Desde esta semana, el Nissan Leaf se fabrica en dos paÃses a la vez: Japón y Estados Unidos. El eléctrico se fabrica en suelo norteamericano en Tennessee, junto al Altima y el Maxima. Las baterÃas se producen localmente, y los motores los prepara otra factorÃa que dista algo más de 100 kilómetros.
Para el resto del mundo, la ventaja es que la fábrica japonesa tardará menos en servir unidades, ya que EEUU es uno de los principales mercados de este coche. Para los norteamericanos, hay menores costes de transporte y eso permite aflojar el precio un poco. TodavÃa no se sabe cuánto baja.
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