Lincoln Continental Concept, vuelve la leyenda

Desde el lanzamiento del primer Lincoln Continental en 1939, esta gama de vehículos siempre ha sido sinónimo de lujo americano. Concebido por el fabricante americano Ford , está más orientado hacia los mercados chinos y americanos. El fabricante ha aprovechado el último salón de Nueva York para presentar al público su Lincoln Continental Concept , una berlina de alta gama dotada con puertas antagonistas.

Lincoln-Continental

Desde el lanzamiento del primer Lincoln Continental en 1939, esta gama de vehículos siempre ha sido sinónimo de lujo americano. Concebido por el fabricante americano Ford, está más orientado hacia los mercados chinos y americanos. El fabricante ha aprovechado el último salón de Nueva York para presentar al público su Lincoln Continental Concept, una berlina de alta gama dotada con puertas antagonistas.

Lincoln Continental, una gama histórica

Ford Motor Company creó el primer modelo del Lincoln Continental en 1939, especialmente para el presidente de la firma de la época, Edsel Ford. Este último quería tener un cabriolet para pasar las vacaciones en Florida. Con sus dos puertas, este cabriolet estaba propulsado por un motor de 4,8 l y dotado con una rueda de recambio visible en la parte de atrás.

Con los años, varias generaciones se han ido sucediendo. La más destacada fue la cuarta, cuya versión especial descapotable llamada SS-100-X es el vehículo presidencial en el que el presidente americano John Kennedy fue asesinado en 1963.

El mercado de alta gama

Hoy en día, el fabricante vuelve con la configuración de alta gama que hizo del Lincoln Continental un modelo de lujo por excelencia, desvelando el Lincoln Continental Concept en el Salón de Nueva York. Dotado con cuatro puertas antagonistas, esta nueva joya es más lujosa que su antecesor MKZ.

Su habitáculo es más espacioso y más cómodo con sus asientos abatibles en treinta direcciones, y dos asientos traseros. El fabricante anuncia una motorización V6 3l Ecoboost biturbo. Su comercialización comenzará en 2016, en China y en los Estados Unidos. De momento, ninguna fecha de lanzamiento has sido anunciada para Europa.

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Porsche Boxster Spyder. En vídeo

Porsche ha dado a conocer, con motivo del Salón del Automóvil de Nueva York, al último integrante de la familia Boxster, la versión Spyder. Tiene un precio de venta de 109 292 €.

Porsche ha dado a conocer, con motivo del Salón del Automóvil de Nueva York, al último integrante de la familia Boxster, la versión Spyder. Tiene un precio de venta de 109 292 €. Es la versión más costosa, potente, ligera y rápida de la gama Boxster. A continuación os mostramos un pequeño vídeo en el que se puede ver y oír al nuevo Boxster Spyder.

boxter spyder

El Boxster Spyder tiene un motor de gasolina bóxer de 3,8 litros que da 375 CV de potencia máxima a 6700 rpm y alcanza 420 Nm de par motor máximo entre 4750 y 6000 rpm (más información del modelo). Es el mismo que utiliza el Cayman GT4 (más información), y que a su procede del que utiliza el 911 Carrera S (más información).

El Boxster Spyder puede alcanzar una velocidad máxima de 290 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, unos valores similares a los del Cayman GT4 (295 km/h y 4,4 segundos respectivamente).

boxster spyder trasera

En el vídeo que hay debajo de estas líneas se puede ver que la capota ha de moverse a mano para retirarla o colocarla sobre la carrocería (imagen). El proceso es más cómodo y sencillo que el del anterior Boxster Spyder (modelo 2010, más información). En este modelo había que desmontar el techo en varias partes y después plegarlo para poder guardarlo en el compartimento posterior (imagen). No era un techo normal ya que no tenía capas de material aislante —ni térmico ni acústico— y, por ejemplo, no ajustaba herméticamente con las ventanillas.

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