Günther Steiner, director del equipo Haas, está satisfecho con el inicio de la temporada de su equipo, que ya ha anotado más puntos que toda la temporada pasada. Sin embargo, esto no les garantiza un buen puesto en el campeonato de constructores ya que el pelotón está muy apretado. Steiner espera mantener este buen momento de forma.
“Hay altibajos. En Monza no dirÃa que tuvieramos ritmo, pero no nos costó mucho mantener a Toro Rosso y Renault detrás. No retrocedimos en la jerarquÃa”, declara Steiner.
Actualmente Haas se sitúa séptimo en el mundial de constructores, tan solo un punto delante de Renault. Steiner cree que es el equipo del pelotón que más capacidad tiene para hacerse con la 5ª plaza del mundial de constructores.
“El Renault es rápido en algunas pistas, pero en Italia estaba detrás nuestro. Han sido los que más han progresado porque llegaron tarde a principios de año. No sé que va a pasar con nosotros, asà que no voy a pensar en los demás”, continúa el director de Haas.
Haas está 20 puntos detrás de Williams, quien actualmente ocupa la tan deseada 5ª posición en constructores. En la lucha se sitúa Toro Rosso con 40 y Renault con 34. Steiner apuesta por Renault.
“Pueden estar en quinto lugar, pero hay mucha gente que quiere ese lugar y nadie se lo dará fácilmente, nosotros también estamos en buena posición. Tendrán que ir y conseguirlo, porque son los que más presupuesto tienen de este grupo de constructores, si alguien tiene que llegar son ellos”, continúa.
A pesar de alguans quejas de Gene Haas sobre la dificultad de hacerse un lugar y tener éxito en F1, Steiner todavÃa tiene una actitud positiva de la presencia en F1.
“Creo que es mejor preguntarle, pero desde mi punto de vista, estamos en el segundo año y estoy sorprendido de dónde estamos, pero no puedo hablar por él”, finaliza Steiner.
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Parece ser, según informan fuentes, que la Señora MarÃa SeguÃ, directora general de Tráfico, ha declarado que se dotará a la web de la DGT de un listado con los 1.200 tramos de carretera en los que se colocarán radares, fijos o móviles.
Pero para los catalanes parece ser que esto no va a ser viable. La competencia de tráfico se transfirió a la Generalitat de Cataluña en 1997 y aquÃ, hasta la fecha, no se ha indicado que esta medida tan bien aceptada entre la sociedad vaya a ponerse en práctica.