4 sistemas antirrobo para motos

Quizá conozcas un par de sistemas antirrobo para motos , así que hoy te traemos un artículo bastante completo donde te mencionamos todos los que hay. Hay varios que se pueden usar a la vez y que pueden evitarte un disgusto de cara al verano, que es cuando más robos hay.

Quizá conozcas un par de sistemas antirrobo para motos, así que hoy te traemos un artículo bastante completo donde te mencionamos todos los que hay. Hay varios que se pueden usar a la vez y que pueden evitarte un disgusto de cara al verano, que es cuando más robos hay. También te recordamos que las motos que más se roban suelen ser las más vendidas por probabilidad y por demanda de estas en reventa más barata. Echa un ojo a ver si tienes alguna y tienes que protegerla mucho más.

Sistemas antirrobo para motos

Cadena o pitón

La cadena es la más conocida de entre todos los sistemas. Las hay de varios tipos dependiendo del material del que estén construidas y tamaño. Eso encarece o abarata su precio, pero el rango está ente los 50 y 200€. Este es un sistema antirrobo para motos que se recomienda apoyar junto a otros, pero es el básico.
Su mayor ventaja es que puede transportarse a todos los lugares y su instalación es facilísima. Además, no solo es disuasorio si no que, las mejores cadenas son muy difíciles de desmantelar. Las hay con mecanismo simple o doble con candado y grillete de bloqueo.
Las cadenas de acero cementadas son una de las mejores opciones. Los pitones también ya que son blindadas y no pueden cortarse con unas simples cizallas.

Candado de disco o pinza antihurto

Este tipo de candados se aplica en el disco de la moto. Tiene forma de pinza y se cierra con una llave. Eso imposibilita el uso de la moto si alguien quiere llevársela de una forma que no sea en volandas. Es por eso que recomendamos este método y la cadena anteriormente mencionada. Pero no dejes de leer aún porque el resto también son buenos mecanismos antirrobo para motos y combinarlos es la mejor forma de evitar el hurto.

Alarma

Hay discos que tienen alarma sonora, y son muy útiles sobre todo cuando se hacen paradas cortas y se está cerca de la moto ya que son muy disuasorias. Suelen ser de 100 decibelios en adelante, hasta los 130. Se les llama screamers y suelen venir incorporadas en los candados de disco, pinzas y horquillas, pero también hay dispositivos que se venden por separado y responden a la vibración o el movimiento brusco.

Anclajes y sistema wilock

Los sisitemas antirrobos para motos antes mencionados son los mejores para dejar la moto a la intemperie. Lamentablemente, hoy en día hay quienes se dedican con ahinco a robar motos hasta en garajes. Instalar un anclaje en el suelo de la plaza y amarrar la moto con la cadena es una buena idea.

El sistema de seguridad Wilock es como un anclaje, pero mucho más grande y profesional. Se basa en meter la rueda delantera completamente en un armazón de chapa de acero que está bien clavado al suelo del garaje. Además de ser un buen sistema es, sobre todo disuasorio, ya que complica enormemente que el caco pueda robarla. Entre las ventajas de este sistema está que: la rueda delantera no es accesible para los ladrones y la horquilla también queda dentro. Si lo manipulan y fracasan te puedes cuenta enseguida y saber que han fichado tu moto. Por desgracia, el sistema también tiene desventajas como:

  • Alto precio en comparación con el resto de antirrobo para motos.
  • difícil instalación
  • Has de poseer un espacio para ello en el garaje.
  • A pesar de todo, pueden desmontar partes de la moto y venderla por piezas (dejando la rueda delantera y la horquilla)

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El 25% de los nuevos Volvo estarán hechos de material reciclable en 2025

EFE Para demostrar que esto es factible ha fabricado una versión especial de su modelo XC60. La compañía pide que nuevos socios y proveedores se unan a esta “defensa de la sostenibilidad”. Volvo ha anunciado este lunes que, en 2025, al menos el 25 % de sus nuevos vehículos estarán hechos de material reciclable

EFE

  • Para demostrar que esto es factible ha fabricado una versión especial de su modelo XC60.
  • La compañía pide que nuevos socios y proveedores se unan a esta “defensa de la sostenibilidad”.

Nuevo Volvo V40 R-Desing 2013

Volvo ha anunciado este lunes que, en 2025, al menos el 25 % de sus nuevos vehículos estarán hechos de material reciclable. Por ello, ha pedido en un comunicado a los proveedores que desarrollen una nueva generación de componentes que sea lo más sostenible posible y que contenga la mayor cantidad de plásticos reciclados.

