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Ferrari es el líder en Le Mans tras las primeras seis de carrera

Ferrari ha terminado las primeras seis horas de carrera de las 24 horas de Le Mans liderando la carrera de manera virtual. Aunque el primer cuarto de carrera ha terminado con Toyota Gazoo Racing como líder, los italianos son los líderes sólidos de la carrera completando unos buenos stint y consiguiendo estar al frente de la carrera a pesar de ser un comienzo accidentado de carrera, mientras que Miguel Molina lucha por el triunfo junto al otro 499P, Ha sido un primer cuarto de carrera realmente accidentado con el trompos del Glickenhaus de Esteban Gutiérrez, y el Cadillac de Scott Dixon, más el golpe del Porsche de Riccardo Pera y el fuerte choque del Ferrari de Lilou Wadoux, el cual ha llegado a provocar un periodo de Safety Car en el que Toyota conseguía ponerse líder de la carrera tras aprovechar el periodo para parar en boxes, pero que no quitaba a Ferrari del liderato virtual de la carrera gracias al gran potencial de su prototipo en estos primeros compases de carrera. Hartley y “Pechito” López son los líderes absolutos en su parada reciente justo al final de la sexta hora, seguidos del Porsche #75 de Tandy y los Ferrari de Alessandro Pier Guidi y Nicklas Nielsen

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McLaren decidirá a finales de año un posible futuro en el Mundial de Resistencia

McLaren ya tiene un plazo definido sobre su decisión de entrar o no al Campeonato Mundial de Resistencia. Zak Brown, director ejecutivo de McLaren, señaló que McLaren aún sigue analizando si es una buena decisión entrar en el Mundial de Resistencia, confirmando que ya tienen un plazo para tomar dicha decisión

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Toyota pide garantías a la FIA para seguir en el Mundial de Resistencia

Toyota GAZOO Racing ya ha puesto una condición para mantenerse en el Mundial de Resistencia ante toda la incertidumbre que se respira en la categoría. La marca japonesa quiere que la diferencia entre los coches híbridos LMP1 y no híbridos disminuya. Mucho se ha hablado sobre cuál será el futuro de la marca nipona

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