El California T de Ferrari

El nuevo modelo California de Ferrari llega ya.

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El nuevo modelo California de Ferrari llega ya. Con un “T” por “turbo”, alberga un V8 biturbo que consume menos en carburante que los otros modelos de Ferrari, pero desarrolla 560 caballos, es decir 70 más que la anterior versión.

Se trata de un baño de juventud técnica y de estética del California T de Ferrari. 6 años después de la comercialización de su primera versión con unas líneas que nunca fueron la unanimidad de la comunidad, Ferrari desvela un modelo con mejores rendimientos en carretera, menos contaminante y con un diseño reinventado.

El primer objetivo del fabricante: reducir las emisiones de CO2, sin degradar los rendimientos del motor. Una apuesta conseguida por parte del equipo de fabricantes de motores que reemplaza el antiguo motor 4,3 litros por un V8 de 3,8 litros biturbo de doble entrada. 560 caballos en total, es decir 70 más que en el antiguo modelo.

Con una calandra más abierta, el nuevo diseño del California T realza su look. En cuanto a las salidas de escape horizontales, ofrecen un lado más refinado al bólido.

Los mandos del salpicadero se han simplificado, para ofrecer un interior más sobrio, pero también más eficaz. En cuanto al chasis, el centro de gravedad del coche es más bajo que en la versión 2009. Un gran número de mejoras que prometen relanzar la gama menos conocida de la firma del caballo negro, pero la más accesible por su precio: 187.000 euros.

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Ferrari California T. Ya a la venta

El Ferrari California T es un descapotable con techo duro plegable automático (que completa su movimiento en 14 segundos) y motor delantero que está ya a la venta en nuestro mercado desde 214 448 €. Su motor ( imagen ) es un V8 de 3,9 litros de cilindrada que tiene la peculiaridad que va sobrealimentado por dos turbocompresores de doble entrada (Twin-Scroll).

El Ferrari California T es un descapotable con techo duro plegable automático (que completa su movimiento en 14 segundos) y motor delantero que está ya a la venta en nuestro mercado desde 214 448 €.

Su motor (imagen) es un V8 de 3,9 litros de cilindrada que tiene la peculiaridad que va sobrealimentado por dos turbocompresores de doble entrada (Twin-Scroll). En la actualidad, es el único Ferrari con motor sobrealimentado. Su potencia máxima es 560 caballos y la tracción en las ruedas posteriores. Tiene un sistema de parada y arranque automático en las detenciones denominado HELE —High Emotion Low Emission— (ficha técnica).

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Ferrari también ha cambiado la caja de cambios automática de siete velocidades (aunque de momento no ha dado más datos). La suspensión también es nueva; consta de nuevos muelles y amortiguadores de dureza variable (Magnaride) que, según Ferrari, están combinados con acelerómetros en la carrocería, lo que ayuda a reducir el balanceo y el cabeceo. También ha actualizado el sistema se control de tracción (F1-Trac). Los frenos, como en el California, son de material carboceránico y las pastillas tienen nuevos compuestos.

Entre los elementos de serie del nuevo California T podemos destacar la nueva pantalla táctil de 6,5 pulgadas con navegador, conexión USB, lector de CD, radio digital y conexión Bluetooth, la tapicería de piel semi-anilina, los pilotos traseros de ledes, los faros de doble xenón, el volante de piel con mando para establecer el setup del vehículo (Manettino) o las llantas de aleación de 19 pulgadas  (listado completo de equipamiento).

Ferrari California T

Hay muchos opcionales, por ejemplo, las pinturas para la carrocería especiales o la de pinturas «Históricas» que cuestan 10 046 €, el recubrimiento de carbono para zona conductor y volante con ledes para el cambio —precio 6245 €—, asientos deportivos «Daytona» —precio 3394 €—, los faros adaptativos —precio 2715 €—, la suspensión magnética «Dual Mode» —precio 4480 €— o las cámaras de aparcamiento delanteras y traseras —precio 5702 €—.

Toda la información sobre el Ferrari California T está disponible en km77.com

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