Škoda Octavia RS TDI, a la venta con tracción total y cambio automático.

Las versiones RS están a la venta desde mayo de 2013, son las más potentes de la gama y se pueden elegir con un motor Diesel de 184 CV de potencia o con uno de gasolina de 220 o 230 CV —este último disponible desde junio de 2015, versión RS230—. Škoda anunció antes de finales de año que habría una versión con tracción total asociada únicamente al cambio automático de doble embrague de seis relaciones —DSG— y al motor Diesel de 184 CV.


› Estreno: ŠKODA Octavia RS 2.0 TDI de 184 CV con tracción a las cuatro ruedas y transmisión de doble embrague
› Perfecta combinación de potencia, deportividad y funcionalidad
› Tecnología avanzada: tracción a las cuatro ruedas en combinación con caja de cambios DSG de seis velocidades
› Mejor aceleración: de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos; máxima velocidad de 228 km/h
› Modelo de exito: más de 58.000 Octavia RS de tercera generación vendidos desde 2013

Poco después de presentar la nueva edición especial Octavia RS 230, Å KODA lanza la siguiente gran novedad en su gama Octavia RS: el potente compacto deportivo está ahora disponible con tracción a las cuatro ruedas. Esta tracción 4×4 en combinación con el cambio DSG de seis velocidades para el Octavia RS diésel 2.0 TDI de 184 CV ya está disponible en los primeros mercados. Esta combinación de tracción total con comportamiento deportivo convierte a los Å KODA Octavia RS en sus variantes berlina y combi en un impresionante paquete de rendimiento. La tercera generación del Octavia RS, lanzada en 2013, es una genuina historia de éxitos, con más de 58.000 unidades vendidas hasta la fecha.
Con nuestro primer Å KODA Octavia RS de tracción total crece la familia RS, contando con otra versión muy atractiva , destacando nuestra experiencia en tecnología 4×4 ” , dice Werner Eichhorn , Miembro del Consejo de Dirección de Ventas y Marketing de Å KODA. “El Octavia RS ha sido muy bien recibido, y las ventas han superado nuestras expectativas. Esta versión 4×4 seguirá impulsando el éxito de este modelo”.

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La tercera generación del ŠKODA Octavia RS, lanzada en 2013, ha sido muy popular en los mercados internacionales con más de 58.000 unidades producidas hasta la fecha. El ŠKODA Octavia RS, disponible como berlina y como familiar, es un vehículo deportivo pero extremadamente práctico. Al mismo tiempo, el modelo superior de la gama Octavia representa los 114 años de exitosa historia de la marca en el motor de competición. La primera generación del Octavia RS, lanzada el año 2000, fue el primer ŠKODA para clientes finales en tener una versión deportiva RS en el mercado. Entre 2000 y finales de agosto de 2015, ŠKODA había entregado cerca de 165.000 Octavia RS entre la primera y la tercera generación a sus clientes.

En combinación con la tracción a las cuatro ruedas, el ŠKODA Octavia RS es el vehículo perfecto para el uso diario y de ocio, y un verdadero todo-terreno para prácticamente
cualquier situación de conducción. La potencia, la tecnología y la funcionalidad del modelo son impresionantes, y la aceleración es excelente. La atractiva combinación de la transmisión automática de doble embrague (DSG) y la tracción a las cuatro ruedas acelera al Octavia RS TDI de 184 CV de 0 a 100 km/h en solo 7,6 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 228 km/h. El par motor máximo de 380 Nm llega entre 1750 y 3250 rpm. El consumo combinado de combustible es de 4,9 l/100 km, lo que corresponde a unas emisiones de CO2 de 129 g/km.
La moderna tracción a las cuatro ruedas se traduce en una excelente conducción y un impresionante rendimiento de tracción, incluso en terrenos más difíciles. Cuando la tecnología 4×4 está activa, la potencia se distribuye a las cuatro ruedas en función de la situación específica de conducción. Las ruedas de esta versión deportiva del Å KODA Octavia no patinarán, incluso al remolcar o al acelerar rápidamente. Además de una imponente sensación sobre el asfalto, esto también deriva en un alto nivel de seguridad

