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Con 7 plazas y mucho espacio, Peugeot nos desvela las primeras imágenes de su nuevo SUV

Es y ha sido una de las propuestas más interesantes si lo que buscamos es un SUV amplio para los pasajeros y espacioso para la carga , tanto si necesitamos disponer de una tercera fila de asientos y por lo tanto de siete plazas, como si lo que queremos es disponer de cinco plazas cómodas y un buen maletero. El nuevo SUV de 7 plazas de Peugeot Los SUV de 7 plazas , insistimos, se erigen como una opción interesante para cualquiera que busque un coche amplio, aunque no necesite utilizar a menudo la sexta o la séptima plaza. El Peugeot 5008 es uno de los SUV de 7 plazas más populares y, hasta ahora, disponía de una oferta de motores diésel, gasolina, e híbrido, con los que ofrecer diferentes opciones mecánicas con etiqueta C y etiqueta ECO .

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El eléctrico premium que está en boca de todos: se fabrica en España y es un Lancia

“Con el nuevo Lancia Ypsilon , el primer coche de la nueva era de la marca, nos estamos relanzando, empezando de nuevo desde Italia. Su diseño está inspirado en el glorioso pasado de la marca, ahora reinterpretado de forma moderna” resumía Luca Napolitano, CEO de Lancia en su lanzamiento. De este modo, el nuevo Lancia Ypsilon marca el regreso de la marca a Europa , tras haber desaparecido prácticamente y sólo vender el anterior Ypsilon en Italia , donde, por cierto, era bastante exitoso a pesar de los años que llevaba ya encima.

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Por fin, Volkswagen le enseña los dientes a los chinos y rebaja entre 7.000 y 8.000 € de golpe el precio de sus…

Esta semana, la tercera de febrero de 2024, puede significar un punto de inflexión para la industria automovilística en general y particularmente para el mercado del vehículo nuevo en España.

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Volkswagen renueva su Golf: 100 km de autonomía para los PHEV, más tecnología y un GTI que sube potencia hasta los…

El Golf celebra este año su 50º aniversario y Volkswagen lanza una versión mejorada de su superventas, que estará disponible para encargar en pocas semanas, para conmemorarlo. Así, este renovado Golf mejora al actual con un sistema de infoentretenimiento de nueva generación, un concepto de botonería en el volante que vuelve a lo físico tras las críticas a los táctiles actuales, un d iseño frontal y trasero más afilado y sistemas de propulsión más eficientes; incluyendo propulsores híbridos enchufables con una mayor autonomía totalmente eléctrica, de unos 100 kilómetros. Además, por primera vez en un Golf, el logotipo de Volkswagen va iluminado en el frontal

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