Reportaje: Vallejo sale más líder después del Rally del Bierzo

El pasado fin de semana (25 y 26 de junio) tuvo lugar en tierras leonesas la quinta prueba del campeonato nacional de rallys de asfalto. El debut a nivel nacional del «Rallye del Bierzo» se saldó con una nueva victoria de los hermanos Vallejo , que salen reforzados de esta prueba y que ya aventajan en 37,5 puntos al segundo de la general, Surhayen Pernía

El pasado fin de semana (25 y 26 de junio) tuvo lugar en tierras leonesas la quinta prueba del campeonato nacional de rallys de asfalto. El debut a nivel nacional del «Rallye del Bierzo» se saldó con una nueva victoria de los hermanos Vallejo, que salen reforzados de esta prueba y que ya aventajan en 37,5 puntos al segundo de la general, Surhayen Pernía.

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En los alrededores de Ponferrada se ha disputado la 21 edición de este Rally que nació allá por el año 1978. Varios años después, en el 2000, llegó la era del Team Repauto, quienes han conseguido tras una larga lucha, que su rally pase a ser una prueba del nacional.

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El viernes por la noche, hubo un tramo nocturno, un tramo espectáculo al que desgraciadamente no pudimos acudir —recordamos que nosotros viajamos como aficionados, a disfrutar de la cuneta—. De aquí salió el virtual primer líder, Surhayen Pernía y su experto copiloto, Carlos del Barrio.

El grueso de la prueba se celebró el sábado, con ocho tramos cronometrados. En nuestro caso, con el mapa de la organización en la mano (imagen) y conociendo la hora de salida, diseñamos nuestra estrategia. Acudiríamos al TC2 (Lillo-Valle de la Fornela) en un punto indicado por la organización, un bonito cruce en el que pudimos ver a la gran mayoría de los 63 participantes inscritos (ver listado).

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De los participantes en el nacional, el que más nos gustó en este paso fue Miguel Fuster —Ford Fiesta R5—, sin embargo el que nos dio una sensación de mayor rapidez fue Pernía con su Lancer EVO X dorsal 3.

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A subasta el Mitsubishi Lancer EVO de 2 Fast 2 Furious

Puede que la saga The Fast & The Furiois no optase al Oscar al mejor guión de la academia, pero una cosa está clara, es espectacular. No menos espectacular es este 2001 Mitsubishi Lancer EVO VII utilizado en la segunda entrega por Paul Walker y Tyrese Gibson.

2001 Mitsubishi Lancer EVO VII

Puede que la saga The Fast & The Furiois no optase al Oscar al mejor guión de la academia, pero una cosa está clara, es espectacular. No menos espectacular es este 2001 Mitsubishi Lancer EVO VII utilizado en la segunda entrega por Paul Walker y Tyrese Gibson. Sí, el mismo que tuvo que lidiar con la potencia americana de un Camaro Yenko y un Challenger.

Es un “chollo”, se subasta en eBay por 39.995 dólares (casi 30.600 euros), aunque la pega es que está en Arizona. Tiene poco más de 1.000 kilómetros y la certificación de haberse usado para la película. Es todo igual, pero la válvula de descarga no es tan escandalosa, no hay nitro, y el ordenador de a bordo es el que es.

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