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Muy lejos de las cifras conseguidas en febrero de 2019 , el mercado de automóviles nuevos se ha dado un pequeño respiro según han indicado hoy las distintas patronales. En concreto, las ventas han crecido un 6,6% lo que no deja de ser un dato positivo si tenemos en cuenta las muchas incertidumbres que rodean a este sector. La crisis de los microchips sigue en el primer plano de la actualidad , lastrando de manera notable la entrega de coches, a lo que ahora habría que sumar el escenario tan delicado que deja la invasión unilateral de Rusia sobre Croacia y que ya está pasando la correspondiente factura

Muy lejos de las cifras conseguidas en febrero de 2019 , el mercado de automóviles nuevos se ha dado un pequeño respiro según han indicado hoy las distintas patronales. En concreto, las ventas han crecido un 6,6% lo que no deja de ser un dato positivo si tenemos en cuenta las muchas incertidumbres que rodean a este sector. La crisis de los microchips sigue en el primer plano de la actualidad , lastrando de manera notable la entrega de coches, a lo que ahora habría que sumar el escenario tan delicado que deja la invasión unilateral de Rusia sobre Croacia y que ya está pasando la correspondiente factura.

Muy lejos de las cifras conseguidas en febrero de 2019 , el mercado de automóviles nuevos se ha dado un pequeño respiro según han indicado hoy las distintas patronales. En concreto, las ventas han crecido un 6,6% lo que no deja de ser un dato positivo si tenemos en cuenta las muchas incertidumbres que rodean a este sector.

El Nissan Leaf ha conseguido lo que parecía imposible en el mundo de los eléctricos: vender 100.000 unidades y convertirse en un coche de éxito en ciertos mercados, principalmente en Noruega . El primer vehículo de sus características que se produce en serie se comercializa ya en 35 países y acapara el 45 % de cuota en su segmento , siendo el eléctrico más vendido de la Historia.