Marc Gené, sobre Alonso: “Si te centras en lo visto hasa ahora, lo mejor era quedarse en Ferrari”

El piloto probador de Ferrari , el español Marc Gené , ha valorado la decisión de Fernando Alonso de cambiar la escudería italiana por McLaren :  “ Un cambio en los resultados no es nada, sobre todo cuando estás considerando un periodo de muchos años . Por ejemplo, ahora tomo decisiones sin basarme demasiado en los resultados, sino en dónde quiero estar. El tiempo dirá si el nivel de sus resultados es adecuado o equivocado, y qué nivel de satisfacción tiene. Si ha dicho que está contento donde está, entonces claramente es la decisión que quería tomar.

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El piloto probador de Ferrari, el español Marc Gené, ha valorado la decisión de Fernando Alonso de cambiar la escudería italiana por McLaren: “Un cambio en los resultados no es nada, sobre todo cuando estás considerando un periodo de muchos años. Por ejemplo, ahora tomo decisiones sin basarme demasiado en los resultados, sino en dónde quiero estar. El tiempo dirá si el nivel de sus resultados es adecuado o equivocado, y qué nivel de satisfacción tiene. Si ha dicho que está contento donde está, entonces claramente es la decisión que quería tomar. Si te centras en lo que hemos visto hasta ahora en 2015, sin duda la mejor opción era quedarse en Ferrari, pero imagino que tomó su decisión pensando más a medio plazo, porque nadie le obligó. La decisión fue suya y pensó en ella cuidadosamente. En los 15 años que eh estado en F1, nunca he visto un salto como este de un año a otro sin un cambio en las regulaciones. Si seguimos mejorando, entonces todavía hay tiempo para competir por el Mundial, sin duda. No era nuestro objetivo antes del comienzo de temporada, y sabemos que no somos los favoritos, pero estamos lo bastante cerca como para, al menos, intentarlo“.

Por otra parte, también ha hablado el director deportivo de Manor Marussia, Graeme Lowdon: “Las primeras cuatro carreras siempre son complicados.Todos hemos hecho un gran esfuerzo hasta ahora. Personalmente, entiendo que mucha gente se mostrara un poco escéptica por nuestra presencia en el deporte. Pero ahora mismo ya hemos conseguido completar carreras y ya hemos ajustado las cosas y somos un equipo que trabaja al unísono. El objetivo ahora mismo es intentar ir más rápidos. Obviamente conseguir es complicado, pero no es más complicado que salvar al equipo de la dirección que llevaba y eso ya lo hemos logrado. ¿Llevará tiempo? Seguro que sí, pero estamos aquí para competir y queremos ser más rápidos. Tan solo hay que asegurarse de que somos constantes en el trabajo para mejorar. También nos aseguraremos de que nuestra velocidad aumente para conseguir esa mejora de ritmo. Tenemos algunos planes en mente y todo esto es el siguiente paso que tenemos que dar“.

Veremos, eso sí, si en Manor continúa como piloto oficial Roberto Merhi o, por el contrario llega van der Garde. Sea como fuere, saldremos de dudas después del próximo Gran Premio, que recordemos se disputará en nuestro país, concretamente en Barcelona.

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Mercedes presenta nuevo coche en febrero

El equipo Mercedes , actual campeón del mundo de constructores, presentará su nuevo coche el próximo día 1 de febrero. Así, el nuevo F1 W06 Hybrid será presentado en el circuito de Jerez. Palabras del jefe de la escudería germana, Toto Wolff , al respecto:  “ La carga de trabajo este invierno ha sido más grande que nunca

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El equipo Mercedes, actual campeón del mundo de constructores, presentará su nuevo coche el próximo día 1 de febrero. Así, el nuevo F1 W06 Hybrid será presentado en el circuito de Jerez. Palabras del jefe de la escudería germana, Toto Wolff, al respecto: “La carga de trabajo este invierno ha sido más grande que nunca. Mientras que el año pasado nos estábamos preparando para una nueva fórmula de competición, ahora nos enfrentamos al gran reto de dar el siguiente paso en nuestro desarrollo. Sabemos que llegamos al invierno con un objetivo que cumplir, y sabemos que nuestros rivales serán competitivos desde la primera carrera en Melbourne. Por ello, tenemos que centrarnos en cada detalle si queremos crear cualquier ventaja este año, y eso es lo que hemos hecho. Todo el mundo en Brackley, Brixworth y Stuttgart ha dedicado muchos esfuerzos en el nuevo coche, y les doy las gracias por ello“.

Por otra parte, el director deportivo de Marussia, Graeme Lowdon, ha asegurado que ve factible que la escudería puede salvarse al fin: “Técnicamente es posible. Manor ha estado en la competición de motor mucho tiempo. Es un equipo muy preciado y significa mucho para mucha gente y también para muchos fans. Estamos trabajando muy, muy duro; no es sencillo, pero sigue siendo posible que el equipo llegue y creo que serían buenas noticias para la F1 y también para nuestros aficionados. Siempre es especial y preciado cuando estás involucrado en el equipo, así que no es algo que quieras dejar escapar tan fácilmente. Ya ha habido algunas subastas, pero nada del equipamiento que se ha vendido hasta ahora es esencial para que el equipo siga adelante. Eso significa, pues, que todavía es posible. Por supuesto, si esas cosas se vendieran la próxima semana, sería complicado, pero sin duda sigue siendo posible“.

Por último, el director de Pirelli Motorsport, Paul Hembery, analizó las posibilidades de cambiar los neumáticos traseros por unos más anchos: “Hemos tenido conversaciones con Charlie Whiting, ya que siempre hemos estado abiertos a cumplir las necesidades del deporte. Solamente se nos tiene que dar algo de tiempo. Será muy complicado rediseñar completamente el neumático para el año que viene, así que es más realista pensar en tenerlo para la temporada 2017. Esto también es algo lógico para nosotros y nuestros términos contractuales, ya que el acuerdo se nos acaba a finales de 2016″. Veremos lo que pasa, pero cada vez queda menos para que comience el espectáculo de la Fórmula Uno.

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