Además, el ŠKODA Octavia RS incorpora los mejores elementos del Octavia RS con tracción delantera. Lo más destacado a nivel tecnológico incluye la suspensión deportiva con multibrazo y bloqueo electrónico de diferencial XDS+ para un paso dinámico por curva, una innovadora dirección progresiva y numerosos sistemas de asistencia para una mejor seguridad y confort.
La poderosa imagen del modelo se acentúa con elementos deportivos de diseño, distintivas llantas de aleación, un enérgico sonido de motor para proporcionar esta sensación de competición y un interior deportivo. Además, todos los modelos Octavia RS ofrecen las grandes características del ŠKODA Octavia: máxima funcionalidad y espacio a una relación calidad-precio justa.
La denominación RS representa los éxitos de Å KODA en el motor de competición, así como la potencia y la pasión de la marca. Usado por primera vez como denominación de un modelo de Å KODA en 1974, el símbolo RS apareció en los coches de competición Å KODA 180 RS y Å KODA 200 RS como ‘Ur-RS’. En los años 70 y 80, el legendario Å KODA 130 RS fue uno de los coches de competición más exitosos de su época.

El Octavia RS 4×4 es también otra demostración de las capacidades de Å KODA en tecnología de tracción a las cuatro ruedas. La gama 4×4 del fabricante está formada ahora por nueve modelos: Å KODA Octavia 4×4, Å KODA Octavia Combi 4×4, Å KODA Octavia RS 4×4, Å KODA Octavia Combi RS 4×4, Å KODA Octavia Scout, Å KODA Yeti 4×4, Å KODA Yeti Outdoor 4×4, Å KODA Superb 4×4 y Å KODA Superb Combi 4×4.
El Å KODA Octavia RS 4×4 también demuestra la versatilidad de la tercera generación del Octavia. Ahora, Å KODA ofrece 15 versiones de su modelo número uno en ventas: desde el ecológico Å KODA Octavia GreenLine hasta el Octavia RS 230, el Octavia más rápido de todos los tiempos.

VW Scirocco Typhoon, ya a la venta desde 25 040 €

El

 ¡Algo se le aproxima! El Scirocco seduce con una llamativa estructura de nido de abeja negra en la parrilla del radiador y en la entrada de aire: una manera imponente de suministrar a los potentes propulsores el aire necesario para la refrigeración. El módulo de luz en el parachoques inferior divide verticalmente el intermitente, el faro antiniebla y la luz de marcha diurna: unos finos elementos separadores, los denominados “blades”, crean un patrón de luz estructurado de forma clara. En combinación con los faros que se van estrechando hacia el centro, el resultado es el inconfundible frontal compacto del Scirocco, que busca la cercanía a la calzada. A propósito de la luz: en los retrovisores exteriores se han integrado intermitentes de tecnología LED. Un detalle atractivo que además aumenta la seguridad al adelantar y al girar.

Diseño de la zaga

Ver cómo se aleja un Scirocco es todo un espectáculo: el tubo de escape doble, los grupos ópticos llamativos y los parachoques atléticos presiden la zaga.

Como corresponde a un genuino coupé deportivo, el aspecto de la zaga impresiona por sus formas poderosas, un alerón trasero R-Line, un diseño de difusor con tubo de escape doble y el práctico emblema basculante como elemento estético central. La imagen, orientada de forma coherente hacia las prestaciones, se plasma también en los detalles. Por ejemplo, el grupo óptico trasero de avanzada tecnología LED se prolonga hacia el centro del automóvil. Acentúa la deportividad segura de sí misma del diseño Scirocco sobre todo en la oscuridad, cuando el impactante espectro luminoso despliega todo su efecto. También para la iluminación de la matrícula se utilizan luces de tecnología LED que mejoran la visibilidad gracias a su luz clara y blanca.

Diseño del lateral

Su batalla larga proporciona estabilidad, mientras que la visión de su silueta dinámica provoca palpitaciones.

La vista lateral acelera las pulsaciones de los conductores con espíritu deportivo, porque su empuje se refleja también aquí. En virtud de la carrocería plana, el Scirocco se pega visualmente a la carretera. Desde los guardabarros traseros anchos hasta los faros que se van estrechando, la silueta posee forma de punta de flecha. La batalla larga y los resaltes laterales poderosamente curvados transmiten una estabilidad fiable. Sin embargo, en conjunto predomina una estética clara y despejada, que promete una cosa: puro placer de conducción

Llantas

La amplia selección de llantas no deja nada que desear. Todo lo necesario para que puedas trasladar a la carretera tu estilo individual.

