40 años desde el fin de la producción del Seat 600

Hoy 31 de julio hace 40 años que salió el último Seat 600 de la cadena de montaje de la factoría de Seat en la Zona Franca , en Barcelona, siendo el fin de la producción de este emblemático coche español que ayudó a la motorización del país. Su fabricación había comenzado en 1957 y en esos 16 años se produjeron casi 800.000 unidades. El Seat 600 se vendía por unas 63.000 pesetas de entonces (menos de 380 euros al cambio, pero un buen dinero en su día)

Seat 600 blanco

Hoy 31 de julio hace 40 años que salió el último Seat 600 de la cadena de montaje de la factoría de Seat en la Zona Franca, en Barcelona, siendo el fin de la producción de este emblemático coche español que ayudó a la motorización del país. Su fabricación había comenzado en 1957 y en esos 16 años se produjeron casi 800.000 unidades.

El Seat 600 se vendía por unas 63.000 pesetas de entonces (menos de 380 euros al cambio, pero un buen dinero en su día). El 600 estaba basado en el Fiat 600, tenía dos puertas, cuatro plazas (o cinco, o más), medía casi 3,30 m de largo y montaba un pequeño motor trasero. Pesaba entre 585 y 615 kg.

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