Nuevo Lamborghini Aventador LP750-4 SV Roadster

Las primeras imágenes del futuro Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce Roadster han llegado a la red. Esta edición limitada será presentada al público, por primera vez, en el mes de septiembre en el salón del automóvil de Frankfurt. Lamborghini ha desvelado el nuevo Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce Roadster previsto para 2017

Lamborghini Aventador LP750-4 SV Roadster

Las primeras imágenes del futuro Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce Roadster han llegado a la red. Esta edición limitada será presentada al público, por primera vez, en el mes de septiembre en el salón del automóvil de Frankfurt.

Lamborghini ha desvelado el nuevo Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce Roadster previsto para 2017. Confirmado por el director de Lamborghini, Stephan Winkelmann, durante el Festival of Speed de Goodwood, este modelo es la versión descapotable del coupé expuesto en el Salón de Ginebra el pasado mes de marzo.

Es el célebre fotógrafo de moda y de coches Jordan Shiraki quien nos presenta el nuevo modelo de Sant’Agatha con su vestido de lanzamiento en “Blu Glauco”.

Debajo del capó, el Lamborghini Aventador LP750-4 Superveloce Roadster está equipado con el mismo V12 de 6.5 litros de 750 caballos con su par de 507 lb-pi y una caja ISR de siete marchas.

A pesar de ser más pesado, Lamborghini anuncia que no hay diferencia en cuanto a los resultados cronometrados. El paso de 0 a 100 en 2,8 segundos y algo más de 350 km/h en velocidad punta: el nuevo Lamborghini Aventador LP750-4 Superveloce Roadster lleva bien su nombre: es súper rápido…

Desde ahora está abierto el plazo de encargos, del Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce Roadster se fabricarán sólo 500 ejemplares, por un precio de 450 000 euros.

Continue reading “Nuevo Lamborghini Aventador LP750-4 SV Roadster”

Carlos Sainz: “Estoy un poco decepcionado”

Carlos Sainz no ha podido terminar el Gran Premio de Baréin y eso que en la clasificación logró marcar el noveno mejor tiempo. El piloto de Toro Rosso se ha mostrado molesto tras la carrera: “ Un poco decepcionado .

carlos sainz toro rosso

Carlos Sainz no ha podido terminar el Gran Premio de Baréin y eso que en la clasificación logró marcar el noveno mejor tiempo. El piloto de Toro Rosso se ha mostrado molesto tras la carrera: “Un poco decepcionado. Lo de ayer no era algo realista y nos crecimos en optimismo. Algo ha fallado en el coche porque no teníamos mucho ritmo. Tenemos que ver el problema que hemos tenido al final. Quizá ha tenido que ver con el ritmo de toda la carrera. Habrá que analizarlo y ver lo que ha podido pasar. A lo mejor puede ser un problema del pit stop, pero no sé nada. No sabemos todavía lo que es, pero he sentido algo en la parte de atrás. Puede ser cualquier cosa pero no sabemos todavía qué es. No hemos empezado bien la carrera desde el principio, hemos perdido mucho tiempo por vuelta respecto al viernes. Habrá que analizarlo. El neumático medio funcionaba mejor de lo esperado, por eso lo pusimos al principio para dejarnos el neumático blando para el final. La próxima carrera será muy importante para mí, como os imagináis, así que toca pensar en positivo ya que el coche se adaptara mejor en Barcelona”.

Por su parte, Roberto Merhi ha sido décimo sexto en la carrera pero ha terminado muy lejos de su compañero de equipo y también ha evidenciado su malestar con Manor: “No sé, es muy raro, no tracciono nada. El coche se me quedó sin neumáticos incluso cuando no forzaba nada, de hecho en las primeras vueltas no he forzado nada y enseguida no sé, parece que me faltaba algo de velocidad punta, tracción, la parte delantera del coche está muy fuera de sí, enseguida me quedo sin ruedas e incluso cuando he intentado tirar un poco es muy fácil hacer un error así que tenemos que ver porque no creo que sea la manera de continuar. Nada más salir del primer pitstop las primeras dos vueltas llevas neumático nuevo y puedes forzar un poquito más pero luego enseguida el neumático se consume mucho incluso sin forzarlo así que es muy curiosa la forma en la que se está consumiendo. He sido consistente sí, pero consistentemente lento. Preferiría acabar delante y cruzar la meta una vez. No ha sido un resultado muy positivo porque no creo que sea donde deba estar, tenemos muchos problemas y hay que trabajar porque hay demasiadas diferencias con mi compañero que son un poco raras así que bueno, hay que trabajar y ver que pasa, analizarlo todo“.

Continue reading “Carlos Sainz: “Estoy un poco decepcionado””

Felipe Massa ya está en Baréin: “Es un lugar espectacular”

Los pilotos ya están llegando a Baréin , donde este fin de semana se disputará la próxima prueba del Mundial. Es el caso de Felipe Massa .  “ La de Baréin es la primera carrera nocturna de la temporada, y es un lugar espectacular para ver una carrera.