El diseño sobrio del Scirocco realza las llantas de forma especial. Las llantas de aleación ligera de serie “Salvador” en formato 8 J x 18 están realizadas en gris metalizado y los neumáticos de movilidad del tamaño 235/40 son su complemento perfecto. Como opción, también  están disponibles las llantas “Talladega” de 18 o 19 pulgadas, o la llanta de aleación ligera de 19 pulgadas “Lugano”¹ de color negro o plateada, sea cuál sea tu estilo el diseño está garantizado.

Faros

La selección de faros tiene un gran alcance: supera las condiciones de poca visibilidad y disfruta de una conducción segura.

Los estilizados faros del Scirocco escapan a lo convencional y le otorgan un aspecto dinámico. Pero sobre todo proporcionan una óptima visión a grande distancia gracias a su potente campo luminoso. Así estarás bien equipado para todas las condiciones de iluminación. Los faros opcionales  Bi-Xenon convencen durante la conducción nocturna gracias a su gran alcance, así como a la excelente iluminación lateral. Y la luz de marcha diurna de tecnología LED, integrada en los faros Bi-Xenon, garantiza un consumo energético mínimo y reduce las probabilidades de fallo. Como equipamiento de serie están disponibles los faros antiniebla ubicados en los parachoques. El afortunado efecto secundario: enfatizan el aspecto impactante del Scirocco. Independientemente del tipo de faro que elijas, disfrutarás conduciendo de forma segura a cualquier hora del día o de la noche.

Pintura de la carrocería

El sofisticado proceso de pintado protege contra la corrosión. Y los llamativos colores no dejan indiferente a nadie.

De lo discreto a lo llamativo.

Deportivo blanco puro o misterioso negro profundo: La pintura de la carrocería determinará el carácter de tu Scirocco. Para apartarse de la gama de colores convencional,  Scirocco te ofrece opciones realmente extraordinarias.. Ante toda esta variedad cromática, es bueno saber que el electrocincado bajo la pintura de alta calidad proporciona una protección anticorrosión muy eficaz.

 

Este es el mejor Lamborghini de la historia y hay una unidad en venta

El Lamborghini Sesto Elemento es probablemente el mejor coche que jamás haya fabricado la marca del toro. Pesa  999 kilogramos  para un motor V10 atmosférico de 5.2 litros , con una potencia máxima de 570 caballos y capaz de adelerar de 0-100 km/h en 2.5 segundos. Ahora una de sus 20 unidades está a la venta desde 3 Millones de euros . ¿Quieres verlo en vídeo?

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El Lamborghini Sesto Elemento es probablemente el mejor coche que jamás haya fabricado la marca del toro. Pesa 999 kilogramos para un motor V10 atmosférico de 5.2 litros, con una potencia máxima de 570 caballos y capaz de adelerar de0-100 km/h en 2.5 segundos.

Ahora una de sus 20 unidades está a la venta desde 3 Millones de euros.

¿Quieres verlo en vídeo?.  No te pierdas la presentación de Top Gear.

Cambios en la gama Renault Laguna

El nivel de equipamiento Dynamique R-Link que estaba disponible tanto en el Renault Laguna berlina como en el familiar Laguna Grand Tour deja de estar disponible en el mercado español. Con este cambio, los niveles de equipamiento disponibles son, ordenados del menos al más equipado: Emotion, Limited, Bose Edition y GT

El nivel de equipamiento Dynamique R-Link que estaba disponible tanto en el Renault Laguna berlina como en el familiar Laguna Grand Tour deja de estar disponible en el mercado español.

Con este cambio, los niveles de equipamiento disponibles son, ordenados del menos al más equipado: Emotion, Limited, Bose Edition y GT. La gama Laguna berlina está a la venta desde 22 500 € —versión dCi 110 eco2 Emotion— (listado con todos los precios) y desde 23 800 € en el caso del familiar, con el mismo motor y nivel de equipamiento (listado con todos los precios).

Las versiones Dynamique R-Link tenían entre sus principales características de equipamiento luces de día LED, retrovisor interior electrocrómico, climatizador de doble zona y el sistema multimedia R-Link con pantalla táctil a color, conexión a Internet, conexión Bluetooth para teléfono móvil y sistema Radio CD MP3 Arkamys con toma USB, Jack y ocho altavoces (listado completo de equipamiento).

Este nivel de equipamiento estaba disponible con los motores Diesel de 110 y 130 CV así como con el gasolina de 140 CV (listado de precio).

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