Toyota pide garantías a la FIA para seguir en el Mundial de Resistencia

Toyota GAZOO Racing ya ha puesto una condición para mantenerse en el Mundial de Resistencia ante toda la incertidumbre que se respira en la categoría. La marca japonesa quiere que la diferencia entre los coches híbridos LMP1 y no híbridos disminuya.

Mucho se ha hablado sobre cuál será el futuro de la marca nipona. Porsche anunció el pasado mes de julio que dejaría la categoría al final de la temporada, todo esto para centrar toda su fuerza en la Fórmula E. Por ahora, Toyota GAZOO Racing ha asegurado que oficialmente tomarán una decisión en octubre, pero que las intenciones que tenía el equipo eran de sólo hacer tres carreras durante la próxima temporada. Sin embargo, esta decisión podría cambiar ya que el Mundial de Resistencia anunció este mes una doble temporada 2018-2019.

Con todos estos cambios, desde el portal norteamericano Motorsport afirman que Toyota ha pedido a la FIA y al ACO que evalúen nuevamente el rendimiento de los LMP1 híbridos y los no híbridos, para que se reduzca y sea más equitativo. El Consejo Mundial del Automovilismo ya ha puesto en marcha distintos cambios para lograr esta petición, siendo uno de ellos el aumento del flujo de combustible para los no híbridos, aunque todavía falta pulir ciertos detalles.

Cabe destacar que Toyota GAZOO Racing actualmente también está participando en el WRC con resultados positivos, así que tampoco está descartado que puedan abandonar el Mundial de Resistencia para desarrollar aún más su programa en los rallyes. Sin embargo, todavía existe un objetivo no cumplido por los nipones y es el de hacerse con las  24 horas de Le Mans. Cabe recordar que Fernando Alonso ha sido relacionado con Toyota en numerosas ocasiones, mientras que Pascal Vasselon, actual director de Toyota, ha dicho que la marca estaría dispuesta a negociar con el asturiano.

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