Última carrera de McLaren antes de la llegada de Fernando Alonso

La de Abu Dabi será la última prueba de McLaren antes de la llegada de Fernando Alonso . A falta de confirmación oficial (que se producirá después del 1 de diciembre), en la escudería británica ultiman los preparativos para recibir al asturiano.  “ Me gusta mucho ir a Yas Marina.

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La de Abu Dabi será la última prueba de McLaren antes de la llegada de Fernando Alonso. A falta de confirmación oficial (que se producirá después del 1 de diciembre), en la escudería británica ultiman los preparativos para recibir al asturiano. Me gusta mucho ir a Yas Marina. He estado en el podio en tres ocasiones, y es un circuito divertido y complicado en el que pilotar. Es una pista con una serie de sectores completamente diferentes: curvas rápidas y dos largas rectas en los sectores 1 y 2, y un tercer sector revirado, lento y complicado.Eso significa que la puesta a punto es un reto interesante pero, como no es un circuito tan rápido, no requiere tanta carga aerodinámica como algunos otros en los que hemos estado recientemente. El resultado en Interlagos fue un gran aliento para el equipo. Fue la culminación de mucho trabajo hecho por los chicos y chicas en la fábrica, y supuso un empuje consistente para desarrollar el coche hasta la última carrera de la temporada. Gestioné los neumáticos lo mejor que pude, y dio resultado, así que en Abu Dabi trataremos de hacer lo mismo. El resultado en Interlagos fue un gran aliento para el equipo. Fue la culminación de mucho trabajo hecho por los chicos y chicas en la fábrica, y supuso un empuje consistente para desarrollar el coche hasta la última carrera de la temporada. Gestioné los neumáticos lo mejor que pude, y dio resultado, así que en Abu Dabi trataremos de hacer lo mismo”, dijo Jenson Button.

También habló su compañero de equipo, Kevin Magnussen: A pesar de que nunca he corrido en el circuito de Yas Marina, piloté aquí en los test para jóvenes pilotos de 2012, así que es genial acabar esta temporada volviendo al lugar que me trae tan buenos recuerdos. Se trata de otro circuito que va al contrario de las agujas del reloj, como el de Austin e Interlagos. El resultado de Jenson en la pasada carrera de Brasil fue muy positivo para todo el equipo, y muestra que el rendimiento del coche está mejorando de forma definitiva. Personalmente, fue un fin de semana duro, ya que el coche tenía potencial, pero no pudimos sacar el máximo de él, así que eso es algo en lo que nos centraremos en Abu Dabi“.

Pase lo que pase en la carrera, la mirada de todos se centra ahora en lo que suceda la próxima temporada y en la posible llegada de Fernando Alonso.

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Ricciardo: “Interlagos nunca ha sido mi circuito favorito”

Sin tiempo apenas para analizar lo ocurrido en Estados Unidos, el próximo fin de semana llega el Gran Premio de Brasil . Los integrantes de Red Bull llegan a la penúltima prueba de la temporada con sensaciones muy diferentes. Por una parte, Ricciardo termina la campaña con tranquilidad y con la seguridad de que seguirá en el conjunto austríaco el año que viene. “ Sé que a los fans les gusta Interlagos porque suele haber carreras realmente interesantes allí, pero nunca ha sido mi circuito favorito

