En 2008 la Unión Europea acordó un objetivo de emisiones de 95 gramos de dióxido de carbono —CO₂— por kilómetro de media para los coches que se vendan en 2020. Para 2015 el objetivo es de 130 gramos y la mayorÃa de los fabricantes van a cumplirlo, y unos pocos ya lo cumplen antes de tiempo.
En junio hubo otra reunión para convertir el objetivo de 2020 en definitivo —ahora es provisional— pero el lobby alemán lo ha vuelto a impedir (y van tres veces). Quieren una prórroga de cuatro años, porque creen que afectará seriamente a sus fabricantes y se destruirán puestos de trabajo.
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