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Junto con la nueva versiÃ³n especial Black Edition/Red Edition, Ford lanza al mercado espaÃ±ol un nuevo motor para el Fiesta que puede funcionar con gas licuado del petrÃ³leo y un nuevo nivel de equipamiento denominado SYNC Edition

Black Edition/Red EditionÂ

Esta versiÃ³n especial estÃ¡ a la venta desde 15 500 â‚¬. Tiene una variante del motor de gasolina 1.0 EcoBoost que ofrece mÃ¡s potencia, 140 CV, y un par mÃ¡ximo de 180 Nm entre 1400 rpm y 4500 rpm. Para conseguir este aumento de potencia, Ford ha modificado la gestiÃ³n y refrigeraciÃ³n del motor y la presiÃ³n de la sobrealimentaciÃ³n. AdemÃ¡s, esta versiÃ³n tambiÃ©n tiene cambios en la direcciÃ³n, en la suspensiÃ³n y en la caja de cambios.

Respecto al Fiesta 1.0 EcoBoost de 125 CV es 0,4 segundos mÃ¡s rÃ¡pido acelerando desde parado hasta 100 km/h (9,0 segundos frente a 9,4) y alcanza 5 km/h mÃ¡s de velocidad mÃ¡xima (201 km/h frente a 196 km/h). El consumo homologado es 0,2 l/100 km superior (4,5 l/100 km frente a 4,3 l/100 km).

EstÃ©ticamente, esta versiÃ³n Ãºnicamente estÃ¡ disponible en dos colores para la carrocerÃa, Rojo (con techo y detalles en negro) y Negro (con el techo y detalles en rojo). AdemÃ¡s de por los colores, se diferencia del resto de la gama por los paragolpes deportivos (similares a los de la versiÃ³n mÃ¡s deportiva, Fiesta ST) y por las llantas de 16 pulgadas pintadas en color negro.

En el habitÃ¡culo, los asientos, el volante, las alfombrillas y otros detalles tienen costuras en color rojo.

Fiat Punto GLP

Se dice pronto, pero la Ãºltima ediciÃ³n del Forum Internacional del GLP celebrado a principios de mes en Londres ha sido la nÃºmero 26. AllÃ se han presentado nuevas evidencias en favor del autogÃ¡s, entre las que destacan una aproximaciÃ³n mÃ¡s detallada en cuanto a emisiones de diÃ³xido de carbono se refiere.

De este modo, se ha concluÃdo que el GLP emite un 11% menos de CO₂ que el resto de combustibles fÃ³siles. Esa cifra se eleva hasta el 15% si tenemos en cuenta todo el ciclo del “pozo a la rueda”. Este dato se desprende de un estudio extensivo en vehÃculos proporcionado por varios fabricantes de coches al gobierno alemÃ¡n, y gestionado por el experto Eric Johnson de la compaÃ±Ãa Atlantic Consulting.

Este ha hecho hincapiÃ© en el gran margen de desarrollo que todavÃa queda para mejorar esta tecnologÃa, y ha instado a los fabricantes a explorar la vÃa del GLP. En el encuentro se puso de relieve la labor de los 20 fabricantes que ofrecen modelos a GLP en Europa. Con respecto a la oferta en nuestro paÃs, tenemos los ejemplos del grupo Fiat o de Opel que han optado por presentar gamas que traen adaptado de fÃ¡brica el sistema de autogÃ¡s.

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En MotorpasiÃ³n Futuro | GuÃa para comprar un coche a GLP o Autogas, Top 10 inconvenientes del GLP o Autogas

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La noticia Otra lanza partida en favor del GLP fue publicada originalmente en MotorpasiÃ³n Futuro por Jaime Ramos.