Rolls Royce Phantom Limelight, un coche de lujo

La marca de lujo británica Rolls-Royce presenta una nueva serie limitada a 25 ejemplares del Phantom , bautizada “Limelight” , puesta a punto por la rama a medida Bespoke en el seno de sus talleres de Goodwood. Madera, cuero y bordados refinados en el interior Esta colección de alta gama se dirige al “gotha mundial”, por lo que dice el fabricante.

Rolls Royce Phantom Limelight

La marca de lujo británica Rolls-Royce presenta una nueva serie limitada a 25 ejemplares del Phantom, bautizada “Limelight”, puesta a punto por la rama a medida Bespoke en el seno de sus talleres de Goodwood.

Madera, cuero y bordados refinados en el interior

Esta colección de alta gama se dirige al “gotha mundial”, por lo que dice el fabricante. De hecho, el habitáculo de esta berlina de lujo utiliza una sabia mezcla de madera, cuero, y bordados refinados.

Esta berlina de lujo comprende concretamente al “Phantom Suite”, que toma la forma de elementos exclusivos y personalizables incrustados en las puertas traseras con el fin de conservar los efectos personales a mano durante todos los trayectos. Se trata de un ejemplo posible de guardar las tarjetas de crédito, un estuche para gafas o bien un kit de maquillaje.

En su configuración estándar, el orden dedicado a las mujeres comporta también un espacio que puede albergar hasta tres perfumes, mientras que en la parte de los hombres se pueden guardar varios relojes.

La posición más relajante a bordo

Para un máximo de confort, los ingenieros de Rolls-Royce también han trabajado con profesionales de la salud con el fin de determinar la posición sentada más relajante para los pasajeros, lo que da lugar a un nuevo tipo de asiento trasero, inaugurado con el Phantom Limelight.

El cuerpo se encuentra así inclinado hacia atrás a 27 grados concretamente, la cabeza reposa evidentemente sobre un cojín reposacabeza. Un reposapiernas y un reposapiés presentan una inclinación respectiva de 68 y 30 grados, describiendo así la posición óptima para relajarse mientras se circula. Como si esto no fuera suficiente para estar relajado, Rolls-Royce ofrece además dos ambientes de salón en la parte de atrás.

Un precio estimado de 600 000 euros

Los 25 ejemplares de la colección Phantom Limelight están disponibles por encargo en todo el mundo, pero su precio no ha sido comunicado. En todo caso, debería situarse alrededor de los 600 000 euros.

Este lanzamiento interviene en las muchas presentaciones del Phantom Serenity, un modelo único que se caracteriza por un interior zen totalmente realizado y decorado a mano, desvelado en marzo de 2015 en el salón de Ginebra.

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«Proyecto Cullinan». Primeras imágenes

A priori puede parecer que nos hemos vuelto locos y que os traemos un Rolls-Royce modificado con una suspensión elevada, aletas sobredimensionadas y un alerón de gran tamaño (y de muy mal gusto). Tranquilos, no es así. Se trata de las primeras imágenes oficiales del «Proyecto Cullinan».

A priori puede parecer que nos hemos vuelto locos y que os traemos un Rolls-Royce modificado con una suspensión elevada, aletas sobredimensionadas y un alerón de gran tamaño (y de muy mal gusto). Tranquilos, no es así. Se trata de las primeras imágenes oficiales del «Proyecto Cullinan». Un vehículo que sirve como base para el desarrollo del primer modelo con carrocería de todoterreno de Rolls-Royce.

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A mediados de febrero la firma británica de automóviles de lujo confirmó que se daba luz verde a la fabricación de un vehículo con carrocería de todoterreno. Hoy conocemos las primeras imágenes y datos del futuro vehículo, aunque realmente, no desvelan nada.

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En esta primera fase los ingenieros de Rolls-Royce han acortado (véase las puertas traseras) la carrocería del modelo Phamton Series II (más información e imágenes de este modelo) para probar sobre él un nuevo sistema de suspensión y la tracción a las cuatro ruedas.

Según informa Rolls-Royce este vehículo realizará multitud de pruebas tanto en sus instalaciones privadas (con superficies como el «Belgian Pavé», adoquines o el hormigón ondulado) como por la vía pública, con el fin de poner a punto una suspensión que sea igual de confortable dentro y fuera de las carreteras asfaltadas.

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De momento no hay más información sobre el modelo de producción, ni tan siquiera la fecha en la que se mostrará. Aunque sí estamos seguros de que no será la última vez que tengamos noticias de este modelo. En el primer comunicado Rolls-Royce ya advirtió que no habrá prisas: «Vamos a tomarnos nuestro tiempo para desarrollar y perfeccionar este nuevo concepto del lujo. Contaremos con la participación de nuestros clientes, fanáticos y medios de comunicación durante todo el camino, y le mantendremos informado en todo momento sobre nuestro progreso».

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