Dodge Avenger Rally Car

Con ocasión de una nueva asociación con Magneti Marelli , la marca americana edita un nuevo Avenger Rallye Car. El Avenger viene a marcar el fruto de una nueva colaboración entre dos marcas con un saber hacer reconocido

DODGE AVENGER Rally Car

Con ocasión de una nueva asociación con Magneti Marelli, la marca americana edita un nuevo Avenger Rallye Car. El Avenger viene a marcar el fruto de una nueva colaboración entre dos marcas con un saber hacer reconocido. Una es americana y pertenece al grupo Chrysler, la otra es italiana y pertenece al grupo Fiat. Esta nueva colaboración debería participar en los rallyes europeos. El Dodge fue preparado en los talleres de Michigan y agrupa piezas salidas de los talleres de Corbetta, así como reúne el saber hacer de dos continentes: América y Europa.

A nivel del diseño, encontramos el estilo de la marca americana. La calandra le da carácter al coche y las curvas de la silueta son cuadradas, lo que le da agresividad al modelo. Con un estilo musculoso, el nuevo Avenger parece estar listo para las carreras de rallyes. En el seno del habitáculo, encontramos componentes salidos de los talleres de Corbetta y recuerdan la deportividad del modelo.

El aporte del italiano no sólo se ve en el diseño del Avenger, está disimulado debajo de la carrocería. El empleo de componentes Magneti Marelli permite reducir el peso del vehículo en 90 kilos. La motorización empleada es el nuevo V6 Dodge Pentastar de 3,6 litros. Este nuevo motor permite incrementar la potencia en 17 caballos, es decir un total de 300 caballos. El saber hacer de la marca americana y de la marca italiana ofrecen un sistema de conducción estable con buenos rendimientos para el Avenger Rally Car.

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Qeo de Citroën: Cariño, voy poniendo la calefacción en casa desde el coche, que llego de aquí a un rato

Quienes hablan de lavadoras sobre ruedas para referirse despectivamente a los coches actuales tienen un argumento más para rasgarse las vestiduras, porque esto es hacia lo que vamos. La integración de las tecnologías que no tienen que ver con la conducción, como un elemento más del coche, formando un universo en el que el conductor sigue su vida dentro del habitáculo. A ver, que desde que a alguien se le ocurrió montar una radio en un vehículo, hablamos de gadgets para el coche, pero la tendencia es cada vez más acusada.

Quienes hablan de lavadoras sobre ruedas para referirse despectivamente a los coches actuales tienen un argumento más para rasgarse las vestiduras, porque esto es hacia lo que vamos. La integración de las tecnologías que no tienen que ver con la conducción, como un elemento más del coche, formando un universo en el que el conductor sigue su vida dentro del habitáculo.

A ver, que desde que a alguien se le ocurrió montar una radio en un vehículo, hablamos de gadgets para el coche, pero la tendencia es cada vez más acusada. Y en medio de esta vorágine que contempla la hiperconexión permanente, Citroën ha anunciado que pronto se podrá controlar la casa desde el Citroën C4 Picasso mediante el sistema Qeo.