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Sin tiempo apenas para analizar lo ocurrido en Estados Unidos, el próximo fin de semana llega el Gran Premio de Brasil. Los integrantes de Red Bull llegan a la penúltima prueba de la temporada con sensaciones muy diferentes. Por una parte, Ricciardo termina la campaña con tranquilidad y con la seguridad de que seguirá en el conjunto austríaco el año que viene. “Sé que a los fans les gusta Interlagos porque suele haber carreras realmente interesantes allí, pero nunca ha sido mi circuito favorito. Es una vuelta corta y, para mi gusto, prefiero las que son un poco más largas con alguna curva más. Pero tiene una atmósfera brillante y si no disfrutas de eso, estás haciendo algo más. No puedo decir honestamente cuál es el secreto para hacer una buena vuelta en Interlagos porque no estoy seguro de haberla encontrado yo siquiera. He estado bien pero aún no he descubierto sus secretos. Creo que el mejor enfoque es no mirar a la siguiente curva. Tienes que ser muy preciso con la trazada de la pista y con los frenos: tienes que concentrarte en la curva en la que estás más que pensar en lo que hay delante porque durante la mayor parte de las curvas son individuales más que parte de una secuencia. Obviamente en la época del año a la que vamos a Brasil y el lugar donde está situado significa que hay muchas opciones de que veamos una carrera sobre mojado. En algunos sitios eso es señal de que cambian las reglas del juego pero en Interlagos el carácter de la pista no cambia en mojado, sigue siendo desafiante pero con algunas variables de valor añadido”. Continue reading “Ricciardo: “Interlagos nunca ha sido mi circuito favorito””

Jenson Button: “No he perdido el entusiasmo por ir a nuevos lugares”

Este fin de semana regresa la competición en el Mundial de Fórmula Uno y lo hace con el Gran Premio de Rusia , una prueba nueva que está despertando mucho entusiasmo entre los pilotos. Por ejemplo, esto ocurre en McLaren .  “ Siempre es interesante visitar nuevos circuitos; es divertido salir y explorar la pista, los pianos, las escapatorias,  todas las cosas que no experimentas totalmente hasta que no estás en el sitio y eres capaz de ver el circuito por primera vez

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Este fin de semana regresa la competición en el Mundial de Fórmula Uno y lo hace con el Gran Premio de Rusia, una prueba nueva que está despertando mucho entusiasmo entre los pilotos. Por ejemplo, esto ocurre en McLaren. Siempre es interesante visitar nuevos circuitos; es divertido salir y explorar la pista, los pianos, las escapatorias, todas las cosas que no experimentas totalmente hasta que no estás en el sitio y eres capaz de ver el circuito por primera vez. Esa será mi prioridad el jueves. Por lo que he visto del lugar, es una especie de mezcla entre los circuitos de Valencia y Corea: está lleno de rectas largas y rápidas rodeadas de paredes de cemento y altas barreras; también hay una serie de curvas de velocidad media que parece que se hayan diseñado para poner a prueba las habilidades de un coche. Como pasa con todos estos nuevos circuitos, solo empiezan a mostrar lo que tienen una vez que sales por primera vez a la pista. No he perdido nada de entusiasmo por ir a nuevos lugares, así que tendré ganas de salir el viernes y tener una sensación del sitio“, afirmó Jenson Button.

Su compañero de equipo, Kevin Magnussen, también hizo una valoración del circuito de Sochi: El circuito se parece un poco al de Abu Dabi: tiene rectas curvadas que desembocan en curvas precisas y complicadas, que requerirán mucho trabajo por parte del coche. Al igual que el de Yas Marina, parece muy rápido. Es complicado encontrar un sitio para adelantar: no hay grandes frenadas u oportunidades en las que puedas meter el coche en el interior. La curva 11, que es la que va a derechas al final de la recta de atrás, podría ser una buena posibilidad. La curva 13 también podría serlo. Un circuito nuevo siempre es una prueba interesante. Como debutante, estoy impaciente por la oportunidad para compararme a mí mismo con otros pilotos. Será un fin de semana interesante“.

El último en hablar fue el director de carrera de la escudería británica, Eric Boullier: La llegada del Gran Premio de Rusia marca un momento importante en la expansión de la F1 hacia nuevos territorios. A parte de ser importante para el deporte, también es esencial que el evento sea capaz de ofrecer un espectáculo deportivo y emocionante para los aficionados. En cuanto a las instalaciones, el circuito parece ser de primer nivel: el circuito rodea algunos de los monumentos arquitectónicos que se erigieron para los Juegos Olímpicos de invierno de este año. También es como un circuito urbano: cuenta con curvas de 90 grados, muchas de las cuales se tomarán a la misma velocidad. Será interesante medir la popularidad de la carrera; espero que sea un fin de semana exitoso para el deporte y también para McLaren“.

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