¿Me cubre el seguro si le cae un rayo a mi coche?

20MINUTOS.ES Compañías aseguradoras como Mutua Panadera o Direct no cubren estos daños. Los ocupantes del vehículo no sufren daños debido a la “jaula de Faraday”, un efecto con el que las personas no se ven afectadas por la carga eléctrica

20MINUTOS.ES

  • Compañías aseguradoras como Mutua Panadera o Direct no cubren estos daños.
  • Los ocupantes del vehículo no sufren daños debido a la “jaula de Faraday”, un efecto con el que las personas no se ven afectadas por la carga eléctrica.
  • Más de 570 rayos caen sobre Cataluña durante una madrugada de fuertes tormentas.
  • ¿Qué le pasa a un coche si le cae un rayo?

¿Me cubre el seguro si le cae un rayo a mi coche?

Aunque no es algo habitual, que un rayo caiga sobre el vehículo puede llegar a ocurrir. Arpem.com ha investigado qué ocurriría con la cobertura de nuestro seguro en el hipotético caso de que cayese un rayo en nuestro vehículo.

La cobertura del seguro

La reparación de daños a causa de la caída de un rayo suele estar incluida dentro de las coberturas de incendio y daños propios de la póliza, aunque en algunas aseguradoras excluyen este tipo de fenómenos o los incluyen de manera opcional, como una garantía independiente.

En este último caso, no se contemplan los daños personales de los ocupantes del vehículo tras el impacto de un rayo ya que se produce el efecto conocido como “jaula de Faraday”. En este efecto las personas que se encuentran dentro de un vehículo cuando cae un rayo no se ven afectadas por su carga eléctrica, ya que esta se reparte por la carrocería exterior del coche y no llega a pasar al interior del vehículo.

Las compañías que indemnizan

Si, finalmente, tu coche acaba dañado por el impacto de un rayo, en esta tabla puedes ver cuáles son las aseguradoras que contemplan la indemnización por los desperfectos que este hecho pueda causar.

Tabla de coberturas si te cae un rayo en el coche

*Tabla elaborada por arpem.com.

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El precio de un coche en España varía: un riojano gasta casi un 30% más que un balear

EFE 18.597 euros es el precio medio por el que un riojano compra un coche;  13.233 euros gasta de media un balear. En abril se matricularon 99.667 vehículos nuevos por un valor conjunto de 1.632,6 millones de euros

EFE

  • 18.597 euros es el precio medio por el que un riojano compra un coche;  13.233 euros gasta de media un balear.
  • En abril se matricularon 99.667 vehículos nuevos por un valor conjunto de 1.632,6 millones de euros.
  • Madrid fue la autonomía donde más coches de matricularon, 35.020 unidades.

Coches en un atasco

Los riojanos se gastan una media de 18.597 euros al comprarse un coche, casi un 30 por ciento más que los baleares, que desembolsan de promedio 13.233 euros para renovar su flota, sin contar el impuesto de matriculación.

Una diferencia que se plasma en los datos estadísticos sobre matriculación de vehículos automóviles nuevos o usados que tiene el Ministerio de Hacienda, en función de las declaraciones de los contribuyentes, que están obligados a presentar el Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (IEDMT).

Durante el pasado mes de abril se matricularon 99.667, por un valor conjunto 1.632,6 millones de euros, de ellos 82.727 nuevos y adquiridos en España; 8.443 nuevos y comprados fuera de España, y 8.497 usados.

Los más caros fueron los que se compraron en el exterior, que costaron de media 19.171 euros, 19.504 con impuesto incluido. Un tercio de los coches matriculados en abril (34.641) eran de entre 1.400 a 1.600 centímetros cúbicos.

Madrid fue la autonomía donde más coches se matricularon, 35.020 unidades, por importe de 588 millones de euros, seguida de Cataluña, con 14.507, por 257,6 millones; la Comunidad Valenciana, con 11.625, por 173,1 millones, y Andalucía, con 11.135, por valor de 180,3 millones.

De hecho, en estas cuatro comunidades se matricularon siete de cada diez vehículos.

Si no se cuentan las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla, donde menos vehículos se matricularon fue en La Rioja, con tan sólo 505 unidades, pero curiosamente fueron los riojanos los que pagaron más de media por sus coches, hasta 5.364 euros más que los baleares, que compraron los automóviles más baratos.

Después de La Rioja, el valor medio más elevado de los vehículos fue en Aragón, con 18.063 euros cada uno antes de impuestos, y en Cataluña, con 17.763 euros.

