El BMW i3 consigue cuatro estrellas Euro NCAP

El BMW i3 ha pasado recientemente por el organismo de seguridad EuroNCAP. Después de someter el eléctrico a las exigentes pruebas de choque ya tenemos los resultados: El BMW i3 ha conseguido cuatro estrellas Euro NCAP sobre un total de cinco posibles. El desglose por categorías es el siguiente: 86% en protección de adultos, 81% en seguridad para niños, 57% en protección para peatones y 55% en sistemas de asistencia a la seguridad.

El BMW i3 ha pasado recientemente por el organismo de seguridad EuroNCAP. Después de someter el eléctrico a las exigentes pruebas de choque ya tenemos los resultados: El BMW i3 ha conseguido cuatro estrellas Euro NCAP sobre un total de cinco posibles.

El desglose por categorías es el siguiente: 86% en protección de adultos, 81% en seguridad para niños, 57% en protección para peatones y 55% en sistemas de asistencia a la seguridad. Cuatro estrellas no es mal resultado, sobre todo desde que endurecieron las pruebas y las calificaciones obtenidas en 2009. Ofrece una buena seguridad para sus ocupantes, pero la nota más baja en peatones y asistencia a la seguridad le hace no conseguir las cinco estrellas.

Sin embargo, otros modelos eléctricos de la competencia como el Nissan Leaf, el Chevrolet Volt o el Renault Zoe, sí han conseguido la máxima puntuación, y eso siendo marcas generalistas. BMW al considerarse un fabricante premium debería de aspirar a sacar mejores calificaciones que estas.

Si analizamos los resultados por categorías vemos que el BMW i3 ha sacado una buena nota en protección para adultos con 31 puntos sobre 36 posibles (86%). Correcto en el choque frontal aunque con algunas deficiencias en la protección de las piernas del conductor. También se comporta bien en el choque lateral contra un vehículo.

Donde no sale tan bien parado es en la prueba del latigazo cervical (cuando te alcanza un coche por detrás) con una nota intermedia de las cinco calificaciones posibles. En la prueba de impacto lateral contra un poste (la mas severa) la protección del tórax de los ocupantes también resulta insuficiente, con presión elevada sobre las costillas, aunque en su defensa podemos alegar que casi todos los coches presentan deficiencias en este apartado.

A nivel de protección infantil el BMW i3 también aprueba con notable al obtener 40 puntos de 48 posibles (81%). Aprovecho para expresar mi sorpresa por el hecho de que la protección infantil sea la categoría con más peso en la nota a la hora de valorar la seguridad de un determinado modelo. Continue reading “El BMW i3 consigue cuatro estrellas Euro NCAP”