De fiesta con los hermanos Espargaró

El pasado sábado por la noche tuvo lugar la cena navideña y de final de temporada de los espargarins en la discoteca Particular de Mataró. Aunque hacía un frío que pelaba dentro se estaba a una temperatura agradable.

El pasado sábado por la noche tuvo lugar la cena navideña y de final de temporada de los espargarins en la discoteca Particular de Mataró.

Aunque hacía un frío que pelaba dentro se estaba a una temperatura agradable. Cenamos un, abundante y correcto, picapica mientras disfrutábamos de la compañía de los hermanos Espargaró.

Sortearon muchísimos regalos. Gorras, banderas, relojes, unas botas, unos guantes y el mono de esta temporada 2014 de Aleix Espargaró. Además, un mago nos sorprendió con unos buenos trucos de magia que nos dejaron boquiabiertos.

Al rato, con el estómago lleno, los regalos entregados y los trucos finalizados, arrancó la fiesta. Copas, risas y mucho baile mientras los dos mundialistas no paraban de hacerse fotos con los fans y atender, en la medida de lo posible, todas nuestras peticiones de atención.

Quizás por las referencias que tengo de otras fiestas con personas importantes, famosos o profesionales de alto nivel me esperaba algo mucho más distante, rígido e incluso formal. Sin embargo, fue una velada de lo más familiar. Tanto Pol como Aleix Espargaró fueron totalmente accesibles a todo el que quiso y nos hicieron sentir con si de una fiesta entre colegas se tratara.

¿Quién consigue sacar al sexto clasificado en MotoGP 2014 y capeón del mundo de moto2 en 2013 de una discoteca a las 03.30h de la mañana para que firme en una moto?

A unos 8 grados máximo que estábamos, Pol Espargaró, sin perder su sonrisa, firmó la moto de nuestra amiga Berta (apodada cariñosamente como Brillantitos) y nos dedicó varios minutos de su tiempo que aprovechó para recomendarnos no correr ni hacer el cabra con la moto.

Para un futuro, Brillantitos, te pedimos que tengas tu moto más limpia para que si algún piloto tiene que firmarla, no la limpie con la manga de su camisa.

A los hermanos, y en especial a Pol, gracias por mostrarnos que el éxito no siempre “agilipolla” a las personas y que se puede ser un número 1 sin dejar de ser amigable, simpático y amable.

Piero Ferrari confía en Sebastian Vettel

El hijo del fundador de Ferrari debe ser uno de los pocos integrantes de la escudería italiana que se mantiene optimista de cara a la próxima temporada.

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El hijo del fundador de Ferrari debe ser uno de los pocos integrantes de la escudería italiana que se mantiene optimista de cara a la próxima temporada. Al menos eso es lo que se desprende de las palabras de Piero Ferrari sobre el nuevo fichaje del equipo del ‘Cavallino Rampante’, Sebastian Vettel: “Puede liderar el equipo en la buena dirección. Me gusta que no tenga representante y viva con los pies sobre la tierra. Es muy rápido, no se ganan cuatro títulos del mundo por casualidad. Räikkönen es capaz de todo con la máquina adecuada, algo que en 2014 no tenía. No creo que haya perdido su talento”.

Pero las alabanzas de Piero no solo van dirigidas al piloto germano, sino también al nuevo presidente de Ferrari, Sergio Marchionne: “Lo vi hablando con claridad y honestidad, sin titubeos o politiqueos. Estoy muy emocionado por el cambio generacional que se está llevando a cabo. Las compañías evolucionan y te obliga a renovarte. No hay que olvidar que a finales del 1961, mi padre se cargó a siete altos ejecutivos y volvió a empezar, colocando a un joven Mauro Forghieri a la cabeza de todo. Mi padre le hubiera entendido. Marchionne es una persona que odia los retrasos. Trabaja duro, reconoce y resuelve los problemas al instante. Tiene muchas cualidades”.

Por otro lado, en Red Bull parece que no van a echar de menos en demasía a Vettel. Por lo pronto, Daniel Ricciardo se queda ahora como el referente y asegura que no siente presión por la llegada de Daniil Kvyat: “La presión es lo que tú haces con ella. He estado en situaciones de alta presión y no me puedo imaginar más ahora. Creo, obviamente que con Daniil Kvyat es un nuevo desafío y estoy un poco en la posición de Sebastian. La gente esperará que sea más rápido que Daniil, pero obviamente eso depende de mí  y me aseguraré de serlo. Me siento un poco más responsable ahora que soy el más veterano en el equipo. Estaré ocupado durante todo el invierno, no sólo por el bien del equipo, sino también por mí. Quiero que el coche sea lo más rápido posible, así que haré lo que pueda para ayudar a llevarlo a cabo. Ha sido una temporada increíble. Personalmente, desde que he estado corriendo en go-karts, los resultados hablan por sí solos. Con mi propia calificación personal, ha sido fácilmente el mejor año de mi carrera. No temo por el futuro, pero sin duda me tomaré este año como el anterior, si pudiera tener más de lo mismo estaría bien“.

