EUROPA PRESS / 20MINUTOS.ES
- El inflador del airbag delantero del pasajero podrÃa romperse en el caso de que se accione.
- Puede causar lesiones graves o incluso la muerte de quien ocupe el asiento delantero del pasajero.
- El riesgo se encuentra en los Ford Ranger fabricados entre 2003 y 2006.
- Asà ha evolucionado el airbag, la bolsa que salva vidas.
La firma automovilÃstica estadounidense Ford ha llamado a revisión a 361.523 vehÃculos en Estados Unidos (EE UU) que presentan un supuesto problema en el inflador del airbag delantero del pasajero, que podrÃa romperse en caso de que se accione el sistema de seguridad y causar “lesiones graves” o la “muerte” de los ocupantes, según informó la Agencia Nacional de Seguridad del Tráfico por Carretera de Estados Unidos (NHTSA, por sus siglas en inglés).
Los vehÃculos afectados corresponden a los Ford Ranger fabricados entre 2003 y 2006. La compañÃa ha comenzado el proceso de revisión este martes y espera que dure hasta finales de marzo del próximo año.
Varias son las ocasiones en las que las marcas han tenido que llamar a revisión sus vehÃculos a causa del airbag. Listamos algunos de los casos:
- Honda llama a revisión a 4,5 millones de coches por fallos en los airbags.
- General Motors convoca a revisión a más de 500.000 Camaro por problemas en el airbag.
- BMW revisará 1,6 millones de unidades de su modelo 3 por defectos en los airbags.
- Toyota, Nissan, Honda y Mazda revisarán 3,4 millones de coches por un fallo del airbag.
El fabricante británico Aston Martin efectuará también la revisión de 1.953 unidades de los modelos DB9 y DBS producidos entre 2004 y 2009 debido a que los cables de la baterÃa podrÃan dañarse al deslizar el asiento del conductor, generando un cortocircuito y aumentando el riesgo de incendio.
Además, la agencia nacional para la seguridad del tráfico de Estados Unidos alertó de que otras 3.493 unidades de los Aston Martin DB9, DBS, Rapide, Vanquish y Virage, fabricados entre 2008 y 2016, podrÃan presentar problemas en la fijación de una pieza del sistema de estacionamiento.
La compañÃa notificará este defecto a los propietarios de los vehÃculos afectados, mientras que los concesionarios de la firma inspeccionarán sus coches sin cargo. Aston Martin iniciará la retirada el 1 de febrero de 2018.
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