Los más baratos, además de en Baleares, estaban en Canarias, con 14.574 euros por unidad de promedio, y Comunidad Valenciana, con 14.894 euros.

Los datos de 2016, muy similares

En 2016 se matricularon en España 1.167.947 vehículos, por importe de 19.277 millones de euros, y el patrón que sigue es muy similar al de abril: Madrid a la cabeza con 369.399 unidades.

Fueron más caros en Cataluña, con 17.512 euros cada uno, y en La Rioja, con 17.433 euros, y los más baratos fueron los de Canarias, con una media de 13.980 euros, y Baleares, con 14.369 euros.

El siguiente cuadro recoge, por comunidades y ciudades autónomas, el número de vehículos matriculados el pasado mes de abril, el importe global y el precio medio de cada automóvil, antes de pagar impuestos y después de pagarlos:

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¿Qué significan las pegatinas de Cabify y Uber?

LEIRE PÉREZ En la Comunidad de Madrid son obligatorias desde enero de 2017 y es una pegatina de la bandera de la Comunidad. De momento en España sólo es obligatorio este distintivo en Madrid, Comunidad Valenciana y Cataluña

LEIRE PÉREZ

  • En la Comunidad de Madrid son obligatorias desde enero de 2017 y es una pegatina de la bandera de la Comunidad.
  • De momento en España sólo es obligatorio este distintivo en Madrid, Comunidad Valenciana y Cataluña.
  • Sólo en Madrid hay 1.932 licencias VTC repartidas entre Cabify y Uber.

Pegatinas Cabify y Uber

Desde el mes de enero de 2017 los vehículos de alquiler con conductor (VTC) deben llevar un distintivo identificativo en la Comunidad de Madrid. Este distintivo son dos pegatinas con la bandera de la Comunidad de Madrid: una en la parte superior derecha de la luna delantera y la otra en la parte inferior izquierda de la luna trasera. Tienen que estar visibles desde el exterior y no llevarlas puede ser motivo de sanción acorde a la normativa en vigor.

En Madrid hay actualmente 1.932 autorizaciones de vehículos de alquiler de conductor, repartidos entre las empresas de Cabify y Uber. Cada Comunidad Autónoma decide cómo es el distintivo de este tipo de vehículos. En el caso de Madrid, Valencia o Cataluña se trata de una pegatina con el signo autonómico y estos distintivos sirven únicamente para indicar el lugar de residencia del vehículo y para identificarlo como VTC.

De momento en España sólo es obligatorio en Madrid, Comunidad Valenciana y Cataluña. Próximamente lo será en Andalucía. Pero si el vehículo presta servicio fuera de su comunidad y no tiene distintivo o signo autonómico, deberá llevar en el parabrisas la autorización de transporte donde figura cuál es su residencia y donde aparece el escudo autonómico.

A petición de los taxistas

La colocación de estas pegatinas surge de la petición del sector del taxi que pedían un modo de identificación de los vehículos VTC. Desde UNAUTO (Asociación con mayor representación en el sector del alquiler de vehículos con conductor en España) explican a 20minutos.es que esta decisión ha generado una confusión en la ciudadanía ya que cuando ven estos distintivos autonómicos la gente piensa que los VTC son un servicio de taxi que ofrece la propia Comunidad de Madrid. 

¿En el resto del mundo?

En el resto de países del mundo hay identificativos de toda índole y en algunos países no es obligatorio que estén identificados.

Pueden circular durante las restricciones de tráfico

El Ayuntamiento de Madrid permite el acceso de los VTC, al igual que los taxis, a las zonas de acceso residencial, por ejemplo: Barrio de las Letras o Embajadores; pero siempre que previamente la empresa haya acreditado y dado de alta en el registro municipal que dicho vehículo es un VTC.

Pero son los juzgados madrileños quienes están obligando al Ayuntamiento a que trate de igual manera a los taxis y a los VTC cuando presten servicio al público en momentos de limitación de circulación, como ha sido el caso de las restricciones al tráfico en la Gran Vía y su área o al acceso al centro en momentos de alta contaminación.

ENLACES RELACIONADOS:

  • Cabify inicia medidad legales por las agresiones a sus conductores durante la huelga de taxistas.
  • Un grupo de 10 personas vuelca un coche de Cabify y daña otro en Barcelona.
  • Mas información de Cabify en la minuteca de 20minutos.es.
  • Más información de Uber en la minuteca de 20minutos.es.

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