¿Sabes cómo cambiar el aceite del coche?

20MINUTOS.ES Se recomienda cambiarlo cada 7.000 kilómetros en coches de más de 10 años y cada 30.000 en nuevos. ¿Cuál es la presión adecuada para las ruedas de mi coche? ¿Cuáles son las averías más frecuentes en un vehículo?  Un mal mantenimiento del vehículo es la principal causa de la mayoría de las averías.

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  • Se recomienda cambiarlo cada 7.000 kilómetros en coches de más de 10 años y cada 30.000 en nuevos.
  • ¿Cuál es la presión adecuada para las ruedas de mi coche?
  • ¿Cuáles son las averías más frecuentes en un vehículo? 

¿Sabes cómo cambiar el aceite del coche?

Un mal mantenimiento del vehículo es la principal causa de la mayoría de las averías. Las más frecuentes se producen en la batería, los neumáticos, el motor o la bomba o inyector diésel. A medida que los kilómetros del vehículo aumentan, las averías también, por ellos es importante realizar revisiones cada cierto tiempo.

Antes de salir de viaje es recomendable poner a punto y revisar los elementos principales del vehículo. El aceite es uno de ellos. Todas las piezas del motor tienen que estar lubricadas y el encargado de hacerlo es el aceite. Hay que asegurarse de que haya el nivel suficiente ya que si no es así el coche puede sufrir una avería grave y además cara, alrededor de los 2.000 euros.

¿Cómo revisar el aceite del coche?

  • Lo primero que hay que hacer es situar el vehículo en un terreno sin pendiente, si está en cuesta el nivel se puede medir mal.
  • Si el coche está caliente esperar a que se enfríe ya que de no ser así podría alterarse la medición.
  • Abrir el capó y coger la varilla del aceite. Hay que limpiarla con un trapo e introducirla de nuevo en su sitio. Volverla a extraer para comprobar el nivel de lubricante.
  • En la varilla hay inscritas unas letras que miden el nivel de aceite para saber la cantidad que hay que añadir. Si el nivel está en la posición C, se debe añadir un litro de aceite, si está entre la C y la B se añadirá medio litro, y si está entre la B y la A significa que el nivel de lubricante es el correcto.

¿Cómo añadir aceite?

  • Para añadir el aceite hay que buscar la boca de llenado que se encuentra sobre la parte superior del motor. El tapón tiene un dibujo de una aceitera para que se encuentre fácilmente.
  • Antes de añadir el aceite hay que revisar en el libro de mantenimiento del coche las especificaciones del aceite que se debe utilizar.
  • Una vez añadido hay que dejar que repose durante unos minutos para saber si los niveles son los correctos o hay que volver a añadir más aceite.

Para realizar un cambio completo de aceite conviene llevar el coche al taller. El cambio hay que hacerlo según indique el fabricante ya que varía dependiendo del modelo. Se suele recomendar entre los 7.000 y 10.000 kilómetros en coches de más de 10 años y hasta los 30.000 kilómetros en coches nuevos.

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¿Viajas en coche con remolque? Puede que tengas que asegurarlo

20MINUTOS.ES Si llevas un remolque de más de 750 kg tienes que tener un seguro de responsabilidad civil. Si es de menor peso no será necesario si la matrícula del remolque coincide con la del vehículo que lo arrastra.

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  • Si llevas un remolque de más de 750 kg tienes que tener un seguro de responsabilidad civil.
  • Si es de menor peso no será necesario si la matrícula del remolque coincide con la del vehículo que lo arrastra.
  • Calcula el seguro de tu coche con el comparador de seguros de 20minutos.es.

Remolque

Si sueles viajar con un remolque has de saber que si éste excede de los 750 kilogramos estás obligado a contratar un seguro de responsabilidad civil que cubra los daños causados a terceros en caso de accidente.

Para aquellos remolques que pesen menos de 750 kilogramos y cuya matrícula coincida con la del vehículo asegurado al que va enganchado no es obligatorio que tenga un seguro adicional. Esto es porque las aseguradoras incluyen dentro de la cobertura de responsabilidad civil del vehículo la garantía para remolques ligeros, según informa arpem.com.