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Land Rover Discovery Sport

El Land Rover Discovery Sport es un coche con una imagen más severa si bien esta lejos del rusticalismo. Tiene un techo recto, aumenta en espacio y largo y con sus 4,59 metros tiene cabida para siete personas. Quizás fuera mejor 5 + 2 pues la parte trasera del todo se caracteriza por ser estrecha pero en comparación con los competidores por lo menos ofrece ésta opción.

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El Land Rover Discovery Sport es un coche con una imagen más severa si bien esta lejos del rusticalismo. Tiene un techo recto, aumenta en espacio y largo y con sus 4,59 metros tiene cabida para siete personas.

Quizás fuera mejor 5 + 2 pues la parte trasera del todo se caracteriza por ser estrecha pero en comparación con los competidores por lo menos ofrece ésta opción. En la segunda fila se va muy bien. La bancada se puede desplazar y las ventanas son grandes y amplias y no están inclinadas. En la parte de adelante los ocupantes se encontrarán con un interior recojido con instrumentos claros y asientos cómodos con una posición vertical muy agradable que quizás se paga con un reposapies bajo el asiento donde chocan los pies si se ponen en posición vertical.

La denominación es nueva: Discovery Sport. Es un todoterreno con notables cualidades dinámicas que sobre terreno pedregoso se convierte en un especialista. Pero la denominación Sport no tiene nada que ver con lo deportivo. Para ello el Discovery Sport dennota deportividad en su equipamiento: con estilo y con una conducción confortable, mucha luz y un maletero accesible aparte de contar un sistema infotainment que hace parecer viejo todo lo anterior.

Por fin se ofrece un sistema de navegación pero quien prefiera no optar por esto podrá optar por el sistema Bosch que proyecta la pantalla del smartphone sobre el monitor táctil. Esto funciona muy bien y tan solo cuesta 600 euros. Cuenta además con siete conexiones USB a bordo.

La salida al mercado esta planificada para el 28 de febrero de 2015. Entonces se podrán obtener las ya conocidas motorizaciones del Evoque cuatro cilindoros gasolina y diesel que ofrecen 150, 190 y 240 caballos. La transmisión es manual de seis marchas o una moderna nueve marchas automático. Por igual se puede elegir entre tracción delantera o permanente tracción a las cuatro ruedas.

El precio mínimo es de 32.250 euros.

Electrificación de la mítica carretera 66 en los Estados Unidos

Objeto de pasiones y de fantasías, la carretera 66 , en los Estados Unidos, suelen recorrerla bandas de motoristas o de nostálgicos de los viejos y voluminosos coches americanos . Inmortalizada en muchas películas, el trayecto tiene clasificación de museo de antiguas glorias, de antiguas estaciones de servicio, de fast-food y de lugares míticos. A caballo entre 8 Estados americanos y 3 husos horarios, la 66 se extiende sobre cerca de 4.000 kilómetros, de Chicago en el Estado de Illinois, hasta las costas californianas de Santa Mónica .

Carretera-66

Objeto de pasiones y de fantasías, la carretera 66, en los Estados Unidos, suelen recorrerla bandas de motoristas o de nostálgicos de los viejos y voluminosos coches americanos. Inmortalizada en muchas películas, el trayecto tiene clasificación de museo de antiguas glorias, de antiguas estaciones de servicio, de fast-food y de lugares míticos. A caballo entre 8 Estados americanos y 3 husos horarios, la 66 se extiende sobre cerca de 4.000 kilómetros, de Chicago en el Estado de Illinois, hasta las costas californianas de Santa Mónica.

Estaciones de recarga

Disponer de estaciones de recarga en esta carretera mítica parecerá casi indecente para muchos de estos apasionados de la ruta 66. Sin embargo, con esta acción, para una carretera que sólo se toma por puro placer, el turismo y los desplazamientos locales a largas distancias, puede representar un símbolo fuerte de la movilidad sostenible y eléctrica. El pasillo se limitará, de momento, a los 480 kilómetros, atravesando el Estado de Illinois, hasta unirse a San Luis, desde Chicago. Las estaciones de recarga serán implantadas cada 60 km aproximadamente, en Edwardsville, Carlinville, Springfield, Lincoln, Normal, Pontiac, Dwight, y Plainfield. Cada una de ellas permitirá una recarga rápida de las baterías.

Con BMW, Mitsubishi y Nissan

Illinois cuenta con más de 10.000 vehículos eléctricos a día de hoy. Pero no sólo se desarrolla para ellos este proyecto de 816.000 euros. También lo es para todos los vehículos eléctricos que querrán tomar esta carretera por puro placer, o por turismo. BMW, Mitsubishi y Nissan participarán globalmente con un 20% de la inversión del presupuesto.

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