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La antigüedad del parque móvil que circula por España sigue al alza y supera ya los 14 años de media. En concreto, los turismos tienen de media 14,2 años, los comerciales ligeros o furgonetas, 14,4 años; los vehículos industriales, 14,9 años, mientras que los autobuses se mantienen estables en 11,8 años, según se recoge en un informe elaborado por Ideauto a partir de los datos de parque móvil de la Dirección General de Tráfico ( DGT ).

La antigüedad del parque móvil que circula por España sigue al alza y supera ya los 14 años de media. En concreto, los turismos tienen de media 14,2 años, los comerciales ligeros o furgonetas, 14,4 años; los vehículos industriales, 14,9 años, mientras que los autobuses se mantienen estables en 11,8 años, según se recoge en un informe elaborado por Ideauto a partir de los datos de parque móvil de la Dirección General de Tráfico ( DGT ).

“Con el nuevo Lancia Ypsilon , el primer coche de la nueva era de la marca, nos estamos relanzando, empezando de nuevo desde Italia. Su diseño está inspirado en el glorioso pasado de la marca, ahora reinterpretado de forma moderna” resumía Luca Napolitano, CEO de Lancia en su lanzamiento. De este modo, el nuevo Lancia Ypsilon marca el regreso de la marca a Europa , tras haber desaparecido prácticamente y sólo vender el anterior Ypsilon en Italia , donde, por cierto, era bastante exitoso a pesar de los años que llevaba ya encima.

El BMW Serie 5 Touring entra en una nueva era.