Victoria de Albert Arenas en una vibrante carrera de Moto3 en Qatar

Albert Arenas logró la primera victoria del año en el circuito de Qatar, por delante de John McPhee y Ai Ogura.

Albert Arenas logró la primera victoria del año en el circuito de Qatar, por delante de John McPhee y Ai Ogura.

El japonés subió al podio tras la sanción a Jaume Masía por pisar el verde en la última vuelta.

El ‘top ten’ lo completaron Tatsuki Suzuki, Gabriel Rodrigo, Jeremy Alcoba, Dennis Foggia y Raúl Fernández.

En cuanto al resto de españoles, puesto 11 para Sergio García, 13 para Alonso López y última para José Julián García, sustituto de Niccolo Antonelli.

Darryn Binder volvió a protagonizar una acción polémica y sacó a Tony Arbolino de la pista cuando el italiano luchaba por la victoria.

Celestino Vietti se fue al suelo con Alcoba, en una acción que fue investigada, pero que finalmente fue considerada como lance de carrera.

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Jorge Martín suma otra pole de récord en la clasificación de Moto3 de Motorland

Jorge Martín, con un crono de 1’57’066 firmó una nueva pole de récord, la novena del año, en la clasificación de Moto3 en Motorland. El madrileño compartirá primera fila de parrilla con Jaume Masía y Enea Bastianini. El ‘top ten’ lo completan Suzuki, Arbolino, Foggia, Bezzechi, Antonelli (que perderá 12 posiciones en parrilla por una sanción en los últimos libres), Gabriel Rodrigo y Aron Canet.

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Jorge Martín, con un crono de 1’57’066 firmó una nueva pole de récord, la novena del año, en la clasificación de Moto3 en Motorland. El madrileño compartirá primera fila de parrilla con Jaume Masía y Enea Bastianini.

El ‘top ten’ lo completan Suzuki, Arbolino, Foggia, Bezzechi, Antonelli (que perderá 12 posiciones en parrilla por una sanción en los últimos libres), Gabriel Rodrigo y Aron Canet.

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En cuanto al resto de españoles, puesto 13 para Marcos Ramírez (que el año que viene será piloto de Leopard), 16 para Albert Arenas, 19 para Raúl Fernández, 22 para Jeremy Alcoba, 24 para Vicente Pérez y 25 para Alonso López.

No terminaron Kaito Toba ni Atiraphuvai tras chocar en pista y salir volando ambos compañeros de equipo. Por suerte no hubo que lamentar mayores consecuencias.

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Los pilotos de la Copa Honda CBR250R demuestran su alto nivel

Podéis pensar que nos hemos vuelto locos, pero nada más lejos de la realidad. Sobre todo después de haber podido ver (de lejos) el nivel que se gastaban los chavales de la Copa Honda CBR250R . Vale que alguno ya estamos para peinar canas y ver los toros desde la barrera, pero seguimos siendo unos quemados que sabemos apreciar calidad donde la hay.

Podéis pensar que nos hemos vuelto locos, pero nada más lejos de la realidad. Sobre todo después de haber podido ver (de lejos) el nivel que se gastaban los chavales de la Copa Honda CBR250R. Vale que alguno ya estamos para peinar canas y ver los toros desde la barrera, pero seguimos siendo unos quemados que sabemos apreciar calidad donde la hay.

Tal y como os contamos tras la última prueba de la copa monomarca, Honda invitó a los seis primeros a una jornada de pruebas en las que subirse a una Moto3 del CEV y también a una Honda CBR500R de la European Junior Cup en el circuito de Alcarrás.

El equipo de Moto2 del CEV que cedió sus motos fue el Promoracing del CEV, en el que los chavales se subieron en tandas de diez vueltas. Además de Marc Alcoba, Marc Miralles, Óscar Gutiérrez, Héctor Garzo, Aleix Viu y Mika Pérez también fueron invitados para la sesión de pruebas Aaron Canet, ganador de la Copa de España de PreMoto3, y Gerard Riu, ganador del CMV PreMoto3.

Lo más llamativo son las declaraciones de Dani Devahive, Team Manager equipo Promoracing. Destaca la buena preparación con la que han llegado todos los pilotos y los buenos tiempos marcados para ser la primera vez que se subían a una Moto3. A continuación tenéis sus declaraciones además de las de los propios pilotos, que nos cuentan lo que han sentido sobre cada una de las motos.

Me he quedado sorprendido, en el buen sentido, de ver a estos pilotos que vienen de la Copa CBR250R. Me ha parecido que tienen un alto nivel deportivo. Por ejemplo, Aaron Canet, que viene de ganar la Copa de España en la categoría PreMoto 3 y que tiene experiencia en rodar con slicks y ha corrido las dos últimas carreras del CEV, ha marcado un determinado crono. El último piloto de la Copa Honda CBR250R se ha quedado a tan solo 1,1 segundo del tiempo de Canet. Ha sido un día muy bonito e intenso, donde el horario ha sido bastante apretado, pero me ha gustado ver la buena actitud de los pilotos a la hora colaborar con el grupo y que todo el mundo pudiera hacer sus cuatro tandas de diez vueltas. Todos hemos quedado muy contentos con estas pruebas. Continue reading “Los pilotos de la Copa Honda CBR250R demuestran su alto nivel”