Lo que sí es recomendable es informar a la aseguradora de que vas a llevar un remolque. De esta forma demuestras tu buena voluntad y evitas lo que se considera como una agravación del riesgo en un accidente. Además, el hecho de informar sobre dicho enganche no significa que suba el precio de la prima de tu seguro.

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El neumático que predice cuándo debe ser sustituido

20MINUTOS.ES Así son los neumáticos sin aire de Bridgestone . Los neumáticos del futuro podrían ser esféricos, según Hankook

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  • Así son los neumáticos sin aire de Bridgestone.
  • Los neumáticos del futuro podrían ser esféricos, según Hankook.
  • Qué debes tener en cuenta a la hora de elegir tus neumáticos.
  • ¿Los neumáticos tienen fecha de caducidad?

Neumático con sensores

Los servicios de movilidad están implantados cada vez más en las ciudades. Eso significa que cada vez más personas utilizan un vehículo compartido en lugar de su vehículo propio. Por eso es necesario seguir implementando este tipo de servicios y hacerlos cada vez más seguros.

Por eso, Goodyear está desarrollando unos neumáticos que tienen unos sensores inalámbricos que miden y registran continuamente la temperatura y la presión.

Para probarlos la compañía anunció a principios de enero un acuerdo de colaboración con Tesloop, un servicio de movilidad que utiliza vehículos eléctricos Tesla. De esta forma, según Goodyear, este tipo de neumáticos, combinados con otros datos del vehículo y conectados a la información almacenada en la nube de Goodyear, mejoran las operaciones generales de la flota y predicen el momento en que los neumáticos necesitan servicio o deben ser reemplazados.

“Cuando se operan coches casi 24/7/365, minimizar los incidentes de neumáticos es fundamental para la experiencia del cliente y el modelo de negocio”, dijo Rahul Sonnad, CEO de Tesloop. “La posibilidad de contar con diagnósticos basados en datos es clave para mejorar la eficiencia de un negocio como el de Tesloop y permitir que nuestros vehículos se conviertan en los más seguros de la carretera.”

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Toyota ingresa más dinero por coche que los tres gigantes de Detroit juntos

A los Big 3 de Detroit: General Motors , Ford y Chrysler todo les va como nunca en los diez últimos años. Todos los fabricantes presentan crecimiento y tienen beneficios de miles de millones. A pesar de ello Toyota deja atrás en beneficios a los fabricantes norteamericanos

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A los Big 3 de Detroit: General Motors, Ford y Chrysler todo les va como nunca en los diez últimos años. Todos los fabricantes presentan crecimiento y tienen beneficios de miles de millones. A pesar de ello Toyota deja atrás en beneficios a los fabricantes norteamericanos. Según un estudio actual los japoneses ganan más por coche que Ford, GM y Chrysler juntos.

En la casa GM, Ford y Fiat-Chrysler si bien en vistas a norteamérica tan solo es importante Chrysler, todo va sobre ruedas. Las curvas estadísticas de ventas van hacia arriba, los beneficios crecen y según las estimaciones de los periodistas norteamericanos, los fabricantes tienen coches mejores y más atractivos que nunca. En el pasado año ésto se ha reflejado en las cifras totales. De esta manera General Motors comunico para 2014 un beneficio antes de impuestos (Ebit) de 6,5 milmillones de dólares americanos, Ford de 6,3 milmillones y Fiat-Chrysler de 3,9 milmillones.

Sin embargo las esperas de liquidez de los norteamericanos traen consigo un chasco. El beneficio es comparado con Toyota un chiste. Los japoneses esperan para el 31 de marzo, día final del año fiscal un beneficio antes de impuestos (Ebit) de convertido a dólares americanos 24,5 milmillones. Calculado sobre los coches vendidos significa que Toyota ingresa por coche 2.726 dólares norteamericanos. Esto es cuatro veces lo que ingresa GM por coche (654 $) y más que los tres gigantes juntos. Ford alcanzó en 2014 los 994 $ por coche y Fiat Chrysler 850 $ por coche.