Los coches autónomos ya dejaron de ser cosa del futuro. Existen grandes modelos desarrollados por distintos fabricantes que ya convierten la conducción automatizada en una realidad, aunque sea en escenarios muy concretos y bajo la supervisión del conductor.
Honda está trabajando para desarrollar una unidad de potencia que consiga ser competitiva y estar, al menos, a la altura de las mejores de la parrilla. Tras conseguir el campeonato del mundo de pilotos en la temporada 2021 con Max Verstappen, la marca japonesa finalmente ha dado un pequeño paso hacia atrás en su retirada de la Fórmula 1 y continuará fabricando y gestionando los motores de Fórmula 1 hasta finales de 2025
Honda tiene cogida la medida a los SUV de tamaño medio, y por eso cuenta con dos representantes, el CR-V, un modelo de formato clásico de 4,6 metros de longitud, y el HR-V, que en su tercera generación se presenta como un atractivo crossover de 4,3 metros.
Todos conocemos con detalle cómo fue la historia de la vuelta de la histórica alianza de McLaren y Honda en 2015. Ambas estructuras decidieron unirse para intentar revivir los grandes éxitos del pasado llenos de campeonatos conseguidos por Alain Prost y Ayrton Senna en unos años gloriosos para el equipo y su motorista.
