La Fórmula 1 quiere reducir gastos con unos monoplazas que son más caros

La Fórmula 1 comienza una era completamente nueva esta temporada 2022. Un reglamento técnico completamente nuevo y un límite presupuestario impuesto desde este mismo año, hace que la categoría reina vaya a comenzar una nueva era a la que los equipos deberán adaptarse para sus operativas durante un año que será realmente largo con 23 carreras en el calendario.

Sin embargo, sorprende ver como la Fórmula 1 impone una reducción de costes en un momento en el que los equipos han desarrollado unos coches más caros que los del pasado. Y es que la creación desde cero de monoplazas completamente nuevos con un chasis muy renovado debido a la nueva reglamentación, hace que los equipos vayan a tener mucho menos margen económico para el desarrollo de los coches, al menos, este año.

“El año pasado, el límite de costes no nos preocupaba en absoluto, ya que operamos muy por debajo de él, pero parece que estos coches completamente nuevos son mucho más caros que los de años anteriores. Esto hará que sea difícil para todos los equipos mantenerse dentro de los límites, pero eso ayudará a acercar los coches en términos de rendimiento y creo que eso es muy positivo. Creo que el límite de costes tendrá efecto, porque este año se ha reducido en otros cinco millones. Debería marcar la diferencia, pero como los grandes equipos pudieron beneficiarse de un mayor número de personas hasta el verano del año pasado, por supuesto que tenían una ventaja”, comenta Franz Tost, jefe de equipo de Alpha Tauri.

“Pudieron hacer mucho más trabajo de investigación y desarrollo, especialmente utilizando herramientas de simulación, y pudieron probar varias filosofías de diseño diferentes para encontrar la mejor solución para ellos. Por lo tanto, podría darse el caso de que los mejores equipos aún tengan una ventaja, pero la brecha entre los mejores equipos y el resto de la parrilla debería ser más pequeña y se espera que todos los coches estén mucho más cerca”, añade.

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