Cómo viajar con cargas sobresalientes en moto

Una moto es una adquisición que nos llena de satisfacción y nos permite ahorrar mucho tiempo durante la conducción.

Una moto es una adquisición que nos llena de satisfacción y nos permite ahorrar mucho tiempo durante la conducción. Sin embargo, cuando nos toca hacer mudanzas o queremos transportar algo voluminoso, puede quedarse un poco corta. Si te encuentras en esta última situación, te explicamos cómo debes viajar con cargas sobresalientes en moto.

Qué dice la normativa sobre cargas sobresalientes en moto

Quien tiene una moto, tiene un tesoro, pero también tiene un pequeño problema cuando debe realizar traslados. Si no disponemos de un coche ni tenemos a nadie que nos pueda echar una mano, transportar cargas sobresalientes en moto se convierte en nuestra única opción.

Esto puede convertirse en un problema porque un objeto de gran tamaño tiene una repercusión directa en la estabilidad de la moto. Por tanto, estamos corriendo un peligro al circular por la vía, tanto para nosotros como para el resto de vehículos circulando.

La normativa sobre la circulación no establece nada con respecto a la señalización de las cargas sobresalientes en moto. Y en lo que respecta a la Dirección General de Tráfico (DGT), tampoco hay una norma específica. Lo que sí queda fijado son las restricciones sobre aquellas.

En base a lo que dice la DGT, las cargas sobresalientes en moto no pueden sobresalir por encima del 10% del vehículo. Si se trata de un objeto indivisible, asciende hasta un 15%. Por otra parte, se prohíbe que aquellas asomen por la parte de delante de la moto. Y en cuanto a la parte trasera, no puede sobresalir en más de 0,25 m.

Claves para la señalización de las cargas sobresalientes en moto

Tal y como hemos dicho, al no existir una normativa específica sobre las cargas sobresalientes en moto, su señalización no es obligatoria. Sin embargo, siempre se recomienda seguir algunas recomendaciones para aumentar nuestra visibilidad. De esta manera, el resto de vehículos que circulen quedarán advertidos y podrán extremar las precauciones en la conducción.

En primer lugar, es muy importante que las cargas sobresalientes en moto queden bien fijadas a esta. De lo contrario, el objeto podría moverse durante el trayecto e incluso llegar a caerse. La colocación que mayor estabilidad ofrece es la horizontal. El objeto irá bien centrado y amarrado para no distraernos mientras conduzcamos.

En lo que se refiere a la señalización, una opción recomendable es la de colocar una bandera de color rojo encima del objeto. Si las cargas sobresalientes en moto también superan el ancho de la moto, podemos colocar la misma señalización en cada lado. Así, los demás vehículos dejarán una distancia mayor cuando adelanten a la moto.

En cualquier caso, se recomienda hacer una prueba con el objeto antes de comenzar a circular por la carretera. Si lo vemos seguro y podemos conducir con tranquilidad, podremos comenzar con nuestro trayecto.

Recuerda que siempre es preferible transportar objetos voluminosos en coche, pero si no tienes más remedio que circular con cargas sobresalientes en moto, toma todas las precauciones que consideres necesarias. Es preferible pecar por exceso y evitar accidentes que vernos en esta situación.

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Los usuarios del carné A2 podrán conducir una Kawasaki Z900

20MINUTOS.ES La marca japonesa ha añadido una versión menos potente que se puede limitar hasta 47 caballos. Esta limitación de potencia se hace de manera electrónica, mediante una unidad de control.

20MINUTOS.ES

  • La marca japonesa ha añadido una versión menos potente que se puede limitar hasta 47 caballos.
  • Esta limitación de potencia se hace de manera electrónica, mediante una unidad de control.
  • Noticia relacionada: las motos que puedes conducir con el permiso A2.
  • Toda la información sobre motos en la minuteca de 20minutos.es.

Los usuarios del carné A2 podrán conducir la Kawasaki Z900 limitada

La compañía japonesa presentó a finales del año pasado la sustituta de la Z800, la Z900, una moto que ahora los usuarios del carné A2 podrán disfrutar gracias a una versión menos potente que la marca ha añadido.

La diferencia principal, según señala Arpem.com, está en el motor de la Z900, cuya potencia se verá reducida de 125 a 95 caballos. Según la legislación actual, las motocicletas por encima de esta potencia no se pueden limitar a 47 caballos (35 kW) para los poseedores del carné A2. Esta limitación se hace de forma electrónica, mediante la unidad de control de la moto. La gran demanda de los usuarios por este tipo de modelos limitables ha hecho que Kawasaki haya tomado esta decisión.

Hay que recordar que según el Reglamento General de Circulación, en el Título I, Capítulo I, Artículo 4 indica la normativa sobre los permisos de conducir. En dicho artículo indica que “el permiso de conducción de la clase A2 autoriza para conducir motocicletas con una potencia máxima de 35 kW y una relación potencia/peso máxima de 0,2 kW/kg y no derivadas de un vehículo con más del doble de su potencia. La edad mínima para obtenerlo será de dieciocho años cumplidos”.

Menos la potencia del motor, todos los demás aspectos (suspensiones, pesos, medidas, etc.) son iguales con respecto al modelo de 125 caballos. Las primeras unidades estarán disponibles a final de año y se podrán elegir en las siguientes versiones: Candy Lime Green/Metallic Flat Spark Black (verde), Pearl Mystic Gray/Metallic Flat Spark Black (gris), Flay Ebony/Metallic Spark Black y Candy Persimmon Red (negro)/Metallic Spark Black (rojo).

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