han-reducido – Fans del Motor

El pasado martes Carlos Tavares, presidente del Grupo PSA, anunció en París los resultados de la corporación en 2019. Con una cifra de negocio de 74.371 millones de euros, el dirigente portugués no pudo disimular su satisfacción al establecer un nuevo récord con un beneficio operativo del grupo de 6.324 millones de euros y de 5.037 millones de euros en lo que concierne a la división auto.

Y todo eso a pesar de que las ventas de las cinco marcas que integran la compañía en todo el mundo (Citroën, Peugeot, Opel, DS y Vauxhall) se han reducido un 10,3% respecto al ejercicio anterior con 3.469.000 unidades vendidas.

Además de las cifras correspondientes a 2019, Carlos Tavares ofreció algunos datos de cara a 2020 entre los que destacó una caída en las ventas del 3% en Europa, uno de los principales mercados del grupo francés. También apuntó su preocupación por la importante ralentización del mercado chino donde, no olvidemos, el Grupo PSA tiene muchos intereses.

En cuanto a las diferentes marcas se refiere hay que apuntar el crecimiento de DS que se ha apuntado un 1,9%, dato este último muy significativo para una firma que compite en un segmento tan especial y competitivo como es el Premium.

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BMW acaba de desvelar sus nuevos X5 M y X6 M. Los dos estÃ¡n equipados con un V8 biturbo de 575 cv, es decir que ganan 20 cv, y reducen su consumo y sus emisiones en un 20 %.

Los vehÃculos serÃ¡n presentados en el salÃ³n de Los Angeles, que se celebrarÃ¡ del 18 al 30 de noviembre, pero los nuevos BMW X5 M y X6 M no ha querido esperar y se pueden ver a partir de hoy.

EstÃ©ticamente, los dos SUV ganan considerablemente en agresividad, particularmente en la parte delantera, gracias a la nueva entrada de aire. Sus popas evolucionan mÃ¡s discretamente, aunque no pasarÃ¡n inadvertidas con sus cuatro cÃ¡nulas de escape. Entre otras modificaciones cosmÃ©ticas, encontramos unas llantas de aleaciÃ³n de 21 pulgadas, asÃ como dos nuevos colores de carrocerÃa bautizados Long Beach Blue y Donington Grey.

Debajo del capÃ³, los X5 M y X6 M repiten con el V8 4.4 biturbo, que ya se vio en la anterior generaciÃ³n, pero tambiÃ©n en el M5 y el M6. Por otra parte, al igual que en las versiones Competition de estas Ãºltimas, el motor reivindica una potencia de 575 cv, es decir, con 20 cv de mÃ¡s con relaciÃ³n a los modelos precedentes.

Acoplado por serie a la caja Steptronic de ocho velocidades, permite al SUV pasar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos (-0,5 segundo) antes de alcanzar la velocidad mÃ¡xima de 250 km/h. El consumo, asÃ como las emisiones se han reducido en un 20 % y descienden respectivamente a 11,1 l/100 km y a 258 g/km en ambos vehÃculos.

Los precios y la fecha de lanzamiento de los X5 M y X6 M todavÃa no han sido comunicados.

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