Junto a las ya conocidas motorizaciones gasolina y diésel, Citroën introduce ahora el Hybrid 136 en los modelos C4 y C4 X. Este formato permite combinar las ventajas de la gasolina y de la energía eléctrica, pero sobre todo permite a ambos modelos lucir una etiqueta medioambiental Eco en sus parabrisas.
Basada en la tecnología Mild-Hybrid de 48V, compuesta de una batería de 48 V que se recarga durante determinadas fases de la conducción, un motor de gasolina de 3 cilindros de nueva generación con 136 CV y una nueva caja de cambios electrificada de doble embrague ë-DCS6 que incorpora un motor eléctrico ë-Motor de 21 kW; estas nuevas variantes prometen eficiencia y se benefician de una etiqueta con muchas ventajas.
Menos consumo y emisiones
Y es que según la marca francesa, esta tecnología reduce las emisiones y el consumo en casi un 20% con respecto a una versión equivalente de gasolina. Además, es capaz de realizar hasta el 50% de los trayectos urbanos en modo eléctrico, aunque en la práctica, las tecnologías Mild-Hybrid más bien sirven como un empujón en las arrancadas o para hacer maniobras a baja velocidad. Esta versión Hybrid 136 está disponible a partir de 24.150 euros para el C4 y de 24.600 euros para el C4 X.
Lanzados respectivamente en 2021 y 2023, el C4 y el C4 X son dos berlinas familiares que se distinguen por un concepto de silueta, una silueta que combina una berlina con el dinamismo de un coupé para el C4, y una berlina con la caída trasera de un fastback para el C4 X. Eso sí, ambos unen a esto ciertos aspectos tomados directamente de los códigos SUV, como una altura libre al suelo mayor. Además, cuentan, entre otras cosas, con elementos que acentúan su confort, como las suspensiones Advanced Comfort de la marca, los asientos Advanced Comfort, el ajuste de la dirección, la suavidad acústica y el espacio interior.
Ahora, con estas nuevas mecánicas Mild-Hybrid, Citroën complementa las ofertas térmicas de gasolina y diésel, permitiendo a los clientes elegir la fuente de energía que mejor se adapte a sus necesidades. Como dato, las versiones eléctricas representan el 25% de las ventas del C4 y el 35% de las del C4 X en Europa.
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