W

Los pilotos ya están llegando a Baréin, donde este fin de semana se disputará la próxima prueba del Mundial. Es el caso de Felipe Massa. “La de Baréin es la primera carrera nocturna de la temporada, y es un lugar espectacular para ver una carrera. Siempre tengo recuerdos profundos de los circuitos en los que he ganado anteriormente, y he conseguido subirme al primer escalón del podio en dos ocasiones en Baréin. Espero que el coche muestre su verdadero ritmo y use la velocidad punta en las largas rectas. La pista y las instalaciones son siempre excelentes en Baréin, un añadido cuando vas a cualquier carrera“, dijo el brasileño.

Massa marcha cuarto en el Mundial, mientras que su compañero de equipo en Williams, Valtteri Bottas, está sexto. “La del año pasado fue una buena carrera en Baréin. El circuito ofrece la oportunidad de adelantar, pero no es fácil, así que los pilotos luchan por cada posición. El asfalto es bastante duro, y eso tiene un efecto enorme en los neumáticos, por lo que gestionarlos es una prioridad. Eso puede acarrear problemas a algunos coches, y hemos de aprovechar cada oportunidad que surja para adelantar. Realmente me gusta Oriente Medio; las instalaciones siempre son fantásticas, así que estoy impaciente por llegar“, dijo el finés.

El último en hablar fue Rob Smedley, jefe del rendimiento del equipo británico: “Tras un tranquilo fin de semana en China, estamos de vuelta en un fin de semana caluroso en Baréin. El circuito es fantástico y cuenta con altas exigencias de tracción, lo que dificulta el trabajo a los ingenieros a la hora de asegurar que el coche es bueno en clasificación y que cuida los neumáticos traseros en condiciones de carrera. La importancia de controlar las temperaturas en la parte trasera es crucial.Al comienzo del fin de semana, el circuito está bastante sucio, lo que aumenta la degradación de neumáticos, pero la situación mejora durante la carrera. Los aficionados vienen de todas partes de Oriente Medio y disfrutan del deporte“. Por otra parte, Maurizio Arrivabene, director de Ferrari, analizó la actualidad de su equipo: “Les daremos todo el apoyo necesario, pero no quiero oír hablar de las órdenes de equipo, es algo que no contemplamos. Cuando llegué a Maranello, vi las normas que había y decidí hacer algunos cambios en presencia de los dos pilotos y sus ingenieros de carrera. Así que todos fueron informados de que la única norma vigente es la de las matemáticas. Mientras los dos pilotos tengan opciones matemáticas al título, podrán luchar entre sí con la misma igualdad de oportunidades, aunque con la condición de no causar problemas“.

Continue reading “Felipe Massa ya está en Baréin: “Es un lugar espectacular””

Porsche 911 Carrera GTS

Mientras que el Mundial de París le permitió a Porsche presentar su Cayenne híbrido, el fabricante alemán prepara su nuevo Carrera GTS para el salón de Los Angeles. Este nuevo Porsche 911 Carrera GTS será declinado en cupé y en cabriolet, a propulsión trasera o con cuatro ruedas motrices. Un nuevo motor de 430 caballos Todas las versiones desarrollan 430 caballos (lo que representa 30 caballos más que el motor seis cilindros de 3,8 litros).

Porsche 911 Carrera GTS

Mientras que el Mundial de París le permitió a Porsche presentar su Cayenne híbrido, el fabricante alemán prepara su nuevo Carrera GTS para el salón de Los Angeles. Este nuevo Porsche 911 Carrera GTS será declinado en cupé y en cabriolet, a propulsión trasera o con cuatro ruedas motrices.

Un nuevo motor de 430 caballos

Todas las versiones desarrollan 430 caballos (lo que representa 30 caballos más que el motor seis cilindros de 3,8 litros). Esto se traduce por un paso de 0 a 100 km/h más rápido y por una velocidad punta más elevada.

Para alcanzar los 100 km/h, el cupé necesita sólo 4 segundos, el cabriolet tarda 0,2 segundos suplementarios. Porsche promete que todos estos modelos GTS superarán la barrera de los 300 km/h y que el cupé a propulsión trasera y con transmisión manual de siete velocidades podrá sobrepasar los 306 km/h.

Pack Sport Chrono y Porsche Active Suspension Management

Además de gozar de mayor velocidad en línea recta, todo el modelo GTS sacará provecho del Pack Sport Chrono (estándar en el 911 Turbo) y del sistema Porsche Active Suspension Management (PASM), lo que implica un chasis más bajo y un mejor agarre en las curvas.

El 911 GTS estará dotado con un parachoques delantero especial, con faros tintados, llantas de 20 pulgadas en aleación negra y de salidas de escape negras cromadas.

Un coche esperado en el salón de Los Angeles

El Carrera 911 GTS hará su primera aparición pública con ocasión del salón de Los Angeles en noviembre, antes de llegar a los showrooms europeos. Su precio: 144 329 euros para el cupé a propulsión trasera, y 167 931 euros para el cabriolet con 4 ruedas motrices.

Continue reading “Porsche 911 Carrera GTS”