Moverse por ciudad es una necesidad, pero, en principio, poco divertido. Hay mucho tráfico e imprudencias de vehículos de 4 ruedas que siempre se escusan en que no te han visto. Vas todo el día cargando la equipación y te asas de calor en verano y te congelas en invierno.
Motor y Movilidad ha tenido la oportunidad de conocer en Madrid la puesta de largo del X1 , un coche muy importante para BMW, pues de cada cinco modelos que venden en nuestro mercado uno corresponde a este SUV. Estamos ante la tercera generación de un todocaminos que ha sido renovado de los pies a la cabeza con varias novedades, entre las que cabe destacar que todas las versiones contarán con cambio automático (no habrá transmisiones manuales) más una decidida apuesta por la electrificación que, de momento, dejará algunas motorizaciones térmicas convencionales tanto en gasolina como en diésel. Fabricado en la planta que el grupo tiene en Ratisbona (Alemania), donde por primera vez se fabricarán todas las variantes mecánicas, el protagonismo de la nueva gama tiene que ver con una cien por cien a pilas denominada iX1 xDrive30 y que dispone de tracción total
A principios del otoño pasado, BMW puso a la venta la segunda generación de su Serie 4 Gran Coupé, una berlina de estilo clásico cuya línea se acerca a la de un coupé, como su propio nombre indica, para conformar una elegantísima carrocería. La nueva evolución gana en tamaño y prestancia, en este caso gracias a unos acertados cambios estéticos que lo convierten, en nuestra opinión, en uno de los modelos más atractivos del mercado.
Cuando hablamos de coches nuevos, cuando hablamos de compactos, es casi imposible que no se nos aparezca en la cabeza la imagen de un Volkswagen Golf.
