociales – aunque fuese a costa de poner en entredicho la seguridad de su coche. Los problemas comenzaron cuando el dueño de este Land Rover Discovery se hundió en la arena mojada, tratando de acercarlo al mar con el objetivo de hacerle una foto para sus redes sociales.

Una foto en Instagram puede acabar con la vida de tu coche. No lo acerques al mar si no estás seguro de poder sacarlo del brete.

Los hechos acaecieron en Island Beach State Park, al sur de la localidad de Toms River. El Land Rover Discovery tenía un permiso en regla para circular por la playa, donde muchos pescadores suelen ir a pasar el día. Quiso aparcar su coche demasiado cerca de las olas para hacerle una buena foto, y el resultado fue un hundimiento en toda regla del todoterreno. La arena mojada, constantemente batida por el mar, no es una superficie sólida: si se hunden nuestras piernas con caminar por encima, ¿qué esperaba que ocurriese con un todoterreno – el Discovery es realmente pesado – de casi tres toneladas de peso?

El coche quedó irremediablemente atascado, mientras las olas batían constantemente el lado del coche expuesto al mar. Varios testigos afirman que el propietario del Land Rover no apagó el motor, afirmando “que no volvería a arrancar si lo detenía”. Mientras tanto, trataba frenéticamente de liberar las ruedas de su coche. Tuvo suerte de que la marea estaba baja en aquellos momentos, y tuvo suerte de que una grúa pudo rescatar su coche rápidamente. Si la marea hubiese estado subiendo, habría perdido su coche de forma irremediable bajo las olas. Pero su coche no ha salido indemne del incidente.

El lateral expuesto al mar está abollado por los impactos de las olas, y aunque el coche abandonó la playa rodando por sus propios medios, varios testigos aseguran que tanto el motor con el tren de rodaje hacían ruidos extraños. En el vídeo que incluimos sobre estas líneas se puede apreciar con claridad. Otro efecto secundario de una inmersión en agua salada son los problemas eléctricos. Se puede comprobar como las luces delanteras parpadean de forma anómala. Definitivamente este Land Rover tiene problemas, y estoy seguro de que desarrollará gremlins eléctricos graves en un futuro – si no los tiene ya tras el chapuzón.

Ni hablemos de los problemas de óxidación.

Fuente: Truck Yeah

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Land Rover y Cruz Roja lanzan el primer coche de salvamento que incluye un dron

20MINUTOS.ES El ‘Project Hero’ es el primer vehículo que cuenta con un dron en el techo e incluye un sistema de aterrizaje totalmente integrado. Las primeras pruebas se harán en junio de 2017 en las ciudades de Erzberg y Viena (Austria)

20MINUTOS.ES

  • El ‘Project Hero’ es el primer vehículo que cuenta con un dron en el techo e incluye un sistema de aterrizaje totalmente integrado.
  • Las primeras pruebas se harán en junio de 2017 en las ciudades de Erzberg y Viena (Austria).
  • La Cruz Roja lo usará en emergencias causadas por desastres naturales, grandes nevadas, accidentes o inundaciones.
  • Ficha técnica del Land Rover Discovery.

Land Rover Project Hero

Esta semana se ha presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra una importante novedad respecto a los coches de salvamento. El ‘Project Hero’ se trata de una versión personalizada del nuevo Land Rover Discovery para la Cruz Roja Austriaca, diseñado por la división Special Vehicle Operations (SVO) de Jaguar Land Rover.

Es un vehículo con comunicaciones avanzadas que utilizará la Cruz Roja Austriaca en sus equipos de emergencias. El objetivo al utilizar esta unidad es reducir el tiempo de respuesta cuando se produce algún desastre.

El ‘Project Hero’ cuenta en primicia con un dron en el techo. Según Land Rover, se trata de la primera vez que se incluye un sistema de aterrizaje totalmente integrado en la parte superior de un vehículo, así como tecnología de centrado automático que permite al dron aterrizar en el ‘Project hero’ cuando el vehículo está en movimiento.

Desde el dron pueden enviarse imágenes en directo a los equipos de respuesta de emergencias de la Cruz Roja. Una información muy valiosa que ayuda a responder con mayor rapidez y eficacia en situaciones de corrimientos de tierra, terremotos, inundaciones y avalanchas.

Land Rover Discovery 'Project Hero'.

La ‘vista de pájaro’ del dron es muy práctica, ya que permite a los equipos de rescate examinar la zona desde una distancia prudencial. “El ‘Project Hero’ combina la experiencia de la Cruz Roja y la de Jaguar Land Rover para crear un vehículo totalmente único, que esperamos marque la diferencia en las operaciones de rescate que se realizan en los entornos más complicados”, ha explicado el Dr. Jemilah Mahmood, Subsecretario General de la asociación de la Media Luna Roja (IFRC).

El ‘Project hero’ estará en el centro de formación de la Cruz Roja Austriaca en Erzberg, en la montañosa zona minera de Eisenerz, y en Viena, durante 12 meses a partir de junio de 2017. El dron se utilizará en simulacros que permitan desarrollar nuevas técnicas innovadoras para la ayuda ante desastres, incluidos rescates nocturnos y en bosques espesos. La Cruz Roja también usará el ‘Project Hero’ en situaciones de emergencia como grandes nevadas, inundaciones y accidentes.

ENLACES RELACIONADOS:

  • FOTOGALERÍA: Los coches del Salón del Automóvil de Ginebra, en imágenes.

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