Para demostrar que esto es factible ha fabricado una versión especial de su modelo XC60 con el motor híbrido enchufable T8, en el que ha reemplazado varios componentes de plástico por otros iguales fabricados con materiales reciclables.

En el interior de este XC60 destaca la consola central hecha de fibras renovables y plásticos de redes de pesca descartadas, así como de cuerdas marítimas. En el piso, la alfombra contiene fibras hechas de botellas de plástico y una mezcla de algodón reciclado de recortes de ropa.

Asimismo, en la elaboración de los asientos se han empleado fibras de botellas de plástico y se han utilizado butacas de automóviles Volvo viejos para crear el material aislante del capó que evita que el ruido del motor se cuele en el interior del vehículo.

Visión de futuro

“Ya trabajamos con algunos proveedores grandes y con visión de futuro en lo que respecta a la sostenibilidad“, ha explicado la vicepresidente sénior de aprovisionamiento global de Volvo Cars, Martina Buchhauser.

“Sin embargo, necesitamos una mayor disponibilidad de plásticos reciclados si queremos hacer realidad nuestra ambición. Es por eso que pedimos que incluso más proveedores y nuevos socios se unan a nosotros en la inversión en plásticos reciclados y nos ayuden a hacer realidad nuestra ambición”, ha afirmado Buchhauser en la nota.

El XC60 con plásticos reciclados fue revelado durante la Cumbre del Océano celebrada en la ciudad sueca de Gotemburgo con motivo de la escala que hizo la competición marítima Volvo Ocean Race.

Para el director de Medio Ambiente de la ONU, Erik Solheim, la decisión de Volvo de integrar los residuos de plástico en el diseño de su próxima flota de automóviles establece “un nuevo punto de referencia que esperamos que otros en la industria del automóvil sigan. Esta es una prueba de que este problema puede ser resuelto por el diseño y la innovación”.

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Lorenzo suma su segunda victoria consecutiva con Ducati en Montmeló

Jorge Lorenzo sumó la segunda victoria consecutiva con Ducati, la 46 en MotoGP, en un fin de semana en el que el mallorquín salió desde la pole. Aunque al principio Márquez se adelantó y se puso en cabeza, Lorenzo se puso en modo martillo y vuelta a vuelta fue consolidando una victoria tan merecida como buscada. En el podio le acompañaron Marc Márquez y Valentino Rossi, que siguen primero y segundo en la lucha por el título de la categoría reina.

Jorge Lorenzo sumó la segunda victoria consecutiva con Ducati, la 46 en MotoGP, en un fin de semana en el que el mallorquín salió desde la pole.

Aunque al principio Márquez se adelantó y se puso en cabeza, Lorenzo se puso en modo martillo y vuelta a vuelta fue consolidando una victoria tan merecida como buscada.

En el podio le acompañaron Marc Márquez y Valentino Rossi, que siguen primero y segundo en la lucha por el título de la categoría reina.

El ‘top ten’ lo completaron Crutchlow, Pedrosa, Viñales, Zarco, Petrucci y Bautista.

En lo que respecta al resto de españoles, sólo Pol Espargaró finalizó la prueba en el puesto duodécimo.

Muchas caídas, entre ellas la de Dovizioso, y abandonos que hicieron que sólo 14 pilotos cruzaran meta.

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Fabio Quartararo inaugura marcador de victorias y carrerón de Oliveira en Moto2

Fabio Quartararo firmó su primera victoria mundialista en Moto2 en Montmeló. En una carrera en la que otro de los grandes protagonistas fue Miguel Ángel Oliveira, que partía desde el puesto 17 y terminó segundo, por delante de Álex Márquez, que llegó a liderar la prueba varias vueltas. El top ten lo completaron Schrotter, Vierge, Binder, Baldassarri, Bagnaia, Lowes y Lecuona

Fabio Quartararo firmó su primera victoria mundialista en Moto2 en Montmeló. En una carrera en la que otro de los grandes protagonistas fue Miguel Ángel Oliveira, que partía desde el puesto 17 y terminó segundo, por delante de Álex Márquez, que llegó a liderar la prueba varias vueltas.

El top ten lo completaron Schrotter, Vierge, Binder, Baldassarri, Bagnaia, Lowes y Lecuona.

En cuanto al resto de españoles, puesto 14 para Augusto Fernández y 16 para Edgar Pons.

Muchas caídas por las que no terminaron Navarro, Pasini, Viñales, Fenati, Mir, Fuligni, Bernsneyder, Tuuli y Manzi.

Incidente afortunadamente sin consecuencias en la vuelta de honor, donde Corsi embistió a Oliveira.

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