Hasta hace poco, el margen de error que utilizaban los rádares era del 10% (por ejemplo se podÃa circular en autopista a 130Km/h sin problemas) pero la DGT, no sabemos si por nuestra seguridad o por su bolsillo ha reducido dichos márgenes. Ahora solo nos separan 5 km/h de la multa en en vÃas con el lÃmite por debajo de los 100 km/h. En caso de las autopistas, este margen es también del 5% que traducido a un tramo de 120 km/h, significa que la multa llegará a partir de los 126 km/h.
En el caso de los rádares móviles el margen para vÃas con una velocidad máxima por debajo de los 100 km/h es de siete kilómetros por hora, mientras que en vÃas rápidas, aumenta hasta un 7%: en autovÃa con el lÃmite a 120 km/h un radar móvil no te podrá multar a menos de 128’4 km/h. Por su parte, el  radar Pegasus (helicóptero) aumenta el margen de error hasta el 10% mientras que en los radar de tramo, este se fija de la misma manera que en los radar fijos: 5km/h o un 5%.
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Siempre que estoy parada en un semáforo y veo que el muñequito de los peatones empieza a parpadear pienso en cuantos vehÃculos arrancarán antes de que realmente lo tengamos en verde. Y siempre arrancan varios. Incluso, ha habido alguna vez que he pensado que me iban a dar un golpe por quedarme yo parada esperando a tenerlo en verde.
Son solo tres colores, verde, rojo y ámbar asà que no deberÃa ser difÃcil. Pero lo es, porque en cada semáforo que me paro me encuentro con varios que arrancan antes de tiempo.